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遼寧葫蘆島KR-B路面快速修補(bǔ)料(水泥混凝土路面薄層快速修補(bǔ)料)修補(bǔ)路面兩小時(shí)通車材料廠家出廠價(jià),是很多路面維修施工單位關(guān)注的大問題,辛普頓新材料科技有限公司專門針對(duì)水泥混凝土路面快速修補(bǔ)的薄層修補(bǔ)料,流動(dòng)性好,粘接性強(qiáng),技術(shù)含量要求較高,辛普頓科技有限公司專業(yè)研發(fā),對(duì)混凝土路面起砂、露石、表層開裂修補(bǔ)效果好,施工方便,施工后兩個(gè)小時(shí)可以通車,是混凝土路面修補(bǔ)的理想材料。遼寧葫蘆島KR-B混凝土薄層快速修補(bǔ)料(1)遼寧葫蘆島KR-B混凝土薄層快速修補(bǔ)料簡介混凝土薄層快速修補(bǔ)料專門針對(duì)混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ),直接涂抹在病害部位即可,需要有的抗壓和粘接強(qiáng)度,可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ),在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象;凡是混凝土表面病害均適用于本材料。(2)遼寧葫蘆島KR-B混凝土薄層快速修補(bǔ)料特性:施工時(shí)無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求,無需長時(shí)間的封閉交通,施工后24小時(shí)可開放交通;無需對(duì)病害部位開挖,可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間,有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延,延長道路使用壽命;而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。1、粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體,從而形成很高粘接強(qiáng)度,施工后7天后粘接強(qiáng)度可到1.6Mpa,可與各種病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實(shí)現(xiàn)1mm超薄修補(bǔ),在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。2、耐久性能較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度,且后期不衰減,對(duì)很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會(huì)早于原混凝土,不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。3、抗壓性能混凝土薄層修補(bǔ)劑固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力,夏季施工后2h的抗壓強(qiáng)度可達(dá)25Mpa,后期強(qiáng)度不斷上升,終強(qiáng)度可達(dá)90Mpa以上,對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用,修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。三、遼寧葫蘆島KR-B混凝土薄層快速修補(bǔ)料包裝規(guī)格:遼寧葫蘆島KR-B混凝土薄層快速修補(bǔ)料為復(fù)合牛皮紙袋,包裝規(guī)格為50公斤/袋,或25公斤小袋。四、遼寧葫蘆島KR-B混凝土薄層快速修補(bǔ)料儲(chǔ)存遼寧葫蘆島KR-B混凝土薄層快速修補(bǔ)料未開封,宜在干燥、陰涼、通風(fēng)包裝處存放。在正常儲(chǔ)存和運(yùn)輸條件下,保質(zhì)期為12個(gè)月。水泥混凝土路面薄層快速修補(bǔ)料修補(bǔ)路面兩小時(shí)通車材料廠家出廠價(jià),這個(gè)問題是很多施工單位迫切需要了解的,辛普頓科技有限公司專業(yè)水泥基材料的開發(fā),應(yīng)用、、更多詳詢廠家技術(shù)。



遼寧葫蘆島KR-B混凝土路面快速修補(bǔ)料辛普頓建筑科技有限公司工廠遍及全國北京、天津、河北、河南、山東、山西、陜西、甘肅、青海、西藏、內(nèi)蒙、黑龍江、吉林、遼寧、江蘇、浙江、廣東、廣西、貴州、四川、重慶、安徽、湖南、湖北、海南等,發(fā)貨方便。一:遼寧葫蘆島KR-B混凝土路面快速修補(bǔ)料介紹:KR-B混凝土快速修補(bǔ)料其良好的抗沖擊性、耐磨性、抗?jié)B透性,粘結(jié)強(qiáng)度和抵抗混凝土塑性收縮應(yīng)變等性能成為薄層快速修補(bǔ)混凝土(砂漿)的。本公司生產(chǎn)的快速修補(bǔ)料可以在修補(bǔ)3小時(shí)以后即可通車。二:遼寧葫蘆島KR-B混凝土路面快速修補(bǔ)料特點(diǎn):1、快硬、早強(qiáng):路面修補(bǔ)與普通混凝土路面施工不同,一般說來需要修補(bǔ)的混凝土路面大多都是正在使用的道路,不允許長時(shí)間封閉交通。因此,修補(bǔ)材料必須具有迅速硬化的性能,使修補(bǔ)路面短時(shí)間內(nèi)達(dá)到開放交通的強(qiáng)度要求。2、收縮?。核嗷炷谅访嫘扪a(bǔ),新老混凝土的結(jié)合部位往往是薄弱的環(huán)節(jié)。造成新老混凝土結(jié)合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收縮。收縮會(huì)產(chǎn)生收縮應(yīng)力,從而將新老混凝土在薄弱的結(jié)合部位拉開。因此修補(bǔ)材料必須控制好收縮率。3、具有一定粘性:要提高新老混凝土結(jié)合部位的粘結(jié)性,要求修補(bǔ)材料本身具有一定的粘性。4、后期性能穩(wěn)定,強(qiáng)度發(fā)展與老混凝土基本同步:修補(bǔ)材料的后期強(qiáng)度發(fā)展速度應(yīng)與老混凝土基本一致,不得出現(xiàn)強(qiáng)度衰減,但也不要強(qiáng)度發(fā)展太快,致使新老混凝土力學(xué)性能差異太大,影響路面的整體性能。5、實(shí)用性能:施工時(shí)無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求,無需長時(shí)間的封閉交通,施工后四小時(shí)可開放交通;無需對(duì)病害部位開挖,可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間,有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延,延長道路使用壽命;而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。6、耐久性能:較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度,且后期不衰減,對(duì)很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會(huì)早于原混凝土,不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。7、抗壓性能:修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力,四小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)25Mpa,強(qiáng)度可達(dá)到30Mpa以上,后期強(qiáng)度不斷上升,峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)70Mpa,對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用,修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落8、施工和易性好:不需要多余設(shè)備,簡單工具加水?dāng)嚢杓纯墒褂?。遼寧葫蘆島KR-B混凝土路面快速修補(bǔ)料




遼寧葫蘆島KR-B路面快速修補(bǔ)料(混凝土路面修補(bǔ)料)專業(yè)對(duì)于混凝土路面的表面、墻面空鼓、脫皮、蛻殼、縫隙、漏筋等病害開展立即修復(fù),立即涂擦在病害部位就可以,必須有高強(qiáng)度的抗壓強(qiáng)度和粘接抗壓強(qiáng)度,可完成層析修復(fù),在快速和髙壓的駕駛情況下不易發(fā)生碎裂和剝落狀況;但凡混泥土表面病害均適用本原材料。1、遼寧葫蘆島KR-B路面快速修補(bǔ)料應(yīng)用性能工程施工時(shí)不需要繁雜的工程施工機(jī)械設(shè)備和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),不用長期的封閉式交通出行,工程施工后24個(gè)小時(shí)可對(duì)外開放交通出行;不用對(duì)病害部位基坑開挖,可減少很多的使用費(fèi)、工費(fèi)和保養(yǎng)時(shí)間,合理的減緩路面病害的蔓延和擴(kuò)散,增加公路使用期限;并且修復(fù)后與原混凝土混凝土路面顏色貼近,有不錯(cuò)的漂亮度。2、遼寧葫蘆島KR-B路面快速修補(bǔ)料粘接特性運(yùn)用原材料自身的粘接能力和表面能基本原理,修復(fù)面與原混泥土反映成統(tǒng)一的總體,進(jìn)而產(chǎn)生很高粘接抗壓強(qiáng)度,工程施工后7天之后粘接抗壓強(qiáng)度可去1.6Mpa,可與各種各樣病 害部位粘接,粘接能力基本上不會(huì)受到薄厚危害,可完成1層析修復(fù),在伸縮式、輾壓、變化等外力作用下而不掉下來、不破裂。3、遼寧葫蘆島KR-B路面快速修補(bǔ)料耐用性能迅速的許多特性反映和較高的初期抗壓強(qiáng)度,且中后期不衰減系數(shù),對(duì)許多病害部位可保證一次性徹底;原材料自身有較強(qiáng)的防潮、抗腐蝕和抗紫外光能力,其耐老化能力是原水泥混凝土的5倍之上,特性衰減系數(shù)不容易早于原混泥土,不容易因衰老而喪失粘接能力和抗拉強(qiáng)度。4、遼寧葫蘆島KR-B路面快速修補(bǔ)料抗壓能力能混泥土層析修補(bǔ)膠干固后有十分強(qiáng)的抗壓強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度能力,夏季施工后2h的抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到25Mpa,中后期抗壓強(qiáng)度持續(xù)升高,終抗壓強(qiáng)度可以達(dá)到90Mpa之上,對(duì)病害部位有有效的加固和支撐點(diǎn)功效,修復(fù)薄厚3mm可以達(dá)成非獨(dú)特載荷路面的抗壓強(qiáng)度規(guī)定,在快速和髙壓的駕駛情況下不易發(fā)生碎裂和掉下來。




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