要降低物流成本，首要的基礎工作就是要重視和實現(xiàn)物品的單元化和標準化。

大多數(shù)公司都致力于在單一報告和分析平臺上實現(xiàn)標準化，以提供分析，業(yè)務和企業(yè)報告，但這種情況很少見。使用Web服務將Microsoft Excel動態(tài)鏈接到財務程序中。

 各種典型的單元化方式和它們之間的變形方式如下:
1周轉箱系列。與托盤配合的周轉箱有可插式和可折疊式以及直壁式等。
公司開始考慮全球物流業(yè)務而非個別樞紐業(yè)務。他們希望技術提供商提供一個集成的物流和供應鏈系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠從全球一端到另一端無縫地交付貨物。

2集裝箱系列。典型的是標準運輸用集裝箱。 實現(xiàn)一體化的供應鏈和物流系統(tǒng)始于溝通，是佳實踐方法的重要組成部分。溝通和協(xié)作不僅是軟件提供商與客戶之間的關鍵，也是客戶和供應商的關鍵。
3托盤系列。典型的是平托盤，包括塑料平托盤，木托盤等等。其變形體有柱式托盤、架式托盤(集裝架)、籠式托盤(倉庫籠)、箱式托盤、可折疊式托盤、倉庫籠等。

現(xiàn)代組織軟件系統(tǒng)中擁有的大量數(shù)據(jù)和息, 且每小時都在增加。這引發(fā)了對能夠以單一存儲庫形式分析和呈現(xiàn)數(shù)據(jù)的有效存儲工具的需求。許多組織越來越需要改進其管理息流。通過集中的商業(yè)智能設施，組織內的每個部門都可以立即獲益。

令人欣慰的是，在業(yè)內專家、物流企業(yè)、托盤生產企業(yè)的共同努力和有關部門的大力支持下，影響中國托盤業(yè)尤其是塑料托盤業(yè)快速發(fā)展的不利因素正在減弱，并有望在2011年。按照“十一五”規(guī)劃，到2012年

 

 

塑料托盤的選用與分類 每個塑料托盤的載重質量應小于或等于2噸。為了保證運輸途中的，所載貨物的重心高度，不應超過塑料托盤寬度的三分之二。貨架承載是指將裝好貨物的塑料塑料托盤放置在貨架上時所能承受的大重量（彎曲度1%以內為正常)。一般標準系列塑料托盤在貨架承載時能承重0.4T~0.6T,重載系列塑料托盤能承重0.7T~1T。

物流是一個范圍很大的概念，物流涉及范圍太廣，領域太多，既有小件物流，也有中等包裝的物流，更有大件和特大件物流；既有液體物流，也有散裝料物流，還有固體物流；物流涉及的行業(yè)就更為廣泛，物流系統(tǒng)也千差萬別，物流專業(yè)知識更是專業(yè)性極強，任何專家都不可能是物流通家。但是我們做物流的在分析物流時，需要通過高度概括將復雜的物流簡單化，從這個角度看物流作業(yè)，我把物流作業(yè)簡單概括為五個字：分、合、搬、運、存；即分流、合流、搬運、運輸、倉儲

托盤標準要與卡車、鐵路貨車、倉儲貨架與叉車貨叉相協(xié)調，主要目的是以能順利裝入運載設備并且有較高的容積利用率。因此，卡車車廂、鐵路貨車車廂、集裝箱等內寬是確定托盤集裝單元尺寸的重要約束條件，由于集裝箱標準已經得到性的認可，因此托盤貨物單元的尺寸一般都以集裝箱規(guī)格為依據(jù)。根據(jù)這一原則，結合上海運集裝箱的標準規(guī)格，分解出兩種形式的托盤單元的尺寸規(guī)格，即：正方形：1100mmX1100mm和長方形1200mmX1000mm

作為托盤家族中的后起之秀——塑料托盤能否擔當起這一重任？  近些年，隨著經濟的發(fā)展，中國的物流產業(yè)持續(xù)升溫，年均增速超過15%。有專家預測，未來幾年，中國物流市場年均增速還將保持20%。