潤(rùn)滑油 領(lǐng)航特種潤(rùn)滑脂出廠嚴(yán)格質(zhì)檢的詳細(xì)視頻已經(jīng)上傳，從產(chǎn)品的外觀到內(nèi)在，從功能到性能，視頻將為您呈現(xiàn)一個(gè)真實(shí)、的產(chǎn)品形象。


以下是:貴州遵義潤(rùn)滑油 領(lǐng)航特種潤(rùn)滑脂出廠嚴(yán)格質(zhì)檢的圖文介紹



創(chuàng)建于1903年的AMALIE(傲馬力)石油公司，距今已超過(guò)百多年的歷史，是目前全球*大的潤(rùn)滑油生產(chǎn)商，為什么傲馬力敢稱全球*大呢？全球只有兩個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)的油輪專用碼頭，一個(gè)在傲馬力石油公司，另一個(gè)在雪弗龍旗下的德爾富石油公司，2015年12月28日傲馬力石油公司正式收購(gòu)了德爾富石油公司，充分彰顯了傲馬力石油公司的經(jīng)濟(jì)實(shí)力！ 
傲馬力石油公司也是全球*大的潤(rùn)滑油OEM企業(yè)，它為嘉實(shí)多、殼牌、雪弗龍、勝牌、德士古等一線品牌在內(nèi)的70多個(gè)潤(rùn)滑油品牌OEM代工，去年給殼牌就OEM了2000個(gè)集裝箱，目前的生產(chǎn)能力是每天60個(gè)集裝箱！ 
傲馬力石油公司的技術(shù)水平一直走在世界的前列，是它 個(gè)發(fā)明了裝潤(rùn)滑油的塑料包裝桶，也是它發(fā)明了世界上的 款多級(jí)潤(rùn)滑油，5w-30和10w-40并沿用至今！ 
傲馬力潤(rùn)滑油獲得了眾多權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證：API（美國(guó)石油學(xué)會(huì)認(rèn)證）、SAE（美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)認(rèn)證過(guò)）、ACEA(歐洲汽車制造商學(xué)會(huì)認(rèn)證)、ILSAC（國(guó)際潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)和批準(zhǔn)委員會(huì)認(rèn)證）、MIL(美國(guó)軍方認(rèn)證)、NASA（美國(guó)航天局認(rèn)證）。傲馬力潤(rùn)滑油也獲得了眾多知名汽車廠商的認(rèn)證：奔馳公司、寶馬公司、保時(shí)捷公司、沃爾沃公司、大眾公司、克萊斯勒公司、福特公司、通用公司、豐田公司、本田公司等，傲馬力潤(rùn)滑油系列產(chǎn)品及旗下的狼頭、拉力潤(rùn)滑油等品牌不僅行銷全球140多個(gè) 和地區(qū)，它還是美國(guó)軍方和美國(guó)太空總署的指定供貨商！




領(lǐng)航石油化工（）(遵義市分公司)本著“一切以客戶為中心，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，為客戶提供價(jià)格實(shí)惠 特種潤(rùn)滑脂專業(yè)生產(chǎn)商產(chǎn)品的理念”，在確定 特種潤(rùn)滑脂專業(yè)生產(chǎn)商產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，大批量采購(gòu)貨物取得低成本的貨物，并盡量減少貨物流通的環(huán)節(jié)，從而減少成本與客戶共享價(jià)值。 如閣下欲垂詢或訂購(gòu) 特種潤(rùn)滑脂專業(yè)生產(chǎn)商產(chǎn)品，可致電，傳真或者電郵給敝司。我們將會(huì)盡快的回復(fù)。



很多車友都會(huì)有一些疑問(wèn)，因?yàn)椴恢腊l(fā)動(dòng)機(jī)加入的潤(rùn)滑油為什么會(huì)突然出現(xiàn)了問(wèn)題，下面就讓拉力潤(rùn)滑油小編找技術(shù)人員為大家詳細(xì)介紹一下問(wèn)題的原因：

  (1)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況欠佳，將使機(jī)油劣化速度加快。如活塞、活塞環(huán)和氣缸壁磨損嚴(yán)重，將造成竄氣嚴(yán)重;油電路調(diào)整不當(dāng)，會(huì)使燃料燃燒不完全;曲軸箱通風(fēng)不暢和“三濾”過(guò)臟，會(huì)導(dǎo)致外來(lái)污染增加;異常磨損會(huì)使鐵含量增加。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況將直接影響機(jī)油的劣化速度。

  (2)發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件苛刻，將使機(jī)油劣化速度加快。如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在大負(fù)荷條件下工作，會(huì)使機(jī)油溫度過(guò)高而置深度氧化;而發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)頻繁，時(shí)開時(shí)停，負(fù)荷過(guò)輕，會(huì)由于油溫太低而產(chǎn)生較多的低溫油泥沉積。此處，車輛在不同道路(或工作機(jī)械在不同作業(yè)場(chǎng)所)和氣候環(huán)境下運(yùn)行(作業(yè))，對(duì)機(jī)油的劣化過(guò)程有顯著的影響。機(jī)油污染的原因與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行影響：1)水分或冷卻液溫度太低2)曲軸箱通風(fēng)不暢3)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間太長(zhǎng)，開停機(jī)頻繁4)活塞環(huán)密封不好，竄氣嚴(yán)重。由此造成低溫油泥沉積物(油泥)、銹蝕及腐蝕5)外來(lái)雜質(zhì)污染吸入塵土，空氣濾清器效率低6)曲軸箱呼吸口無(wú)濾清器或過(guò)臟7)氣濾、柴濾和機(jī)油濾清器效率很低。由此造成磨粒磨損，沉積物。

  綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油劣化變質(zhì)主要因素來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件和技術(shù)狀況。




低速高負(fù)荷、高速高負(fù)荷工況下的柴油機(jī)使用CE級(jí)油潤(rùn)滑；渦輪增壓柴油機(jī)應(yīng)選用CD級(jí)及以上；CF-4適用于高速、重負(fù)荷、長(zhǎng)周期運(yùn)行的柴油機(jī)，特別適用高速公路行駛。有效防止活塞環(huán)磨損、機(jī)油變稠；燃料硫含量小于0.05%時(shí)選用CG-4柴油機(jī)油；燃油噴射壓力更大，運(yùn)行溫度更高的雙金屬活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，選用CH-4柴機(jī)油；裝有“低溫廢氣再循環(huán)”系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，要求選用CI-4柴機(jī)油。

高級(jí)別與低級(jí)別的潤(rùn)滑油相比，在抗氧化能力、清凈分散能力等方面都明顯提高。此外，在閥門機(jī)構(gòu)磨損保護(hù)、抗油垢、防止過(guò)濾器堵塞、潤(rùn)滑油損耗和低溫泵送性等方面得到了明顯優(yōu)化。
目前國(guó)內(nèi)隨著環(huán)保要求國(guó)三、國(guó)四的，各發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家推出了高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)（電控發(fā)動(dòng)機(jī)），機(jī)油的使用級(jí)別也在相應(yīng)提高，CD級(jí)己經(jīng)淘汰，CF、CH級(jí)成為主流。根據(jù)中國(guó)的國(guó)情，如車輛超載嚴(yán)重、路況差、司機(jī)專業(yè)化程度低、柴油硫含量不穩(wěn)定等不良因素，造成發(fā)動(dòng)機(jī)提前大修。所以應(yīng)選用質(zhì)量級(jí)別高的機(jī)油。
發(fā)動(dòng)機(jī)按發(fā)動(dòng)機(jī)的型式分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)油也相應(yīng)分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)油的品質(zhì)分類采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母來(lái)分別表示汽油機(jī)油和柴油機(jī)油，后
跟 的字母排序越靠后表示級(jí)別越高。如API SH 級(jí)高于API SG級(jí)，因此選用發(fā)動(dòng)機(jī)油時(shí)一定要先確定是選用汽油機(jī)油還是柴油機(jī)油。如發(fā)動(dòng)機(jī)油的包裝上表示API SH/CD，則表示該機(jī)油用作汽油機(jī)油級(jí)別達(dá)到SH，用作柴油機(jī)油，則級(jí)別達(dá)到CD。
按目前（指2013年10月止）來(lái)講，API的級(jí)別都是向下兼容，API SL質(zhì)量級(jí)別的機(jī)油可以用于要求API SH 機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果條件允許，盡量選用更高級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)油，因?yàn)樗軐?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的保護(hù)。一般的來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別越高，價(jià)格越貴。但不能反過(guò)來(lái)講。


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