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產(chǎn)品詳細(xì)介紹
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廣東東莞干式變壓器是大家常常開展應(yīng)用的配電機(jī)器設(shè)備，它在人們的制造和生活中的功能是不可忽視的。廣東東莞干式變壓器要想顯現(xiàn)出來它的關(guān)鍵地功效，就需要針對干式變壓器每個(gè)部位的結(jié)構(gòu)特征開展歸納和各類的結(jié)構(gòu)特征開展，尤其是廣東東莞干式變壓器的基礎(chǔ)的至關(guān)重要的構(gòu)成部分和首要的構(gòu)造要弄清楚，促使干式變壓器更為性和率地運(yùn)作。 干式變壓器 干式變壓器構(gòu)造 廣東東莞干式變壓器的主要構(gòu)造： 廣東東莞干式變壓器的主要構(gòu)造分成四個(gè)一部分： 鐵芯—干式變壓器的等效電路; 繞阻—干式變壓器的電源電路; 絕緣層構(gòu)造; 機(jī)油箱等其他一部分。 鐵芯 鐵芯由鐵心柱和鐵軛兩部份構(gòu)成。干式變壓器的主等效電路，為了更好地導(dǎo)帶磁能和降低鐵損，用厚為0.35-0.5mm、表層涂有三防漆的熱軋鋼或冷軋鐵氧體磁芯折成。 繞阻 繞阻是干式變壓器的電源電路，一般用接地銅心線或鋁錢(扁線應(yīng)圓線)線圈電感而成。 一個(gè)繞阻與主機(jī)電源相接，稱之為一次繞阻(或原繞組)，這一側(cè)稱之為一次側(cè)(或原邊);另一個(gè)繞阻與負(fù)荷相接，稱之為二次繞阻(或副繞組)，這一側(cè)稱之為二次側(cè)(或副邊)。 其他構(gòu)造構(gòu)件 干式變壓器的構(gòu)造中還包含機(jī)油箱、絕緣套管、儲(chǔ)油罐柜、性氣管等。
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廣東東莞干式變壓器的汽車檔位(應(yīng)當(dāng)稱“分接電源開關(guān)”)有“有載”和“無載”二種，有載分接電源開關(guān)可通電、帶負(fù)載調(diào)整，而且全是電動(dòng)式控制的，必須控制時(shí)只需按調(diào)整按鍵(分上漲和下降)就可以進(jìn)行;一般中小型干式變壓器帶的大部分是無載分接電源開關(guān)，必須控制時(shí)務(wù)必?cái)嚯姾螅_啟廣東東莞干式變壓器本身上的分接電源開關(guān)堵蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整搖桿到需要的汽車檔位，隨后測量廣東東莞干式變壓器三相繞阻的電阻測量，電阻值基本上均衡(一般不得超過2%)，隨后蓋緊堵蓋，合閘。 廣東東莞干式變壓器的三個(gè)汽車檔位：一檔：10500V二檔：10000V三檔：9500V 一檔：把電源開關(guān)撥到一檔，髙壓在10500V時(shí)，低電壓導(dǎo)出400V。 二擋：把電源開關(guān)撥到二檔，髙壓在10000V時(shí)，低電壓導(dǎo)出400V。 三擋：把電源開關(guān)撥到三檔，髙壓在9500V時(shí)，低電壓導(dǎo)出400V。 依據(jù)副邊母相電壓來調(diào)節(jié)分接電源開關(guān)，當(dāng)副邊工作電壓稍低必須時(shí)，應(yīng)在原汽車檔位加1開展調(diào)節(jié)(如原先在Ⅱ檔則該調(diào)至Ⅲ檔)。相反則反過來。 1：無載變壓干式變壓器的調(diào)壓方式：無載變壓電源開關(guān)，變壓應(yīng)斷電開展，調(diào)節(jié)后運(yùn)用數(shù)字萬用表查驗(yàn)電阻測量，以明確汽車檔位觸碰優(yōu)良即可合閘運(yùn)作。 一般干式變壓器只有在斷電狀況下更改分連接頭，而不可以帶負(fù)載更改分連接頭部位，對這一類干式變壓器務(wù)必事前選好一個(gè)分連接頭，促使在較大負(fù)載與*少負(fù)載時(shí)，工作電壓偏位不超過容許范疇。 2：廣東東莞干式變壓器有二種變壓形式：一是自身具備變壓線圈的有載變壓干式變壓器;另一種是含有充壓交流穩(wěn)壓器的有載干式變壓器。具備變壓線圈的有載變壓干式變壓器調(diào)壓繞阻含有分連接頭轉(zhuǎn)換設(shè)備，可在有負(fù)載時(shí)根據(jù)轉(zhuǎn)換設(shè)備轉(zhuǎn)換分連接頭。
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