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水下平臺(tái)搭建嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)

面對(duì)水下復(fù)雜、惡劣的環(huán)境，水下鋼管樁切割的難題在四航局車陂隧道實(shí)現(xiàn)了突破。車陂隧道位于廣州天河區(qū)和海珠區(qū)，全長(zhǎng)約2公里，其中內(nèi)河段由4節(jié)長(zhǎng)123米的管節(jié)組成，是項(xiàng)目建設(shè)的重難點(diǎn)所在，需要鋼管樁切割施工的段落不在少數(shù)?！八落摴軜肚懈钍┕ば缘?，要想實(shí)現(xiàn)水下鋼管樁切割施工效率不減，還無(wú)需人工下水，我們必須對(duì)施工工藝進(jìn)行改進(jìn)。

一直以來(lái)，水下隧道項(xiàng)目鋼管樁水下切割工序多數(shù)依靠工人手持設(shè)備潛水作業(yè)，這不僅需要經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員，還必須是技術(shù)精湛的潛水員，施工員下潛到位，岸上人員每隔10分鐘與水下施工員通話，確保水下施工員處于狀態(tài)，不僅效率無(wú)法保證，隱藏其中的危險(xiǎn)因子更是不在少數(shù)。

 



1.水下封堵工程應(yīng)熟悉水池的結(jié)構(gòu)。為避免潛水員花太多時(shí)間在水下封堵上，每一個(gè)封堵者在下水前必須熟悉水下環(huán)境。學(xué)習(xí)更多需要保護(hù)的項(xiàng)目主題。 2.水下封堵工程潛水員下水前。下船之前要了解附近的水文環(huán)境，尤其是水下封堵工程的溫度和流速，以防范各類水下突發(fā)事件。 3.水下封堵工程的操作要謹(jǐn)慎，在水下封堵工程的水下焊接等破壞或矯正動(dòng)作中，要做好相應(yīng)的防護(hù)工作，防止水下封堵工程的污水滲漏對(duì)周圍自然環(huán)境造成破壞。 4.做好水下封閉施工現(xiàn)場(chǎng)圍欄，設(shè)置施工警告標(biāo)志； 5.水下封堵潛水施工隊(duì)，在施工期間確?？諝鈮嚎s機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，備有足夠的備用氧氣；




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在我們水下切割的工作計(jì)劃展開(kāi)的過(guò)程中，我們必須逐一整理所有的問(wèn)題，然后處理表外的泥沙等動(dòng)物，不能使這些動(dòng)物成為障礙物，妨礙水下切割的進(jìn)展，也不能成為水下切割的障礙。 水下施工單位必須仔細(xì)檢查幾次電源電路和連接問(wèn)題，以確保這些工具完好無(wú)缺。同時(shí)，我們必須檢查設(shè)備，如co2和切割條，我們必須檢查它們，然后再檢查它們。 必須有充足的和良好的身體狀況，水下切割是一項(xiàng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工程，如果由于體力透支，可能會(huì)造成一些意外事件。




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