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更新時間：2025-12-29 17:07:00 ip歸屬地：臨汾，天氣：晴，溫度：-3-9 瀏覽次數:104 公司名稱： 管業(yè)(臨汾市分公司)
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 479 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 中雄管業(yè) |
| 產地 | 河南洛陽 |
| 規(guī)格 | 800/860 |
| 材質 | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | 隧道逃生管道鋼襯超高分子復合管供應范圍覆蓋山西省、太原市、大同市、長治市、晉城市、陽泉市、朔州市、晉中市、運城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 堯都區(qū)、曲沃縣、翼城縣、襄汾縣、洪洞縣、古縣、鄉(xiāng)寧縣、大寧縣、隰縣、永和縣、蒲縣、汾西縣、侯馬市、霍州市等區(qū)域。 |
高分子與PE標準等級不同的是聚合度很高。比LDPE剛性強，耐磨性優(yōu)于PTFE。
隧道用橙色高分子管E逃逸管
隧道應急逃生用高分子管，隧道用輕型1000逃逸管，橙色高分子管E逃逸管規(guī)范：
DN 800壁厚30，沖擊性能高。
逃逸管、隧道橙色高分子逃逸管、隧道應急逃生用高分子管的耐壓額定值：
高分子管材的額定壓力為0.6~2.5 MPa，高分子復合管的額定壓力為2 Mpa-6.4 MPa。
隧道逃生管的主要用途
動力系統(tǒng)：燃煤電廠飛灰排放、化學水循環(huán)系統(tǒng)、脫硫系統(tǒng).
煤炭工業(yè)：輸送煤粉、水煤漿、供排風、排水系統(tǒng)、礦山脫硫系統(tǒng)。
化工行業(yè)：輸送強酸、強堿等腐蝕性介質，鹽化學漿、鹽、粗鹽鹵水。
原油運輸，天然氣集輸，注水。
冶金行業(yè)：焦粉、礦粉、礦漿、煉油渣的運輸。
采礦業(yè)：礦漿管道、煤礦高壓供水、供氣線路。
疏浚工程：河道、湖泊、港口、碼頭輸沙工程。
海洋工程：在海水淡化過程中輸送海水和淡水。
市政工程：污水處理、供水、煤氣和天然氣的運輸。
耐高壓耐磨高分子量管材。
隧道逃生管攻略
高分子量隧道逃生管攻略
為防止隧道施工過程中的塌陷危險，研制了隧道施工用逃生管，為公路隧道施工中的逃逸應急救援提供了可靠的保障。
逃生管道
我公司生產隧道逃生管道，新型隧道逃生管道，輕型隧道逃生管道，逃生通道，鋼制逃生管道，懸掛式逃生管道。新型隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、拆裝搬運方便，為隧道應急救援提供可靠保障！
蘭州逃生管配制原則，可靠，逃生管道設計合理，系數高。
根據交通運輸部工程質量監(jiān)督局組織編寫的《公路水運工程施工標準化指南》。為加強隧道施工管理，確保隧道掘進過程中施工人員的人身，結合我公司2015年的市場調查，發(fā)現全國各個隧道施工單位長期采用鋼管來做為施工逃生，但是因為鋼管本身的耐沖擊性能太差，對施工人員逃生起不到保護作用，而且它的重量太重，安裝不便，一直為各大隧道施工單位所鄙棄，對此，本公司特研發(fā)一種新型的隧道逃生管道。
逃生管道技術參數：
1.新型材料隧道逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接
2.顏色：橘黃色
3.新型材料隧道逃生管道重量：以DN800*30毫米為例，約為70kg/米
4.新型材料隧道逃生管道平均分子量在250萬以上，屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
管業(yè)(臨汾市分公司)嚴格執(zhí)行質量管理體系標準。 公司研發(fā)設計生產出的 MPP電力管道產品，品質，品味，滿足不同消費群體的個性需求，在內地許多城市設立多個分公司和辦事處， MPP電力管道產品暢銷全國各大城市，歐美等全球地區(qū)。
管業(yè)(臨汾市分公司)全體員工將一如既往，銳意進取，以優(yōu)良品質，以樸質誠信的心胸與各界朋友真誠合作，互利共贏。
3、抗腐蝕性 隧道逃生管道具有優(yōu)良的耐化學性，除強氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內能適應各種腐蝕性介質，物理性能基本沒有任何改變。
4、耐低溫性 耐低溫性能優(yōu)異，其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時基本不變。
5、阻燃性 隧道逃生管道在制作時添加了阻燃材料，用于防火環(huán)境，加入阻燃劑改性，特殊加工工藝制造，克服超高分子量聚乙烯本身可燃性，具有阻燃性能。
6、消音性 隧道逃生管道抗沖擊能力極強,能很好的噪音。
7、衛(wèi)生、，不霉變，不滋生細菌、衛(wèi)生符合標準規(guī)定的指標,可接觸食品。
8、重量輕、安裝方便 管道單位管長比重僅為鋼管重量的八分之一，使裝卸、運輸、安裝更為方便。
公路隧道施工前的準備：
一．洞口工程應與相鄰工程統(tǒng)籌安排，宜在雨季前及早完成。
二．洞口施工前，應先檢查邊仰坡以上的山體穩(wěn)定情況，懸石，處理危石。
三．一次刷坡到位，不允許上半斷面刷坡后進洞，這樣，進洞后再刷下半斷面時易引起洞口滑坍。
隧道施工現場要提前預留出隧道逃生管道的安裝位置，隧道逃生管道在經過掘進臺時，應順延臺階布置，管道架空高度和長度做到不影響施工且便于逃生為宜。隧道逃生管道安裝后要保持平整，干燥，順暢，不得做應急逃生意外的用途，施工現場設置的隧道逃生管道長度不低于100m。
