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發(fā)電機組不允許小負載運行 發(fā)動機內(nèi)有多處采用壓力密封的形式,這種密封一般在發(fā)動機有約1/3負荷時,才充分發(fā)揮作用,而負荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象.因此河北張家口發(fā)電機出租廠家維曼給予強調(diào)，若發(fā)電機組在小負荷下運行,會出現(xiàn)以下故障: 1、對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低.容易導致增壓器油封的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸. 2、活塞—汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙. 3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,容易形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油,形成積炭. 4、增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出. 5、長期小負載運行,將會導致機組部件收到嚴重的磨損,發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等設備故障，更嚴重的，發(fā)電機組還要大修。 維曼河北張家口發(fā)電機出租租賃提醒各大用戶：發(fā)電機組長期在小負荷下運行，會出現(xiàn)以上故障，嚴重的還會導致發(fā)電機組大修期提前，所以一定要注意。



柴油發(fā)電機組頻率降低對設備會有哪些影響 柴油發(fā)電機組的的頻率降低是什么意思呢，對設備的影響有多大呢？我們知道，柴油發(fā)電機組頻率過低對于用電設備的影響是極為不利的，因此為了保持發(fā)電機組頻率的額定值，我們需要使用合理的發(fā)電機組維修方法對其進行必要的頻率調(diào)節(jié)。那么，頻率過低到底會給柴油發(fā)電機組帶來什么影響呢？ 影響之一：低頻率運行將增加汽輪機葉片所承擔的壓力，引起葉片的共振，縮短葉片的壽命，甚至使葉片斷裂。 影響之二：低頻率運行時，發(fā)電機的通風量將減少，為了維持正常電壓，要求增加勵磁電流，使柴油發(fā)電機組頂子和轉(zhuǎn)子的溫升增加，為了不超越溫升限額，不得不降低柴油發(fā)電機組所發(fā)電量。 影響之三：低頻運行時，由于磁通密度增大，變壓器的鐵芯損耗和勵磁電流都將增大，為了不超越溫升限額，不得不降低變壓器負荷。 影響之四：頻率降低時，系統(tǒng)中的無功功率負荷將增大，從而導致系統(tǒng)電壓水平的下降。 發(fā)電機組電動機轉(zhuǎn)速與系統(tǒng)頻率有著密切聯(lián)系，柴油發(fā)電機組頻率過低將會影響設備的正常工作，降低產(chǎn)品質(zhì)量，甚至使整個系統(tǒng)瓦解。因此，為了避免系統(tǒng)頻率下降所帶來的影響，我們需要按照系統(tǒng)額定頻率來設定，當出現(xiàn)頻率變動時及時調(diào)節(jié)，這對于發(fā)電機組的穩(wěn)定運行有著重要影響。




怎樣給柴油發(fā)電機組更好的散熱 春季過后漸漸走向夏季，環(huán)境氣溫升高后給柴油發(fā)電機組的散熱又增加了一些困難。那么氣溫升高我們該給柴油發(fā)電機組改善哪些散熱條件呢？發(fā)電機廠家在里給找找方法。 1，若柴油發(fā)電機組功率較大，機組的負載也較大，平時使用頻率頻繁，那么建議用戶安裝冷卻水池來進行 可能的散熱； 2，保證柴油發(fā)電機組機房房空氣暢通，安裝換氣扇； 3，給機組增加風冷效果，即增加風扇對著柴油發(fā)電機組吹風。 4，檢查柴油發(fā)電機組因自身故障隱患引起熱量過大，如有維修后再次進行負載運行； 5，盡量控制柴油發(fā)電機組不要超負荷運行，超載運行也會增加機組熱量； 6，檢查柴油發(fā)電機組自身冷卻系統(tǒng)是否正常，比如冷卻水路是否暢通，散熱片是否散熱是否通暢等。 正常情況下，柴油發(fā)電機廠家自身所設計的冷卻系統(tǒng)是完全可以滿足自身散熱所用。盡量找出熱量過大的原因，這樣才會更好的保護柴油發(fā)電機組。




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柴油發(fā)電機組發(fā)生簡易故障如何解決 柴油發(fā)電機的價格是比較高的，所以在每次出現(xiàn)故障的時候都要找專人來維修的。這樣既浪費時間，又耽誤生產(chǎn)。所以我們應當有處理簡單故障的能力，這樣才能更好的維護柴油發(fā)電機。柴油發(fā)電機在出現(xiàn)故障時，我們自己看是否能夠解除故障。許多的時候，故障只不過是長時間沒有維護，各種零部件之間出現(xiàn)的偏差。只要稍作調(diào)整就可完好。在調(diào)整柴油發(fā)電機的時候，我們應當注意以下四個方面的調(diào)整。 　　一，機油壓力的調(diào)整：柴油發(fā)電機的潤滑方式一般有兩種：壓力潤滑和飛濺潤滑，柴油發(fā)電機的潤滑質(zhì)量與機油的壓力是有很大關系的，所以，柴油發(fā)電機在工作時一定要把機油壓力控制在有效的范圍內(nèi)。 　　二，調(diào)節(jié)器的調(diào)整：柴油發(fā)電機在使用過程中如果出現(xiàn)充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等故障，就需要調(diào)整調(diào)節(jié)器。若給蓄電池的充電電流過大，會使蓄電池的使用壽命縮短；過小則不能給蓄電池按時充電。在柴油發(fā)電機工作時，若查看到充電電流表顯示的充電電流過大，就應對調(diào)節(jié)器的限流彈簧進行調(diào)節(jié)，使彈簧縮短，這時電流就會減小，反之則電流增大。在調(diào)節(jié)過程中注意用力不要過猛，應輕輕地觸碰，直到符合要求為止。 　　三，風扇皮帶的調(diào)整：柴油發(fā)電機的風扇皮帶的松緊應當恰到好處。如果過緊會導致直交流發(fā)電機軸承、水泵軸承、風扇軸承磨損加劇，如果皮帶過松又會造成風扇風量不足，影響冷卻水的冷卻效果，同時發(fā)電機輸出電壓下降，水泵流量降低，達不到使用要求。所以，一定要按使用要求對風扇皮帶進行調(diào)節(jié)。 　　四，柴油機的減壓調(diào)整：在冬季，柴油發(fā)電機在使用過程中，由于天氣寒冷的原因或者是蓄電池電力不足等原因，會導致難以啟動。此時應對柴油機進氣門減壓的方法來減小壓縮比，改善起動阻力，對柴油發(fā)電機組進行起動。




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