

柴油機(jī)是發(fā)電機(jī)組的核心部件,是整個運(yùn)行的心臟,沒油了就要及時的加油,可是您知道正確的加油方式嗎?一股腦的將柴油導(dǎo)致油箱真的對嗎?往往這些習(xí)以為常的細(xì)節(jié)是導(dǎo)致組件損壞的因素,甚至直接影響到柴油發(fā)電機(jī)部件以至整個機(jī)組的使用壽命。維曼廣東江門發(fā)電機(jī)出租、租賃
1.發(fā)電機(jī)組覺得供油提前角應(yīng)早一點(diǎn)
一是些移動電站操作人員在調(diào)整柴油發(fā)動機(jī)供油提前角時常常喜歡向前一點(diǎn),有的甚至超出規(guī)定值2-3度。他們感覺供油提前角調(diào)得向前一點(diǎn),發(fā)起機(jī)工作起來就會有勁。但他們不知道過早的供油提前角對柴油機(jī)的工作跟滯后是同樣是有害的,道理很簡單,
一是過高的迸發(fā)壓力使高溫燃?xì)馊菀赘Z入下曲軸箱內(nèi),招致機(jī)油的高溫裂變,機(jī)油也容易蒸發(fā)成油汽,形成曲軸箱著火燃燒。
二是缸內(nèi)過量燃油的迅速燃燒會增加活塞頂?shù)臒嶝?fù)荷,引起活塞的過熱損壞。
三是氣缸套振動加劇會加速氣缸套和機(jī)體腐蝕的產(chǎn)生,導(dǎo)致?lián)p壞柴油發(fā)電機(jī)組。四是會惹起敲缸,增加活塞對氣缸套的沖力,使氣缸套振動加劇,導(dǎo)致氣缸套的疲勞損壞。
五是過早的供油提前角使上止點(diǎn)前缸內(nèi)積聚的燃油過多,燃燒后迸發(fā)壓力增加很多,會加大活塞連桿的機(jī)械負(fù)荷,引起這些零部件的損壞。
六是過高的熱負(fù)荷會招致氣缸蓋產(chǎn)生裂痕、氣門座密封圈變形脫落。這些故障的結(jié)果都會造成柴油發(fā)電機(jī)組的損壞及縮短柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。



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1、設(shè)備維修不能正確判斷分析故障,盲目大拆大卸的現(xiàn)象司空見慣。
一些維修人員由于對設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚,不認(rèn)真分析故障原因,不能準(zhǔn)確判斷故障部位,憑著“大概、差不多”的思想盲目對設(shè)備大拆大卸,結(jié)果不但原故障未排除,而且由于維修技能和工藝較差,又出現(xiàn)新的問題。如某站曾經(jīng)出現(xiàn)120KW柴油發(fā)電機(jī)動力不足、機(jī)械無法工作的故障。維修人員拆卸分解了PT噴油泵和噴油器也沒有找到故障原因,更換1個噴油泵試驗,故障依舊。較后檢查故障是由于所用柴油內(nèi)部雜質(zhì)、水分過多引起。而此次拆卸卻導(dǎo)致PT噴油泵的性能明顯下降,柴油發(fā)電機(jī)功率不足。
因此,當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障后,要通過檢測設(shè)備進(jìn)行檢測;如無檢測設(shè)備,可通過“問、看、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段,結(jié)合設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理,確定較可能發(fā)生故障的部位。在判定設(shè)備故障時,一般常用“排除法”和“比較法”,按照從簡單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行,切忌“不問青紅皂白,盲目大拆大卸”。廣東江門發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,應(yīng)急發(fā)電車出租,發(fā)電車出租,廣東江門發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇廣東江門發(fā)電機(jī)出租公司,保定廣東江門發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽廣東江門發(fā)電機(jī)出租公司,阜新廣東江門發(fā)電機(jī)出租公司,山東廣東江門發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南廣東江門發(fā)電機(jī)出租公司,唐山廣東江門發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島廣東江門發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城廣東江門發(fā)電機(jī)出租公司 維曼廣東江門發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,廣東江門發(fā)電機(jī)出租公司,應(yīng)急發(fā)電車出租,發(fā)電機(jī)買賣,全國各大城市均設(shè)辦事處,存放各型號發(fā)電機(jī)上百臺,方便周邊各縣市調(diào)取發(fā)電機(jī)。





