遼寧鞍山12Cr1MoVG合金鋼管無縫鋼管因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。a． 工藝流程概述熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫。冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標(biāo)記→入庫。b．無縫鋼管，因其用途不同而分為如下若干品種：GB/T8162-2008（結(jié)構(gòu)用無縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)和機械結(jié)構(gòu)。其代表材質(zhì)（牌號）：碳素鋼20、45號鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。GB/T8163-2008（輸送流體用無縫鋼管）。 遼寧鞍山12Cr1MoVG合金鋼管主要用于工程及大型設(shè)備上輸送流體管道。代表材質(zhì)（牌號）為20、Q345等。在鑫海鋼鐵生產(chǎn)車間內(nèi)，一根根原材料正經(jīng)過鋸斷、穿孔、減徑、冷床、矯直等一系列工序，被鍛造成高品質(zhì)無縫鋼管。作為聊城鋼管行業(yè)的翹楚，鑫海鋼鐵自創(chuàng)立以來，秉持市場化的理念和不懈的創(chuàng)業(yè)精神，采用產(chǎn)業(yè)經(jīng)營與資本經(jīng)營雙向結(jié)合的戰(zhàn)略方針，已發(fā)展成為一個以“智能制造、科技產(chǎn)業(yè)園、新型旅游”三大文化為主體的大型企業(yè)集團。鑫海鋼鐵成立于2005年，產(chǎn)品涵蓋各種能源裝備用合金鋼、鈦合金、鈮合金、鋯合金、鎳基合金等，產(chǎn)品面向海洋工程、軍工、核電、航空、石油開采等領(lǐng)域，年生產(chǎn)能力達80萬噸、可實現(xiàn)產(chǎn)值60億元。在高海瑞的帶領(lǐng)下，鑫海鋼鐵積極轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，堅持自主研發(fā)和科技創(chuàng)新相結(jié)合，秉承著“誠信、創(chuàng)新、生態(tài)、感恩、自尊”核心價值觀，不斷開拓創(chuàng)新，積極進取，硬生生的在傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)里打造出一條獨具鑫海鋼鐵特色的智能制造之路。 遼寧鞍山12Cr1MoVG合金鋼管公司先后獲得“雙院士工作站”、“重合同守信用企業(yè)”、“綠色工廠”、“高新技術(shù)企業(yè)”、省級“數(shù)字化車間”企業(yè)、聊城市制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)等榮譽稱號，取得各項成果近千余項，其中發(fā)明360余項。在公司高速發(fā)展的同時，高海瑞也相繼榮獲“水城美科技工作者”、“聊城市行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)家”、“東昌府區(qū)企業(yè)家”等榮譽稱號。

遼寧鞍山12Cr1MoVG合金鋼管品種GB/T8162-2008（結(jié)構(gòu)用無縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)和機械結(jié)構(gòu)。其代表材質(zhì)（牌號）：碳素鋼20、45號鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。GB/T8163-2008（輸送流體用無縫鋼管）。主要用于工程及大型設(shè)備上輸送流體管道。代表材質(zhì)（牌號）為20、Q345等。GB3087-2008（低中壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用于工業(yè)鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質(zhì)為10、20號鋼。GB5310-2008（高壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質(zhì)為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管）。主要用于船舶鍋爐及過熱器用I、II級耐壓管等。代表材質(zhì)為360、410、460鋼級等。 　GB6479-2000（高壓化肥設(shè)備用無縫鋼管）。主要用于化肥設(shè)備上輸送高溫高壓流體管道。 遼寧鞍山12Cr1MoVG合金鋼管代表材質(zhì)為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。當(dāng)前終端需求處于淡季，表現(xiàn)疲軟，基本面力度不足以支撐鋼價上行，宏觀層面，除降息政策外其他利好政策尚未出臺，資本投資避險情緒加重，市場猶疑不定，有待政策落實，預(yù)計下周先弱后強。2023年5月全球63個納入世界鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計的粗鋼產(chǎn)量為1.616億噸，同比下降5.1％。其中，非洲粗鋼產(chǎn)量為130萬噸，同比提高18.6％；亞洲和大洋洲粗鋼產(chǎn)量為1.195億噸，同比下降6.0％；歐盟(27國)粗鋼產(chǎn)量為1160萬噸，同比下降11.2％；其他歐洲粗鋼產(chǎn)量為370萬噸，同比下降7.7％；中東粗鋼產(chǎn)量為440萬噸，同比提高4.3％；北美粗鋼產(chǎn)量為960萬噸，同比下降3.7％；俄羅斯和其他獨聯(lián)體＋烏克蘭粗鋼產(chǎn)量為790萬噸，同比提高11.5％；南美粗鋼產(chǎn)量為360萬噸，同比下降5.2％。11、BDI指數(shù)連續(xù)第三周上漲波羅的海干散貨運價指數(shù)連續(xù)第三周上漲，受海岬型船舶需求強勁支撐。波羅的海干散貨運價指數(shù)上揚24點，或2.0％，至1240點，為近一個月來的水平。海岬型船運價指數(shù)上揚89點，或4.5％，至2080點，本周上漲36.1％，創(chuàng)下3月10日以來單周百分比漲幅。海岬型船日均獲利上漲738美元，至17252美元。