球墨鑄鐵井蓋速持續(xù)下滑。據(jù)統(tǒng)計，前5月國內固定資產(chǎn)投資累計同比增長11.4%，較前4月的12%繼續(xù)放緩。新開工低迷使得房地產(chǎn)投資弱勢，資金約束下基建投資也一同放緩。在整個終端用鋼需求乏力的背景下，鋼鐵行業(yè)景氣度自然呈現(xiàn)悲涼之態(tài)?？紤]到后期夏季高溫臨近，鋼市終端消費轉入淡季模式，預計鋼價存在繼續(xù)尋底的可能。而伴隨著鋼價弱勢下行，6月國內河北地區(qū)高爐檢修數(shù)量增多，鋼廠虧損幅度持續(xù)擴大，將倒逼其壓低原料采購價格來尋求利潤空間，因此未來焦炭價格會繼續(xù)承壓。鋼市逐漸進入淡季，高爐檢修本來就是會被鋼廠提上日程的項目。所以鋼廠對目前利潤倒掛的應對策略就是減 產(chǎn)、檢修，鋼廠有檢修，原料采購量勢必會加以控制，耐候鋼板購買力下降就會影響到鐵礦石的需求量，鐵礦石價格堅挺的局面也很可能被打破。具體看來，23日進口礦市場價格弱穩(wěn)，部分港口價格略有下調，整體成交尚可?，F(xiàn)貨方面：昨日PB粉遠期現(xiàn)貨低價成交，今日伊始貿易商觀望心態(tài)較強，隨后期貨盤面維穩(wěn)，貿易商整體價格與上周末報價基本持平，鋼企仍按需采購為主，球墨鑄鐵井蓋市場依舊弱勢，然可售資源緊俏使得港口鐵礦石現(xiàn)貨價格得到一定程度的支撐。

球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產(chǎn)品中的一種，球墨鑄鐵通過球化與孕育處理得到球狀石墨，不僅有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性及韌性，從而得到了比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形與方形，在市區(qū)的路政中，一般采用圓形，因為圓形的井蓋不容易傾斜，能較好的保護好行人和車輛的。球墨鑄鐵井蓋承載等級說明：輕型：禁止機動車進入的綠地甬道自行道或人行道。普通型：汽10級以下的道路或停車場。重型：機動車通行的道路或停車場。特重型：機動車主干道。重型球墨鑄鐵雙層井座井蓋承重大于360kN或超汽-20級主車。

不過據(jù)小編分析，一方面是因鐵礦石庫存降到了11個月的低點，后期礦價下跌的阻力加大，為廢鋼提供支撐；另一方面是當前廢鋼生產(chǎn)廠家減少，市場資源供給有限，有利于310s白鋼管。但上面這些也只能說明廢鋼很難大跌，要挺住，亦或是反彈還得需要更多的利好加碼。整體需求低迷，成交欠佳。當前嚴寒天氣影響較大，下游開工率降低，需求明顯萎縮，再加上產(chǎn)量居高不下，現(xiàn)貨價格弱勢不改，耐磨板商家信心普遍不足，北方多數(shù)地區(qū)商家冬儲意向不強。此外，年底上下游資金普遍緊張，致使市場低價銷售情緒較重，加之大環(huán)境也不太好，預計短期穩(wěn)中趨弱調整。目前耐磨板廠壓價力度不斷增加，但由于現(xiàn)階段焦化產(chǎn)品價格走跌、焦煤價格相對堅挺，焦化企業(yè)多數(shù)處于虧損狀態(tài)，且目前焦化廠庫存壓力并無大，使得焦化企業(yè)對鋼廠壓價行為較為抵觸，多采取穩(wěn)價觀望策略，因此預計短期內市場將低位盤整為主。國產(chǎn)礦市場總體運行平穩(wěn)，市場成交稀少。昨日鐵礦石期貨價格出現(xiàn)一定幅度上漲后，今日外礦現(xiàn)貨價格出現(xiàn)一定上漲，鋼廠對國產(chǎn)礦采購政策仍偏緊，內礦采購價格處于震蕩運行中。加上下游成品材走勢低迷，商家操作熱情降低，預計近期國產(chǎn)礦以穩(wěn)中偏弱運行為主。全國市場價格穩(wěn)中趨弱。其中唐山、山西地區(qū)跌10元/噸，山東地區(qū)跌20元/噸，其他地區(qū)價格穩(wěn)。近期下游成材市場弱勢下行，對于鋼坯市場支撐動力減弱，導致鋼廠備貨積極性不高，對后市悲觀，加上鋼廠資金偏緊，故預計近期鋼坯市場將延續(xù)穩(wěn)中趨弱。近期因部分鋼廠對廢鋼用量有補庫現(xiàn)象出現(xiàn)，故相應的采購價格也有所上調。但考慮到成品材整體市場運行一般，加上原材料走勢較為趨弱，國內耐磨板回暖支撐力度不強。預計近期廢鋼市場將盤整運行。球墨鑄鐵井蓋市場近段時間一直比較低迷，在小窄帶鋼下探的拖累下，部分建筑鋼材廠也被迫下調出廠價格。鋼坯市場雖然資源不多，但由于軋材企業(yè)檢修較多，以及下游多以觀望為主，故整個耐磨板市場顯得較為清淡，多數(shù)廠商仍看空后市。從目前形勢看，下游備貨積極性不高，對后市悲觀，而鋼廠資金偏緊，出貨意愿強，因此預計短期內唐山鋼坯仍有創(chuàng)新低的可能。也大幅上揚，但是現(xiàn)貨并未因此跟漲，成材仍以偏弱為主，鋼坯也是繼續(xù)小跌，廢鋼雖保持平穩(wěn)，但是小廠提價帶來的利好卻正在逐漸消散。