市場中，對于各種管道材料的需求總量都在不斷增加，其中為值得一提的便是無縫鋼管的使用。為了順應市場發(fā)展的需要，無縫鋼管的總體價格一直都在不斷地調整，主要是供需變化決定的，從更加長遠的角度來進行考慮，無縫鋼管的未來發(fā)展勢頭必然變得更好。為了能更好的保證產(chǎn)品質量，無縫鋼管在出廠之前一定會進行檢測，從屈服點、抗拉強度等幾個方面來進行檢測，這樣能夠有效保證無縫鋼管的質量，可以說，這種管道材料的優(yōu)勢是非常明顯的，也正是因為如此，無縫鋼管才會在業(yè)內得到更為廣泛的認可，從未來的市場發(fā)展來看，對于這種管道材料的需求度也會不斷增加，所以，在生產(chǎn)技術方面，無縫鋼管廠家也在不斷生產(chǎn)技術，以此來更好地適應市場的發(fā)展。
#
在眾多的管道材料中，無縫管的優(yōu)勢是不言而喻的，這種管道材料具有中空截面的特點，既可以作為建筑用材，同時也可以作為管道運輸材料，因此，市場中對于這種管道材料的需求量一直都在不斷的上升，與普通的圓鋼實心材料比較，這種類型的管道材料不但重量更輕，同時，也是一種經(jīng)濟的管道材料，因此才能在各個領域中得到廣泛的和使用。不得不說，這種類型的管道材料具有顯著的優(yōu)勢，其中為值得一提的便是在提高材料利用率的方面，不但能從一定程度上簡化制造工序，同時還能從一定程度上節(jié)約材料，所以，這種管道材料的需求量才會不斷增加，總體來說，根據(jù)不同的尺寸，無縫鋼管適用的領域也是完全不同的，比如，尺寸較小的管道材料，更多的是被用在機械生產(chǎn)領域中。這種類型的管道材料無縫，因此，用來作為管道運輸?shù)牟牧希軌驅⑿孤┑膸茁蕦⒌? 。其次是無縫鋼管在質量方面的優(yōu)勢同樣也是非常顯著的，也正是因為這幾個方面的原因，才會讓這種管道材料被廣泛的利用起來。

為什么無縫鋼管有時候需要酸洗呢？首先大家要了解什么是酸洗：利用酸溶液去除鋼鐵表面上的氧化皮和銹蝕物的方法稱為酸洗。酸洗用酸有硫酸、鹽酸、磷酸、硝酸和混合酸等。酸洗過程就是為了去除表面氧化皮，后經(jīng)過潤滑處理（碳素鋼-磷皂化，不銹鋼-牛油石灰，銅鋁管-涂油），用老工藝-鍍銅），再進行拔制深加工。鋼管如果不酸洗、表面可能有氧化物和油污，磷化液核能無法將它們除去，磷化質量會降低。而且鋼管在制造過程中，經(jīng)過多道工序后，如果稍不注意，都會在鋼管表面留下傷痕，使零部件抗 腐蝕性能降低，直接影響使用壽命。為提高鋼管抗腐蝕能力，延長產(chǎn)品使用壽命，因此對鋼管必須進行酸洗、鈍化表面處理，使表面形成一層保護膜。
#
現(xiàn)在隨著無縫鋼管技術的進步和需求量的增加，無縫鋼管的種類很多，大家在挑選的時候感覺玲瑯滿目無從下手。其中就有熱擴鋼管，總體的來說，熱擴鋼管只是一種鋼管的制造工藝，是把小口徑鋼管加工成大口徑鋼管。熱擴鋼管：首先在鋼管的外觀上，熱擴的是紅色的，內徑里邊是又鉛粉的。要進行熱擴的鋼管對鋼種的質量要求很嚴格，通常要用收縮性能很強的鋼管，用斜軋法或拉拔法擴大管材直徑的一種荒管精軋工序。這樣在較短的時間內使鋼管增粗，用來生產(chǎn)非標、特殊型號的無縫管，這種熱擴鋼管成本低，生產(chǎn)效率高。但是這種熱擴鋼管在機械性能上比熱軋鋼管稍差些。熱擴鋼管因為其合理的工藝，較低的能源消耗，良好的品質越來越受到大家的認可。

船舶用碳鋼無縫管（GB5312-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超過450℃。汽車半軸套管用無縫管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優(yōu)質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫管；柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫管；液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫管。冷拔或冷軋精密無縫管（GB3639-83）是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫管。選用精密無縫管制造機械結構或液壓設備等。