合肥城市橋梁護欄將“一橋一策”升級。近日，省住房和城鄉(xiāng)建設廳下發(fā)《關于開展城市橋梁護欄升級改造專項工作的通知》，要求合肥等城市根據(jù)橋梁護欄風險評估結果，量身定制高架橋梁設施升級改造方案，進一步市民出行系數(shù)。
  按照部署，合肥等城市將以跨越公路、鐵路、飲用水水源一級保護區(qū)、通航河流、旅游公路等路線上的橋梁為重點，排查在用城市、公路橋梁防撞護欄設置情況，摸清底數(shù)和管理現(xiàn)狀。建立完善橋梁息系統(tǒng)，及時更新橋梁檔案資料和基礎息，確保做到一橋一檔，實現(xiàn)城市橋梁息數(shù)據(jù)的動態(tài)更新和管理。

“去年鋼價上漲，許多鋼鐵企業(yè)賺錢了，今年還想繼續(xù)。卻沒有看到我國經(jīng)濟已由高速增長轉向高質量發(fā)展階段，‘６．５％’左右的ＧＤＰ增長目標意味著對鋼鐵的需求沒有那么大了。對此，中鋼協(xié)預警稱，粗鋼產(chǎn)量過快增長給市場形成了較大下行壓力，并給全行業(yè)正常運行帶來隱患。如果按照３月份水平繼續(xù)生產(chǎn)，鋼鐵可能再次出現(xiàn)供大于求。不銹鋼復合管產(chǎn)量增長以及企業(yè)、貿易商“囤貨”增加，帶來了鋼材庫存和鐵礦石港口庫存也均創(chuàng)下歷史 水平。而中碳鋼如 45號鋼根據(jù)使用條件不同，熱處理方式也不同。一般做熱加工使用的要進行調質處理，即淬火后高溫回火。其他條件使用的可進行正火處理。碳素鋼的品種主要有圓鋼、扁鋼、方鋼等。經(jīng)冷、熱加工后不銹鋼復合管的表面不得有裂縫、結疤、夾雜、折疊和發(fā)紋等缺陷。尺寸和允許公差必須符合相應品種標準的要求碳素鋼按含碳量可劃分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。高碳鋼屬于工具鋼，低碳鋼如20號鋼一般多用來制作滲碳零件。熱處理工藝是先進行滲碳處理，隨后進行淬火和低溫回火。經(jīng)這樣處理后零件表面具有較高的硬度而心部具有良好的塑性。