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如果零部件的磨損程度>公差,但尚未超出次配合公差的,是可以不用更換,繼續(xù)使用一段時(shí)間的,但一旦超出次配合公差,則需要及時(shí)更換;如果因零部件的磨損而導(dǎo)致電動(dòng)叉車的相關(guān)功能不能正常實(shí)現(xiàn),如:離合器失去傳遞動(dòng)力的作用、液壓件不能夠達(dá)到既定的壓力、凸輪配氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)不了既定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律等情況,應(yīng)該進(jìn)行更換或維修;對(duì)于有的零部件,盡管在磨損之后能夠完成正常作業(yè)功能,但是確使性能降低,像傳動(dòng)齒輪在產(chǎn)生了磨損后,柳工叉車盡管也可以達(dá)到傳遞既定的轉(zhuǎn)矩、速度,但確因間隙太大、噪聲升高、效率下降,導(dǎo)致傳遞過程中的平穩(wěn)性受到影響,此時(shí)應(yīng)根據(jù)磨損程度考慮進(jìn)行修復(fù)、更換;4、對(duì)于影響工作效率的電動(dòng)叉車零部件磨損情況應(yīng)盡早更換,像氣缸等零件一旦產(chǎn)生嚴(yán)重磨損后,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低,應(yīng)盡早更換;




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質(zhì)、工作能力和技術(shù)水平。MIMA 柳工叉車在選擇代理商時(shí)要求其具備一 定的規(guī)模,并要求代理商通過有競(jìng)爭(zhēng)力的激勵(lì)體系建立具備有能力的維修服務(wù)人員隊(duì)伍。此外,信息化管理也是 MIMA 柳工叉車整個(gè)售后服務(wù)及配件銷售成熟發(fā)展的基本保障, 通過信息化手段加強(qiáng)對(duì)代理商服務(wù)過程的監(jiān)督管 理與指導(dǎo),同時(shí)把 MIMA 柳工叉車廠家、代理商、客戶等有機(jī)聯(lián)系起來(lái),使服務(wù)更加精準(zhǔn)、快速。這些差異化 服務(wù),讓售后服務(wù)人員贏得更多用戶的信任,從而用戶的滿意度。 隨著柳工叉車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng),公司針對(duì)國(guó)內(nèi)及國(guó)際市場(chǎng)業(yè)務(wù)營(yíng)銷拓展范圍越來(lái)越大,消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注售 后服務(wù)問題,市場(chǎng)對(duì)售后服務(wù)的要求也跟隨市場(chǎng)需求提速升級(jí)。




柳工叉車與柳工柳工叉車相比,具有穩(wěn)定性好,宜于重載,使用時(shí)間無(wú)限制,使用場(chǎng)地一般在室外,如工地、碼頭。 四、總結(jié) 兩類柳工叉車有各自不同的特色跟不足,也都有自己的生存空間,所以不存在其中哪一個(gè)完全代替另一個(gè),且它們的實(shí)際意義都可以概括如下 1.生產(chǎn)效率高,運(yùn)行成本低。 機(jī)械化搬運(yùn)不僅比傳統(tǒng)的人力搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間短,而且降低了勞動(dòng)力的支出和成本,提高了工作效率。在同一個(gè)搬運(yùn)循環(huán)中,柳工叉車的動(dòng)作次數(shù)明顯降低,柳工叉車相應(yīng)的輪胎 、傳動(dòng)齒輪 、 油耗等也相應(yīng)降低,運(yùn)行成本也相應(yīng)減小。 2.操作可靠,降低了事故率。 由專業(yè)柳工叉車屬具制造商設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的針對(duì)不同行業(yè)工況的屬具均設(shè)計(jì)有裝置,在


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