下調(diào)部分基建領(lǐng)域資本金比例5個百分點，提前下達1萬億元專項債額度等措施均有望推動一季度基建投資加速落地。本次局會議還強調(diào)改進領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)濟工作的方式方法，完善擔當作為的激勵機制，在堅守隱性債務(wù)風險等底線情況下，地方政府可能有更多的政策空間，明年基建有望改變2019年增速反彈低于預(yù)期的情況。基建方面結(jié)合9月提出的推動形成優(yōu)勢互補高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟布局，長三角一體化。專項債可用作資本金而在此之前12月局會議提出加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)粵港澳大灣區(qū)和雄安新區(qū)等重點區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然值得期待。
目前，近月合約持倉遠高于往年同期，如此推演，交割規(guī)模可能較大。近月更多會受到交割博弈的影響，對價格的漲跌影響會顯著下降。但如果交割量較大，則有可能在12月和1月形成階段性供需的展期。從估值來看，當前鋼材估值與去年同期相近，鋼材利潤，基差和價格等多個估值層面均表現(xiàn)中性，仍有修復(fù)基差的空間。但能否走出與去年相似的上行行情，更多取決于宏觀預(yù)期，冬儲政策和庫存積累等邊際驅(qū)動的變化。

房地產(chǎn)開發(fā)投資增速將放緩，大宗貨物運輸公轉(zhuǎn)鐵將繼續(xù)成為鐵路建設(shè)主攻方向，將重點提高主要物流通道干線鐵路運輸能力，持續(xù)排進大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)鐵路專用線建設(shè)，隨著固定資產(chǎn)投資項目資本金制度不斷完善，有效投資和風險防范有機結(jié)合，公路港口碼頭領(lǐng)域建設(shè)將得到有力促進，港口，沿海及內(nèi)河航運項目成為發(fā)展重點。2020年國內(nèi)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整持續(xù)推進。隨著調(diào)控政策的持續(xù)推進。房地產(chǎn)投資屬性進一步減弱。但房屋建筑領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)保持平穩(wěn)運行。
產(chǎn)量同比增長的有44種。產(chǎn)量保持增長產(chǎn)品主要集中在起重設(shè)備，石化裝備，部分通用設(shè)備和基礎(chǔ)件產(chǎn)品。產(chǎn)量同比下降的產(chǎn)品主要為發(fā)電設(shè)備，輸變電設(shè)備，機床工具，農(nóng)機產(chǎn)品。預(yù)計2019年機械工業(yè)經(jīng)濟運行總體將比較平穩(wěn)，工業(yè)增加值增速在5.5%左右。機械工業(yè)增加值同比增長4.3%在機械行業(yè)：2019年1-10月由此測算2019年機械工業(yè)鋼材消費量為1.42億噸，同比增長1.4%。在重點監(jiān)測的120種主要產(chǎn)品中低于同期全國制造業(yè)增速（4.5%）0.2個百分點。