天津市申達鑫通介紹方通管的用途

方通管的用途有建筑，機械制造，鋼鐵建設等項目， 造船，太陽能發(fā)電支架，鋼結構工程，電力工程，電廠，農業(yè)和化學機械，玻璃幕墻，汽車底盤，機場,鍋爐建造，高速路欄桿，房屋建筑，壓力容器，石油儲罐，橋梁，電站設備，起重運輸機械及其他較高載荷的焊接結構件等。
方通管是一種空心方形的截面輕型薄壁鋼管，也稱為鋼制冷彎型材。它是以Q235,Q345,Q355,304熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經冷彎曲加工成型后再經高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋?zhí)睾癖诜焦艹诤裨龊裢馇闆r,其角部尺寸和邊部平直度均達到甚至超過電阻焊冷成型方管的水平。綜合力學性能好，焊接性，冷，熱加工性能和耐腐蝕性能均好，具有良好的低溫韌性。

方通鋼管冷軋熱軋工藝都是型鋼或鋼板成型的工序，它們對方管的組織和性能有很大的影響，鋼的軋制主要以熱軋為主，冷軋只用于生產小號型鋼和薄板。下面由天津市申達鑫通方通管有限公司介紹下工藝的不同：

  一.熱軋方通鋼管

  優(yōu)點:可以破壞鋼錠的鑄造組織，細化方管的晶粒，并顯組織的缺陷，從而使方管組織密實，力學性能得到改善。這種改善主要體現(xiàn)在沿軋制方向上，從而使方管在一定程度上不再是各向同性體;澆注時形成的氣泡、裂紋和疏松，也可在高溫和壓力作用下被焊合。

  缺點:1.經過熱軋之后，方管內部的非金屬夾雜物(主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽)被壓成薄片，出現(xiàn)分層(夾層)現(xiàn)象。分層使方管沿厚度方向受拉的性能大大惡化，并且有可能在焊縫收縮時出現(xiàn)層間撕裂。焊縫收縮誘發(fā)的局部應變時常達到屈服點應變的數(shù)倍，比荷載引起的應變大得多; 2.不均勻冷卻造成的殘余應力。殘余應力是在沒有外力作用下內部自相平衡的應力，各種截面的熱軋型鋼都有這類殘余應力，一般型鋼截面尺寸越大，殘余應力也越大。殘余應力雖然是自相平衡的，但對鋼構件在外力作用下的性能還是有一定影響。如對變形、穩(wěn)定性、抗疲勞等方面都可能產生不利的作用。

方通管用途

  方通管的用途有建筑，機械制造，鋼鐵建設項目， 造船，太陽能發(fā)電支架，鋼結構工程，電力工程，電廠，農業(yè)和化學機械，玻璃幕墻，汽車底盤，機場等。

  方通管的機械性能如何測驗?

  可以通過在異型方矩管上面截取部分樣品進行測試，成分來說隨便什么形狀都無所謂，尺寸比較規(guī)則的用OES做，尺寸不規(guī)格的用化學法或者C/S，N/O等設備做，對于力學性能來說，圓管看直徑，直徑小的直接用管做，直徑大的可以軸向取樣做，雖然有一些弧度，但是問題不大。具體流程是先在方異型方矩管上取樣，一般取樣長度在10公分，各取3段，可通過指定第三方的檢驗機構，有條件可自己線性測試，先做物理性能測試，具體有屈服強度，拉伸試驗，抗拉強度，焊縫拉伸等，如果有其他特殊要求，還要做其他相關測試;接著就是做化學成分的化驗了，如果都判定合格，那么通過測試。一般測試為2次測試為準，如果 次未通過，可申請第二次復試，如果第2次通過也判定合格。