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新型隧道逃生管道性能指標(biāo)

分類

項(xiàng)目

UHMWPE

ASMT試驗(yàn)法

物理性質(zhì)

相對分子質(zhì)量/萬

200-300

D2857

密度/(g/cm3)

0.945-0.975

D1505

粉料密度/(g/cm3)

0.46

D392

平均粒度/μm

100-200

機(jī)械性質(zhì)

斷裂強(qiáng)度/MPa

40-45

D638

斷裂延伸率/%

300-400

D638

彎曲模量/MPa

600

D747

沖擊強(qiáng)度/(KJ/m2)

>140

D250

絡(luò)氏硬度/HRM

40-60

D747

磨損量/(mg/1000次)

70

D1175

熱性質(zhì)

熔點(diǎn)/℃

136

D2117

熱變形溫度/℃

85

D648

線膨脹系數(shù)/10-4℃-1

1.5-2.5

D696

導(dǎo)熱系數(shù)/[w/(m·k)]

8.5

D177

電性質(zhì)

體積電阻率/(Ω·cm)

10

D257

擊穿電壓/(Kv/mm)

50

D149

介電常數(shù)/106Hz

2.3

D150

隧道逃生管道設(shè)置的必要性:

隧道施工事故頻發(fā),特別是塌方事發(fā)生比率大、破壞力大、嚴(yán)重到威脅作業(yè)人員的生命。而事先做好緊急救援預(yù)案,配置緊急逃生設(shè)施,鋪設(shè)甘孜隧道逃生管 新型應(yīng)急逃生管道能程度上遇險(xiǎn)人員的逃生機(jī)會(huì),減少救援工作投入的人力物力,降低人員生命財(cái)產(chǎn)損失。

責(zé)任重于泰山!尤其是地下工程這種危險(xiǎn)作業(yè)環(huán)境,更要將問題放在心上、落實(shí)到行動(dòng)。必須按照規(guī)定設(shè)置逃生管道,嚴(yán)禁在設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。鋪設(shè)隧道逃生管道,救命于危難之間。

新型隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。




新型隧道逃生管道具體規(guī)格參數(shù)

1. 新型隧道逃生管道常用規(guī)格:DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm

2.長度標(biāo)準(zhǔn):1.5米 3米 4米 6米,也可根據(jù)要求定做。

3. 新型隧道逃生管道連接方式:抱箍連接,鏈條軟連接

4. 新型隧道逃生管道的材質(zhì)平均分子量在300萬左右,其中,抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上,抗開裂能力是pe100的2倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強(qiáng),新型隧道逃生管道的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更,更可靠。

隧道施工方法,按開挖隧道的橫斷面分部情形來分,可分為全斷面法、臺階法、分部開挖法等。

全斷面開挖法

全斷面一次開挖法就是按照隧道設(shè)計(jì)輪廓一次 成型,然后修筑襯砌的施工方法。

1)適用條件

Ⅰ~Ⅲ級整體性好的圍巖;Ⅳ級圍巖時(shí),圍巖應(yīng)具備從全斷面開挖后到支護(hù)前這一時(shí)間內(nèi),保持自身穩(wěn)定;

有大型施工機(jī)械;

隧道長度或施工區(qū)段長度不宜太短,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)一般不應(yīng)小于1 km,否則,采用大型機(jī)械化施工經(jīng)濟(jì)性較差。

2)施工特點(diǎn)

工序少,便于施工組織和管理;

開挖一次成型,對圍巖擾動(dòng)小,有利于圍巖穩(wěn)定;

開挖斷面大,可用深孔 以提高 效果,加快掘進(jìn)速度,如大瑤山雙線隧道單口月成洞達(dá)150~240m;

作業(yè)空間大,有利于采用大型施工機(jī)械設(shè)備,從而提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,減輕施工人員勞動(dòng)強(qiáng)度,降低工程造價(jià).

高分子隧道逃生管道平均分子量在250萬以上,屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42,高分子隧道逃生管道抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上,抗開裂能力是pe100的2倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強(qiáng),高分子隧道逃生管道的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更,更可靠。



1.新型隧道應(yīng)急逃生管道具有優(yōu)良的抗內(nèi)壓強(qiáng)度,耐環(huán)境應(yīng)力開類性,抗快速開裂性。

2.耐沖擊性。

耐沖擊是隧道逃生管 新型應(yīng)急逃生管道的另一重要特性。他的抗沖擊強(qiáng)度非常好,他比以耐用消費(fèi)品沖擊著稱的聚碳酸酯的沖擊強(qiáng)度還3—5倍,其沖擊強(qiáng)度隨分子量的增加。

3.沖擊能吸收性。

隧道逃生管還具有優(yōu)異的沖擊能吸收性,沖能吸收值在所有塑料中屬水平,因而,噪音阻尼行很好,具有優(yōu)良的消音效果。

4.和其它救援保障方法相比,隧道逃生管道建造成本低廉,內(nèi)部構(gòu)造簡單.操作十分簡單快捷。管道沿隧道邊墻縱向布置.對隧道施工也不會(huì)帶來大的影響。一旦發(fā)生關(guān)門塌方.施工人員可以通過逃生管道迅速穿越塌方地段,轉(zhuǎn)移至地帶。

5. 對于隧道掌子面處出現(xiàn)的塌方事故,甘孜隧道逃生管 新型應(yīng)急逃生管道同樣可以為施工人員提供臨時(shí)避所.也即“屋”的作用。它可以彌補(bǔ)突發(fā)事故的救援方法的不足,增加人員自救能力,縮短救援時(shí)間。也可為外部救援隊(duì)提供便利救援管道。安置逃生管道茉統(tǒng),從而避免了發(fā)生塌方時(shí)各級領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場不惜大量人力物力進(jìn)行救援的局面。


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