澳門(mén)防火涂料是涂刷在被保護(hù)物表面的被動(dòng)防火材料，任何被保護(hù)的物體 都有承受大火考驗(yàn)的極限值，無(wú)論什么 結(jié)構(gòu)的建筑遇火時(shí)間久了都是會(huì)倒塌的。澳門(mén)防火涂料的作用是能在被保護(hù)物體表面起到隔離的作用，延緩建筑坍塌的 時(shí)間，為營(yíng)救和滅火爭(zhēng)取到寶貴的時(shí)間。確切地說(shuō)，防火涂料也有它的耐火極限，超過(guò)耐火極限以后，被保護(hù)的物體表面還是會(huì)著火的。我國(guó)防火涂料的生產(chǎn)工藝經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到歐美標(biāo)準(zhǔn)，因此消費(fèi)者在選購(gòu)防火涂料就需要防止帶上"有色眼鏡"，以產(chǎn)品的質(zhì)量作為自己選擇的方面，從而能夠選購(gòu)到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的防火涂料。此外，防火涂料品牌的增加，給消費(fèi)者帶來(lái)不小的困擾，消費(fèi)者可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)品牌的用戶(hù)體驗(yàn)，或者查詢(xún)品牌的網(wǎng)址，從而能夠更加明智的選購(gòu)到合適的防火涂料產(chǎn)品。

主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火，還適用于石化工程、高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、地下車(chē)庫(kù)的防火需要。BF隧道澳門(mén)防火涂料的應(yīng)用BF隧道防火涂料的應(yīng)用公路隧道一般在山區(qū)，隧道洞為陰涼、潮濕、通風(fēng)性也較差?；炷羶?nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長(zhǎng)隧道多遠(yuǎn)離城市、無(wú)可靠的消防水源、隧道中的車(chē)流量不均衡、車(chē)載物品不確定、火災(zāi)荷載不確定，這些決定了長(zhǎng)隧道火災(zāi)的不可預(yù)見(jiàn)性。公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性，又要考慮其優(yōu)異的防水性能，防霉變性能和防火性能等等。BF隧道專(zhuān)用防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層(防火層)和表層(顏色層)施工。施工期間及施工后的24小時(shí)，環(huán)境溫度不得低于4℃。

涂層厚度在3~7mm的鋼結(jié)構(gòu)防火涂料稱(chēng)為薄涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料。該類(lèi)涂料受火時(shí)能膨脹發(fā)泡，以膨脹發(fā)泡所形成的耐火隔熱層延緩鋼材的升溫，保護(hù)鋼構(gòu)件。這類(lèi)鋼結(jié)構(gòu)涂料一般是用合適的乳膠聚合物作基料，再配以阻燃劑、添加劑等組成。對(duì)這類(lèi)澳門(mén)防火涂料，要求選用的乳液聚合物必須對(duì)鋼基材具有良好附著力、耐久性和耐水性。常用作這類(lèi)澳門(mén)防火涂料基料的乳液聚合物有苯乙烯改性的丙烯酸乳液、聚醋酸乙烯乳液、偏氯乙烯乳液等。對(duì)于用水性乳液作基料的防火涂料，阻燃添加劑、顏料及填料是分散到水中的，因而水實(shí)際上起分散載體的作用，為了使粒狀的各種添加劑能更好地分散，還加入分散劑，如常用的六偏磷酸鈉等。該類(lèi)鋼結(jié)構(gòu)防火涂料在生產(chǎn)過(guò)程中一般都分為3步: 步先將各種阻燃添加劑分散在水中，然后研磨成規(guī)定細(xì)度的漿料；第二步再用基料(乳液)進(jìn)行配漆；第三步在漿料中配以無(wú)機(jī)輕質(zhì)材料、增強(qiáng)材料等攪拌均勻。該涂料一般分為底層(隔熱層)和面層(裝飾層)，其裝飾性比厚涂型好，施工采用噴涂，一般使用在耐火極限要求不超過(guò)2h的建筑鋼結(jié)構(gòu)上。