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【君晟宏達(dá)】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有
江永高強(qiáng)板生產(chǎn)廠家、
零陵船板、
郴州船板、
益陽橋梁耐候板等,滿足不同場景需求。
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這兩套引進(jìn)設(shè)備目前處于調(diào)試階段,調(diào)試合格后,今后將投入到連續(xù)生產(chǎn)中。除了的更新?lián)Q代,-新重慶在現(xiàn)場感受到多的是工人們熱火朝天的工作熱情和干勁。在重慶鋼鐵長材廠,運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)區(qū)作業(yè)長程超正在和工友們一起奮戰(zhàn)在線材、棒材生產(chǎn)的線,盡管廠房內(nèi)溫度已達(dá)到40℃以上,汗珠一直掛在程超的臉上,但他始終干得生龍活虎,用他自己的話來說,他現(xiàn)在的感非常強(qiáng)。 程超來重慶鋼鐵工作10多年了,以前是一名普通的工人,作業(yè)長制推行后,他被新聘為作業(yè)長,成為一名基層管理人員。程超說,早先企業(yè)效益差,加上薪資分配不合理,一線員工干多干少每個月拿到手的差不多,大家工作不高,士氣低落,薪酬體系后,實(shí)施新的考核激勵機(jī)制,他拿到的比以前更多了。 程超以自己為例,他原來每個月也就拿到兩三千元,現(xiàn)在每個月多的時候能拿到近1萬元。還實(shí)行股權(quán)和現(xiàn)金激勵,業(yè)績好的時候,每季度可以拿到現(xiàn)金激勵。的股權(quán)激勵,現(xiàn)在大家都鉚足了干勁。程超說。經(jīng)過一系列機(jī)制和人才制度的,重慶鋼鐵不僅扭虧為盈,還在高質(zhì)量發(fā)展的道路上穩(wěn)步前進(jìn)。



中國集裝箱累計出口207萬只,同比下降29%,累計出口金額56.1億美元,同比下降36.9%,集裝箱產(chǎn)量6105萬立方米,同比下降37.9%。預(yù)計2019年中國集裝箱產(chǎn)量約7800萬立方米,同比下降約30%,鋼材消費(fèi)約490萬噸,同比下降29%。2020年,全球貿(mào)易壁壘不斷增加。中國集裝箱出口量大幅下降受全球制造業(yè)和貿(mào)易疲軟影響在集裝箱行業(yè):2019年貿(mào)易和地緣相關(guān)不確定性升高導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)增長乏力。導(dǎo)致集裝箱產(chǎn)量下滑明顯。2019年1-10月集裝箱市場堪憂,國際貿(mào)易用集裝箱需求空間有限。同時,中國內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸以散改集為突破口快速增長,為內(nèi)貿(mào)集裝箱需求帶來積極因素。綜上分析,2020年,中國集裝箱產(chǎn)量比2019年增,鋼材消費(fèi)量500萬噸。


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