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對鋼材現(xiàn)貨價格影響幾何，是否影響期貨價格？
  嚴(yán)查超載對于鋼材現(xiàn)貨價格影響，招金期貨分析師秦美美表示，無錫高架側(cè)翻事件之后，鋼材運費明顯上漲，且已明顯蔓延到無錫外的其他城市。一旦被查到超載，不止物流公司和駕駛員受到扣罰，發(fā)貨廠家也將受到重罰，因此目前對于超載問題運輸雙方均較為重視。
  此事件對于鋼材市場的直接影響在于運費的，運費的導(dǎo)致流通環(huán)節(jié)成本增加，對鋼材現(xiàn)貨價格是利多的。但是也有利空因素出現(xiàn)：鋼材運輸分為兩種形式， 種形式為鋼廠——終端；第二種形式為鋼廠——倉庫——終端。目前為建材的消費旺季，同樣為熱卷(3385, 15.00, 0.45%)的消費高峰期，車輛運輸效率降低將造成鋼廠和倉庫端庫存不能及時疏散，可能會造成降庫較慢，消費不佳的利空假象，但是終端消費不會由于運費的上漲而消失，只是節(jié)奏會略放緩。因此，此事件對于成本端為利多的，但期貨市場喜歡交易的庫存數(shù)據(jù)可能會呈現(xiàn)階段性利空，增加了市場對終端消費強度判斷的難度。




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【異型管無縫方鋼管真正讓利給買家】



山西臨汾蒲縣1 /3焦煤出廠含稅570元/噸。華中地區(qū)交通便利，本周價格雖然維穩(wěn)，但是成交稍有好轉(zhuǎn)，河南平頂山主焦煤報830，1/3焦煤報770，均為車板含稅 價。青海地區(qū)煉焦煤主產(chǎn)區(qū)木里煤田現(xiàn)在開工率非常低，受天氣、環(huán)境等影響，區(qū)內(nèi)目前主要的煤礦在開工，部分小煤礦依舊處于停產(chǎn)停售狀態(tài)，現(xiàn)在青海義海焦煤 價格維持在410元/噸，主要供區(qū)內(nèi)3大焦化廠采購，后期隨著開工率的增加，預(yù)計區(qū)內(nèi)焦煤產(chǎn)量增加，方管價格還將繼續(xù)弱穩(wěn)。
 本周華東市場整體呈下滑趨勢，跌幅在20-50不等，成交一般。鋼廠方面，市場大廠逐漸減少廢鋼采購以至于廢鋼價格易跌難漲，周邊部分中 小廠因農(nóng)忙在即，部分工人回家使得鋼廠產(chǎn)能和利用率都有所下降，再加上廢鋼半年的行情都沒有好轉(zhuǎn)，部分廠子檢修的檢修停產(chǎn)的停產(chǎn)，能挺住的廠子現(xiàn)在也是苦 不堪言。有商家表示，現(xiàn)階段市場上的貨相對與以往真的少了很多，多數(shù)商家現(xiàn)家里還囤著高價買來的貨不愿出，甚至有開玩笑的說要是價格一直不上來寧可讓爛著也不出。




【鍍鋅異型管】

（ 1 ）碳；含碳量越高，鋼的硬度就越高，但是它的可塑性和韌性就越差．

（ 2 ）硫；是鋼中的有害雜物，含硫較高的鋼在高溫進(jìn)行壓力加工時，容易脆裂，通常叫作熱脆性．

（ 3 ）磷；能使鋼的可塑性及韌性明顯下降，特別的在低溫下更為嚴(yán)重，這種現(xiàn)象叫作冷脆性．在優(yōu)質(zhì)鋼中，硫和磷要嚴(yán)格控制．但從另方面看，在低碳鋼中含有較高的硫和磷，能使其切削易斷，對改善鋼的可切削性是有利的．

（ 4 ）錳；能提高鋼的強度，能消弱和硫的不良影響，并能提高鋼的淬透性，含錳量很高的高合金鋼（高錳鋼）具有良好的耐磨性和其它的物理性能．

（ 5 ）硅；它可以提高鋼的硬度，但是可塑性和韌性下降，電工用的鋼中含有一定量的硅，能改善軟磁性能．

（ 6 ）鎢；能提高鋼的紅硬性和熱強性，并能提高鋼的耐磨性．

（ 7 ）鉻；能提高鋼的淬透性和耐磨性，能改善鋼的抗腐蝕能力作用．


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