二、柴油機(jī)拉缸原因分析 柴油發(fā)電機(jī)出租拉缸有很多方面的原因，本人主要針對以下幾方面的原因分析： 1.冷水式柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)有氣阻 柴油機(jī)裝車后，冷卻系統(tǒng)安裝副水箱與大氣相通，因此其冷卻系統(tǒng)內(nèi)部存在著有氣阻礙問題，但對于非車用和在臺(tái)架上進(jìn)行熱試驗(yàn)的柴油機(jī)，在節(jié)溫器未打之前其冷卻系統(tǒng)基本處于一個(gè)完全封閉的狀態(tài)，冷卻水泵的強(qiáng)制作用下進(jìn)行循環(huán)冷卻，在這種狀態(tài)下如果系統(tǒng)內(nèi)空氣排不凈，空氣就會(huì)在這樣的一個(gè)封閉強(qiáng)制的系統(tǒng)中形成氣阻，氣阻隨著水泵的強(qiáng)制作用下會(huì)在系統(tǒng)內(nèi)運(yùn)動(dòng)（往瞬間壓力較低移動(dòng)），氣阻造成零件的局部冷卻不充分甚至失效。這種情況下便造成柴油機(jī)過熱而引起拉缸。操作上的原因

　10、發(fā)電機(jī)出租渦輪增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有不正常的碰擦聲。排除方法：拆檢軸承是否有磨損，葉輪葉片是否有彎曲。同時(shí)，測量主要間隙并作調(diào)整和更換已損壞的零件。清洗增壓器的機(jī)油濾清器和進(jìn)出油管路，保證潤滑油暢通。11、傳動(dòng)齒輪磨損，齒隙過大：在前蓋盞處了出不正常聲音，當(dāng)突然降速時(shí)聽到撞擊聲。排除方法：調(diào)整齒隙，視磨損情況更換齒輪。12、搖臂調(diào)節(jié)螺釘與推桿的球面座之間無機(jī)油：在氣缸盞處聽到下磨擦發(fā)出的“吱吱”響聲。排除方法：拆下氣缸蓋翠殼，添注機(jī)油。13、進(jìn)、排氣門間隙過大：在氣缸蓋處聽到有節(jié)奏的較大呼聲。排除方法：重校氣門間隙　不管是發(fā)電機(jī)組技術(shù)維修人員，還是我們使用者，應(yīng)該都會(huì)問為什么增壓器是發(fā)動(dòng)機(jī)上很容易出故障的呢？這是因?yàn)樵鰤浩鞯念~定工作轉(zhuǎn)速在每分鐘13萬轉(zhuǎn)以上，且處于排氣歧管出口處，溫度極高（800℃以上），進(jìn)、排氣壓力也較大，即高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速，所以對增壓器的潤滑和冷卻及密封的要求比較高。為了確保增壓器的使用壽命，在規(guī)劃上要確保對增壓器起浮軸承的潤滑和冷卻一起，接下來就由配電柜出租廠家的雅通小編為大家講解一下，大家在使用柴油發(fā)電機(jī)組中的要求。1、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后應(yīng)怠速作業(yè)3-5分鐘，不要當(dāng)即加負(fù)荷，以確保增壓器的出色潤滑。首要原因是增壓器位于發(fā)動(dòng)機(jī)的頂部，假如發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后增壓器當(dāng)即初步高速作業(yè)，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力未能及時(shí)升高給增壓器供油，構(gòu)成增壓器缺油損壞，甚至燒壞整個(gè)增壓器。