柴油機(jī)的啟動和運(yùn)行 柴油機(jī)的啟動和運(yùn)行：　　 (1)停車超過24小時(shí)，須打開試動閥，并啟動潤滑油泵，長久停用(一般為七天)的發(fā)電機(jī)，勵磁機(jī)應(yīng)測量電機(jī)及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動盤車轉(zhuǎn)1～2圈，自由啟動電機(jī)拖動柴油機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)圈，以排出缸內(nèi)的油和水，然后關(guān)閉試動閥，方合好前離合器；　　 (2)啟動燃油泵，放出管路中的空氣，其油壓應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)之間，方可進(jìn)行正式啟動；　　 (3)察看啟動電源的電壓是否正常后，按下“啟動”按鈕待柴油機(jī)著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時(shí)，停止啟動滑油泵。并關(guān)閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器銷釘；　　 (4)不能啟動時(shí)，應(yīng)認(rèn)真判明原因，原因不明，不應(yīng)再次啟動。連續(xù)起動不應(yīng)超過三次，間隔時(shí)間不應(yīng)少于2分鐘，第三次仍不能起動時(shí)，應(yīng)認(rèn)真分析檢查，確認(rèn)排除故障后，允許第四次起動；　　 (5)發(fā)電機(jī)啟動后，即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及全部電氣設(shè)備均已帶電，嚴(yán)禁人體接觸帶電部分，如果需要帶電作業(yè)，應(yīng)遵守危險(xiǎn)作業(yè)審批制度和電工操作規(guī)程；　　 (6)在調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)注意發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，滑環(huán)及整流子上的碳刷應(yīng)無跳動，無冒火花現(xiàn)象，無異常聲響，此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓，使之接近額定值；　　 (7)當(dāng)接到“準(zhǔn)備并列”的信號后，發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)必須是正常、平穩(wěn)的。而且達(dá)到頻率相等，電壓一樣，相位相同，相序一致方能進(jìn)行并列工作。并列時(shí)，以同步表為準(zhǔn)，進(jìn)一步調(diào)整轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)勵磁。將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當(dāng)自動勵磁損壞改為手動時(shí)，其負(fù)載不宜過大，并隨時(shí)監(jiān)視有關(guān)工作參數(shù)。并列同步操作步驟如下：1)合上發(fā)電機(jī)出線的刀開關(guān)； 2)若是三相四線制供電的發(fā)電機(jī)，應(yīng)合上中性點(diǎn)接地刀閘；　 3)合上同步指示開關(guān)，檢驗(yàn)相序，進(jìn)一步調(diào)節(jié)；　 4)認(rèn)真查看同步指示器信號，若基本同步，立即迅速合上主開關(guān)，向系統(tǒng)送電。并列時(shí)采用自動準(zhǔn)同期裝置時(shí)，應(yīng)參看說明書進(jìn)行。采用手動準(zhǔn)同期并列操作時(shí)，若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(或不動)，同步指示燈閃爍無規(guī)則(或亮度不變)，不準(zhǔn)合閘并列； (8)正常運(yùn)行中，嚴(yán)禁使用故障停車開關(guān)或按鈕，嚴(yán)禁擦拭機(jī)組，如發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的超速保險(xiǎn)裝置脫開時(shí)，應(yīng)通知電工人員卸除負(fù)荷，停車后，將超速保險(xiǎn)恢復(fù)原位，然后再啟動；　　 (9)密切注意各種運(yùn)行儀表，保護(hù)裝置、絕緣監(jiān)視和調(diào)速器的工作情況； (10)對于用壓縮空氣啟動的氣罐，應(yīng)檢查試驗(yàn)壓力表和閥，是否保持靈敏可靠。

柴油發(fā)電機(jī)組廠家對燃油箱有哪些要求 柴油發(fā)電機(jī)組的燃油箱是十分重要的，那么廠家對燃油箱有哪些要求呢，下面廣西梧州發(fā)電機(jī)出租公司維曼廣西梧州發(fā)電機(jī)出租為大家介紹一下。 　柴油發(fā)電機(jī)組的使用都離不開燃油箱，燃油箱的設(shè)計(jì)與安裝是否科學(xué)直接影響到柴油發(fā)電機(jī)組的使用與效率。今天柴油發(fā)電機(jī)廠家就燃油箱的設(shè)計(jì)與安裝寫一些文字，供柴油發(fā)電機(jī)組用戶學(xué)習(xí)參考！ (一) 柴油發(fā)電機(jī)廠家對燃油箱設(shè)計(jì)要求 　 對燃油箱： 1）出油位要比油箱底高出50mm。以免將沉淀物吸入機(jī)組。 2）油箱須有通氣孔，且通氣孔須防止灰塵和水進(jìn)入油箱。 3）油箱底應(yīng)加額外盛油盤將溢出之柴油收集，或在油箱旁開排油溝，以排出溢出柴油。 4）油箱頂需帶檢視口，以方便檢修用。 　　對送油管： 1）送油管應(yīng)為黑鐵管，因有化學(xué)反應(yīng)損害機(jī)組，不能用鍍鋅管； 2）送油管直徑為25mm到32mm，小于800KVA之機(jī)組用25mm，大于800KVA之機(jī)組用32mm； 3）送油管與柴油發(fā)電機(jī)組之間的連接處必須用軟管連接，以隔離發(fā)電機(jī)組的震動。 對回油管： 1）與送油管所用盡寸及材料相同，回油管與機(jī)組之間的連接處必須用軟管連接，以隔離發(fā)電機(jī)組的震動； 2）因油泵壓力有限，回油管之油路到油箱必須保持在2.5米的高度差以下。 （二）柴油發(fā)電機(jī)廠家對燃油箱的安裝要求 1）油箱存放位置必須以防止火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)單獨(dú)放在看得見的地方，適當(dāng)?shù)仉x發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)點(diǎn)，且嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)吸煙。 2）油箱內(nèi)裝的燃油容量應(yīng)該保證每天的日常供應(yīng)。 3）油箱放置后， 油面不能比機(jī)組底座高出其2.5米，如大油庫油面高于2.5米，應(yīng)在大油庫與機(jī)組之間加日用油箱，使直接送油壓力不大于2.5米。即使在柴油閉期間，不允許燃油依靠重力，通過進(jìn)油管路或噴油管路流入柴油機(jī)。 4）油口處的阻力不允許超過所用柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時(shí)的規(guī)定值。這個(gè)阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的。 5）燃油回油阻力是不能超過所用柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單上的規(guī)定。 6）燃油回油管路的連接不應(yīng)造成油管中燃油出現(xiàn)沖擊波