這個(gè)二次結(jié)構(gòu)澆筑機(jī)，其實(shí)主要是通過(guò)高壓泵送，將混凝土骨料通過(guò)這個(gè)輸送管道，垂直或者是水平方向，將混凝土骨料澆筑到指定位置的機(jī)械設(shè)備。關(guān)于這個(gè)二次構(gòu)造柱泵的施工情況，還有一些特點(diǎn)情況，小編在這里給大家詳細(xì)的講解一下，讓大家進(jìn)行了解。后期在需要澆筑施工的時(shí)候，也是可以看看是否需要使用結(jié)構(gòu)泵，幫助工程隊(duì)進(jìn)行澆筑施工。我們常說(shuō)貨比三家，混凝土地泵澆筑機(jī)不是小東西，便宜的兩三萬(wàn)，貴的幾十萬(wàn)，不光關(guān)乎咱們的錢包，更是關(guān)乎工人的和工程的質(zhì)量，大家在挑選的時(shí)候一定要擦亮眼睛！

本實(shí)用新型屬于建筑設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及二次構(gòu)造柱混凝土上料機(jī)。 二次構(gòu)造柱上料機(jī)技術(shù)： 在框架、剪力墻、框剪工程中的一些非承重的砼結(jié)構(gòu)，構(gòu)造柱，過(guò)梁等一些在裝飾前需要完成的部分，稱為二次結(jié)構(gòu)，二次結(jié)構(gòu)具體包括：填充墻、圈梁、構(gòu)造柱、散水、臺(tái)階等。二次構(gòu)造柱一般使用細(xì)石混凝土，普通混凝土的基本組成一般是水泥、砂、石料、水、外加劑等組成?，F(xiàn)有技術(shù)中二次構(gòu)造柱混凝土上料裝置的上料效率仍然有待，上料效果也不盡人意，且上料軟管長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)有裂縫的產(chǎn)生。 本實(shí)用新型提出二次構(gòu)造柱混凝土上料機(jī)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的上述問(wèn)題。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的： 二次構(gòu)造柱混凝土上料機(jī)，包括 底部設(shè)置有移動(dòng)車輪的輸送平臺(tái)，所述輸送平臺(tái)上設(shè)置有進(jìn)料斗，所述進(jìn)料斗的下方設(shè)置有與其連通的輸送段，所述輸送段內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有螺旋葉片，且所述轉(zhuǎn)軸穿出所述輸送段與電機(jī)連接， 所述進(jìn)料斗的進(jìn)料口處設(shè)置有分散板，所述分散板包括上下依次設(shè)置的上板體、下板體，所述上板體和所述下板體上均設(shè)置有網(wǎng)格排列且為傾斜的分散口，所述上板體上分散口的傾斜方向與所述下板體上分散口的傾斜方向相反， 所述進(jìn)料斗內(nèi)的底部設(shè)置有攪拌分散裝置，所述攪拌分散裝置包括分散轉(zhuǎn)軸，所述分散轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有與其垂直的分散桿，所述分散轉(zhuǎn)軸穿出所述進(jìn)料斗與傳動(dòng)輪連接，所述傳動(dòng)輪與所述電機(jī)連接， 所述輸送段連接有柔性輸送管，所述柔性輸送管內(nèi)設(shè)置有柔性輸送裝置，所述柔性輸送裝置與所述轉(zhuǎn)軸的端部連接， 所述柔性輸送裝置包括若干段依次相互鉸接的輸送短節(jié)，所述輸送短節(jié)為圓筒形且一端的外壁設(shè)置有相對(duì)的T型缺口和T型連接頭，另一端的外壁設(shè)置有相對(duì)的第二T型連接頭和第二T型缺口，所述T型連接頭和所述第二T型連接頭均鉸接在所述輸送短節(jié)上，所述輸送短節(jié)上的T型連接頭通過(guò)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在相鄰一個(gè)所述輸送短節(jié)的第二T型缺口內(nèi)，所述輸送短節(jié)上的第二T型連接頭通過(guò)第二銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在相鄰一個(gè)所述輸送短節(jié)的T型缺口內(nèi)。 作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述輸送短節(jié)包括筒體和設(shè)置在所述筒體外的螺旋排列的兩列輸送片，相鄰兩個(gè)所述輸送片之間為間隙。 作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述輸送片與所述間隙的長(zhǎng)度之比為4～6:1。 作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述輸送短節(jié)的內(nèi)壁設(shè)置有防止混凝土從所述輸送短節(jié)之間的縫隙進(jìn)入至其內(nèi)部的環(huán)形擋板。 作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述柔性輸送管的自由端連接有硬質(zhì)出料口，所述硬質(zhì)出料口處設(shè)置有掛鉤。 本實(shí)用新型使用原理及有益效果為： 1、輸送平臺(tái)可以通過(guò)移動(dòng)車輪方便的進(jìn)行移動(dòng)，進(jìn)料斗進(jìn)料時(shí)，其上的分散板可以很好的將混凝土進(jìn)行分散，而且分散板的上板體、下板體設(shè)置有網(wǎng)格排列且為傾斜的分散口，上板體上分散口的傾斜方向與下板體上分散口的傾斜方向相反，可以實(shí)現(xiàn)很好的分散效果，而且進(jìn)料斗內(nèi)的底部的攪拌分散裝置，其分散轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)分散桿進(jìn)一步將混凝土分散攪拌均勻，從而為上料輸送做好充足的準(zhǔn)備，而且輸送段連接有柔性輸送管，柔性輸送管內(nèi)設(shè)置有柔性輸送裝置，柔性輸送裝置與轉(zhuǎn)軸的端部連接，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)后帶動(dòng)柔性輸送裝置在柔性輸送管內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)后帶動(dòng)混凝土向上輸送，并且，柔性輸送裝置包括若干段依次相互鉸接的輸送短節(jié)，輸送短節(jié)可以實(shí)現(xiàn)輸送的柔性傳輸，并且傳輸效果好，T型缺口、T型連接頭、第二T型連接頭、第二T型缺口很好的配合作用，T型連接頭、第二T型連接頭的兩端均鉸接在輸送短節(jié)，橋面的結(jié)構(gòu)配合很好的實(shí)現(xiàn)了的動(dòng)力傳輸，使得上料效率和上料效果均得到了。 2、本實(shí)施例中，輸送短節(jié)包括筒體和設(shè)置在筒體外的螺旋排列的兩列輸送片，相鄰輸送片之間有一定間隙，可以減少避免上料混過(guò)凝土對(duì)且上料軟管的破環(huán)，因此及時(shí)較長(zhǎng)時(shí)間使用，也能夠避免裂縫產(chǎn)生，實(shí)現(xiàn)了很好的傳送效果。 3、本實(shí)施例中，輸送短節(jié)的內(nèi)壁設(shè)置有防止混凝土從輸送短節(jié)之間的縫隙進(jìn)入至其內(nèi)部的環(huán)形擋板，因此更加好用，同時(shí)柔性輸送管的自由端連接有硬質(zhì)出料口，硬質(zhì)出料口處設(shè)置有掛鉤，使用時(shí)可以將柔性輸送管的端部通過(guò)掛鉤掛在一定位置，硬質(zhì)出料口也能夠保證出料的穩(wěn)定性，因此整體使用效果非常好。 圖中：1-移動(dòng)車輪，2-輸送平臺(tái)，3-進(jìn)料斗，4-輸送段，5-轉(zhuǎn)軸，6-電機(jī)，7-分散板，71-上板體，72-下板體，73-分散口，8-攪拌分散裝置，81-分散轉(zhuǎn)軸，82-分散桿，9-柔性輸送裝置，91-輸送短節(jié)，911-筒體，912-輸送片，913-間隙，92-T型缺口，93-T型連接頭，94-第二T型連接頭，95-第二T型缺口，96-銷軸，97-第二銷軸，98-環(huán)形擋板，10-柔性輸送管，11-傳動(dòng)輪，12-硬質(zhì)出料口，13-掛鉤。 具體實(shí)施方式 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。 如圖1～圖3所示，本實(shí)用新型提出的二次構(gòu)造柱混凝土上料機(jī)，包括 底部設(shè)置有移動(dòng)車輪1的輸送平臺(tái)2，輸送平臺(tái)2上設(shè)置有進(jìn)料斗3，進(jìn)料斗3的下方設(shè)置有與其連通的輸送段4，輸送段4內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸5，轉(zhuǎn)軸5上設(shè)置有螺旋葉片，且轉(zhuǎn)軸5穿出輸送段4與電機(jī)6連接， 進(jìn)料斗3的進(jìn)料口處設(shè)置有分散板7，分散板7包括上下依次設(shè)置的上板體71、下板體72，上板體71和下板體72上均設(shè)置有網(wǎng)格排列且為傾斜的分散口73，上板體71上分散口73的傾斜方向與下板體72上分散口73的傾斜方向相反，