加大候車亭公交站臺場地新建力度。候車亭公交站臺場建設的投資力度，增加候車亭公交站臺場的數(shù)量，緩解公共交通壓力。 2、香港當?shù)貎?yōu)化站場布局。政府可以對現(xiàn)有站場進行合理調(diào)整，使得公共交通線路布局更加合理。 3、香港當?shù)靥岣哒緢龇召|(zhì)量。政府應當加強對站臺設備的更新，電子客票、香港附近自助售票機等服務設備，提高公共交通的服務質(zhì)量。 4、香港附近增強人們對公共交通的認識。政府應該增加對公共交通的信息宣傳，綠色出行，激發(fā)市民對公共交通的意識，從而促進公共交通發(fā)展。

公交候車亭的設計元素和特點 1.舒適的座椅：候車亭座椅旨在為乘客在等待時提供 的舒適度。座椅采用符合人體工程學的設計，以實現(xiàn) 度，確保乘客在等待期間能夠舒適地坐著。 2.遮陽和防雨：候車亭有足夠的遮陽設施設施以保護乘客免受陽光和降雨的傷害。這樣即使在惡劣的天氣條件下也能確保干燥舒適的等候環(huán)境。 3.智能尋路系統(tǒng)：通過集成電子地圖和語音提示等智能尋路功能，乘客可以輕松獲取公交車路線、香港本地到達時間和其他交通相關(guān)細節(jié)的信息。這提高了使用公共交通的便利性，并減少了乘客的困惑。4.環(huán)境可持續(xù)性：公共汽車候車亭的設計考慮到了環(huán)境可持續(xù)性。他們配備了LED燈等節(jié)能照明解決方案，在為乘客提供明亮照明的同時，能耗更低。此外，還利用太陽能系統(tǒng)為避難所供電，減少了對傳統(tǒng)能源的依賴。 5.藝術(shù)文化元素：候車亭的設計可以融入藝術(shù)文化元素，增強城市的文化認同感，為乘客創(chuàng)造歸屬感。這可以通過與當?shù)厮囆g(shù)家、香港本地歷史學家或社區(qū)成員合作來實現(xiàn)，創(chuàng)造出反映城市故事和歷史的獨特而迷人的設計。