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壓力容器用鋼一般是低碳鋼（C＜0.18%），為了使容器能承受更高的壓力，減輕結(jié)構(gòu)重里，節(jié)約鋼材。目前壓力容器鋼板大多采用低合金結(jié)構(gòu)鋼來軋制。
容器鋼板分為壓力容器用碳素鋼和低合金鋼厚鋼板和多層壓力容器用低合金鋼鋼板。
汽車大梁鋼板是用于制造汽車大梁(縱梁、橫梁)的專用鋼材。汽車大梁承受較大的靜載荷和一定的沖擊、振動，為了減輕汽車自重，提高載重比(汽車載重量與其自身重量之比），要求大梁鋼板有一定的強度和耐疲勞性能，由于大梁多為冷沖成型，特別是橫梁形狀比較復(fù)雜，在沖壓時容易產(chǎn)生裂紋，因此，要求鋼板有較好的沖壓性能和冷彎性能。為了滿足大梁用鋼的要求。汽車大梁鋼板都是含碳較低的低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼板。



1、精度更高，冷軋帶鋼厚度差不超過0.01~0.03mm。
2、尺寸更薄，冷軋薄可軋制0.001mm的鋼帶；熱軋現(xiàn)在薄可達到0.78mm。
3、表面質(zhì)量更優(yōu)越，冷軋鋼板甚至可以生產(chǎn)出鏡面表面；而熱軋板的表面則有氧化鐵皮，麻點等缺陷。
4、冷軋板可以根據(jù)用戶要求調(diào)整其辦學(xué)性能如抗拉強度和工藝性能如沖壓性能等。 冷軋產(chǎn)品和熱軋產(chǎn)品薄板行來來說，是上道工序和下道工序的區(qū)別，熱軋產(chǎn)品是冷軋產(chǎn)品的原料，冷軋將經(jīng)酸洗處理的熱軋鋼卷上機使用輥式軋機，軋制都是冷加工成型，主要是將厚規(guī)格的熱軋板軋制成薄規(guī)格的冷軋板，通常如3.0mm的熱軋上機軋制可生產(chǎn)出0.3-0.7mm的冷軋卷，主要原理是利用擠壓原理強行變形。 溫馨提示：正途公司生產(chǎn)的冷軋板、熱軋板等產(chǎn)品，冷軋和熱軋是兩種不同的軋鋼技術(shù)，冷軋就是在鋼在常溫情況下進行扎制，這種鋼的硬度大。熱軋就是鋼在高溫情況下扎制。




正途鋼材(淮北市分公司)擁有一支成熟的 Q235B熱軋槽鋼專家隊伍，依靠周到專業(yè)的服務(wù)和豐富的人力資源，已為兩千多家企業(yè)通過相應(yīng)的 Q235B熱軋槽鋼。關(guān)注服務(wù)品質(zhì)，創(chuàng)造企業(yè)價值，節(jié)省客戶成本 我們的愿景：傳遞品質(zhì)信念，突破行業(yè)傳統(tǒng)思維模式，構(gòu)建現(xiàn)代運營體系。



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