4.隧道救生通道安裝方便， 采用管箍連接拆裝方便。

5.隧道逃生管道可重復(fù)使用，隧道救生通道采用超高分子量材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，理論壽命在100年以上。 

隧道逃生管道是以超高分子量PE為主要材料，采用特殊的擠出機(jī)和特殊設(shè)計(jì)的模具將超高分子量PE連續(xù)擠出成型的。這種管材綜合性能優(yōu)越，耐磨損、耐低溫、耐腐蝕、自身潤(rùn)滑、抗沖擊性能在所有塑料中為極高值，可長(zhǎng)期在-169至+80℃條件下工作，被稱為令人驚異的工程塑料！

針對(duì)隧道坍塌有沒有好的解決辦法，我說有，你嗎？不能控制隧道塌陷的時(shí)間，但是能把施工人員的危險(xiǎn)降到！中雄逃生管道專業(yè)隧道逃生管道，隧道逃生管道的綜合性能，它的使用壽命都與鋼管有很大的差別，以往我們經(jīng)常使用的都是鋼管，但鋼管和超高分子量聚乙烯逃生管道相比，它就比較遜色。

隧道逃生管道是根據(jù)人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國(guó)專家阿爾文·R·蒂利的理論設(shè)計(jì)，以超高分子量PE作為主要材料制作而成的多應(yīng)用與各類隧道的應(yīng)急逃生管道。管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。

 隧道施工管理為重要，意識(shí)時(shí)刻提醒人們：配制逃生設(shè)施不能馬虎，逃生管道放置能減少意外損失。

    公司研發(fā)的高分子隧道逃生管道耐沖擊，重量輕，拆裝快速、搬運(yùn)方便、環(huán)鋼度高，可反復(fù)使用。10年老廠，上市企業(yè)，人財(cái)承保，無后顧之猶。

高分子隧道逃生管性能優(yōu)勢(shì)

    高分子隧道逃生管為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障。

1.材料重量輕
高分子隧道逃生管拆裝和搬運(yùn)方便，在隧道狹小空間可無需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動(dòng)。重量輕,拆裝和搬運(yùn)方便；

2.管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高

高分子隧道逃生管受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障；

3.管道環(huán)剛度高

高分子隧道逃生管耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

隧道逃生管道技術(shù)參數(shù)

1.高分子聚乙烯材質(zhì)，管道平均分子量300左右，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

2.尺寸規(guī)格：DN800*30mm， 米重約70公斤，長(zhǎng)度：1.5米  3米  6米

3.管道的連接方式：對(duì)夾式金屬件連接、鏈條連接、抱箍連接。

高分子逃生管道特性：

一、耐磨性具塑料之冠，比尼龍66（66）、PTFE高4倍，是碳鋼、不銹鋼的7－10倍；

二、沖擊強(qiáng)度列通用工程塑料之首，為聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍，且能在－196攝氏度下保持。無論是外力強(qiáng)沖擊，還是內(nèi)部壓力波動(dòng)都難以使其開裂，這是其它任何塑料沒有的特性；

三、磨擦系數(shù)低，僅為0.07~0.11，故具有自潤(rùn)滑性。在水潤(rùn)滑條件下，其動(dòng)磨擦系數(shù)比66和聚甲醛低一半。

四、不結(jié)垢、不粘附，因此流動(dòng)阻力很小，可長(zhǎng)期保持流速和流量不減。其內(nèi)徑設(shè)計(jì)可比鋼管減小15%；

五、優(yōu)良的抗內(nèi)壓強(qiáng)度，耐環(huán)境應(yīng)力開裂性、抗快速開裂性；

六、易連接、安裝方便；

七、經(jīng)濟(jì)效益高，安裝費(fèi)用比傳統(tǒng)材料低得多，加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較，經(jīng)濟(jì)效益是鋼管的4－6倍。

通過將尺寸規(guī)格相近的超高分子逃生管與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn)，論證超高管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。

隧道逃生管試驗(yàn)要求及方法 
    采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進(jìn)行沖擊對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證中雄管業(yè)超高分子隧道逃生管道的可靠性。
1、沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數(shù)取值為：彈性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；巖塊重 W=611kg。
2、圓管墊層為平整放置的砂袋，墊層厚250mm，寬800mm。
    用于隧道施工逃生道的薄壁圓管自由放置于平整墊層上，當(dāng)受到落石沖擊荷載作用時(shí)，圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主要取決于隧道斷面的開挖高度，本實(shí)驗(yàn)取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的極限值H為10m，將塊石自由釋放，分別對(duì)隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行沖擊。實(shí)驗(yàn)結(jié)果隧道逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管被砸扁，發(fā)生 性形變。