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產品細節(jié)圖
經過活動展開，車間干部履行力顯著增強，交流和諧多了，推諉扯皮少了;活躍主動多了，等靠要少了;關懷員工冷暖多了，對員工定見主張不及時答復少了。該礦采礦車間總支仇寶德說，這些可喜改變，保證了車間設備完好率和可開動率，1至5月份該車間完結鏟裝量11718萬噸，穿孔米道米，別離超計劃118萬噸和54441米。
為趕快發(fā)揚新進6臺TR100礦汽車功率，該礦汽運車間工程大班聯(lián)系采場部位推動、路途情況和設備規(guī)劃等實踐，啟動了保、保產、保方針和拓展采場路途，保證TR100礦汽車順暢投產勞動競賽，極大地調動了員工活躍性。
該班僅3天時刻就將4公里干道擴寬至18米，為TR100礦汽車安穩(wěn)運轉發(fā)明了好條件。該礦排土車間將晉升履行力與轉變風格樹形象，履行職責抓履行干部風格建造活動、對標挖潛、降本增效員前鋒行活動有機聯(lián)系，引導廣大員工深挖潛力。
很多人猜測未來幾個月里鋼管價格不會發(fā)生什么很明顯變化，主要是因為鋼管產能過剩嚴重，并且行業(yè)整合速度太慢，在這個同時鐵礦石供過剩問題也成為了一個嚴重問題，要是在短期內這種鋼管行業(yè)沒有現(xiàn)什么利好話，鋼管價格可能繼續(xù)走低，或者說有可能比現(xiàn)在更加走低。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)副會長王曉齊也表示今年鋼管價格有可能加速下滑。也有人說今年鋼管行業(yè)整體需求與2012年相平，并且今年下半年鋼管行業(yè)前景將會發(fā)生好轉?，F(xiàn)在中國鋼管行業(yè)主要面臨問題就是產能過剩嚴重。各個部門該努力起來一起共同解決鋼管產能過剩問題。
據(jù)介紹，電工鋼生產技術和質量是衡量鋼廠科技水平重要標志之一。由于電工鋼生產要做到超低碳、低硫控制，且硅含量高，生產工藝難度較大。該廠根據(jù)市場需求情況，自3月27日開始試制電工鋼。該廠不斷總結IF鋼生產過程中經驗，開展電工鋼生產工藝技術攻關，針對中包覆蓋劑和中包干式料中碳含量高情況進行取樣分析，制定了冶煉過程中注意事項。
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