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產(chǎn)品詳細介紹
鑫騰金屬制品(長沙市分公司)將致力于不斷提高【防撞立柱】產(chǎn)品工藝和品質(zhì)，并且不斷發(fā)展新【防撞立柱】產(chǎn)品以保持市場的競爭能力。以真誠、務(wù)實、優(yōu)質(zhì)、為企業(yè)宗旨，竭誠為廣大客戶服務(wù)。
[一]、不銹鋼橋梁護欄的上色方法
鑄鋼立柱的狀態(tài)對于橋梁的裝飾效果是非常好的，對于不銹鋼橋梁護欄的各種的修飾作用是靠著顏色來進行裝扮的，良好的顏色對于不銹鋼橋梁護欄的外部的裝飾的效果是非常好的，不銹鋼橋梁護欄的顏色在于它與橋梁的吻合和合適，要不然的話是很影響不銹鋼橋梁護欄的美觀的，因此顏色的合理搭配是比較重要的，下面我們對于它是怎么著色的來進行統(tǒng)一看一下吧：
不銹鋼護欄進行作色的防范有噴塑、噴漆、烤漆、刷漆、覆膜、注塑等，護欄著色使用較普遍的就是噴塑。不銹鋼橋梁護欄作業(yè)多樣化的關(guān)鍵在于粉末產(chǎn)品的顏色是根據(jù)客戶要求定制的，只要將粉末加工成客戶需求的顏色，就可以制作顏色多樣的護欄產(chǎn)品了。比如說杭州灣跨海大橋上，先印入眼簾的是七彩斑斕的大橋護欄。從南到北整座大橋被油漆成赤、橙、黃、綠、青、藍、紫七種顏色，遠遠望去就像一條七彩長虹橫臥在杭州灣的波濤上。這也是大橋為了防止駕駛員出現(xiàn)視覺疲勞而設(shè)計的。
不銹鋼橋梁護欄的顏色是比較重要的，是決定著不銹鋼橋梁護欄是不是美觀的一個比較重要的標志，對于不銹鋼橋梁護欄而言多的是要它的效果，實現(xiàn)它的各種各樣的功能，這樣的話不銹鋼橋梁護欄才能夠獲得好地發(fā)展和好地效果。
[二]、護欄立柱設(shè)置現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
1橋梁護欄立柱
護欄立柱主要作用是支撐護欄橫梁，連接橋(路)面，使護欄與橋(路)面成為一整體，從而可傳遞并消減碰撞能量。車輛碰撞護欄時，立柱要具有足夠的抗彎和抗剪能力，不但能夠阻擋車輛的沖擊，而且還要具有的緩沖性能，保護司乘人員。從護欄立柱設(shè)置情況來看，橋側(cè)護欄立柱結(jié)構(gòu)以鋼板焊接的“H字型截面”立柱，(如圖1所示)和圓形鋼管立柱為主要形式，H字型立柱較為典型。國內(nèi)，2007年7月通車的深圳灣跨海大橋，2008年5月通車的杭州灣跨海大橋，2008年6月通車的蘇通大橋，2010年12月通車的荊岳長江大橋防撞護欄設(shè)計采用H字型截面立柱。
傳統(tǒng)的H字型鑄鋼護欄支架，用鋼材數(shù)量較高，制作工藝上要求較高，而且剛度較大，當車輛碰撞時易發(fā)生絆阻，緩沖性能不好。護欄由橫梁、立柱、連接件和基礎(chǔ)組成，是變形結(jié)構(gòu)，如何設(shè)計一種緩沖性好，節(jié)約鋼材，景觀效果好的立柱是護欄結(jié)構(gòu)設(shè)計中的。
2路用護欄立柱
我國針對護欄的研究起步晚，有關(guān)報道很少見。
交通部公路研究院從1984年開始對波形梁護欄進行了系統(tǒng)研究。根據(jù)我國的護欄設(shè)計條件，提出了適合我國國情的護欄結(jié)構(gòu)形式。該護欄結(jié)構(gòu)采用厚度3mm的深波紋橫梁，Z形開口型鋼立柱形式，從1989年起在應(yīng)用。但根據(jù)隨后幾年在高速公路、公路的工程實踐得出，Z形柱強度太低，損壞嚴重，不利于行車。故交通部于1994年5月下令停止使用波形梁護欄Z形柱。
1994年初，我國制定了行業(yè)標準《高速公路交通設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范JTJ074-94))，規(guī)定了圓形立柱和槽型立柱的形式。2007年4月，發(fā)布了《公路波形梁鋼護欄》標準(JT/T281-2007)，刪去了槽鋼立柱的規(guī)定。近年來隨著經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，重型車和大型車比例陡增，高速公路上使用的波形梁護欄立柱大多為圓形立柱，其破壞形態(tài)多為根部一次破壞性倒伏，有使用局限性，但至今尚未有創(chuàng)新設(shè)計與應(yīng)用。
在我們的生活中，陽臺護欄所起到的作用非常重要，它不僅可以保護我們在欣賞風景時的，也在外表上具有非常高的美觀性。而對于陽臺護欄的種類不同，人們在購買時也有其不同的選擇。如不銹鋼陽臺護欄與鋅鋼陽臺欄桿，這兩種則為常見的陽臺護欄，那么兩種進行對比的話，哪一種更為呢？
首先我們要知道，人們對于陽臺的需求是不同的，有些人出于價格與實際運用上的選擇，會使用不同的護欄！那么以兩種護欄進行對比，可得知
不銹鋼護欄，這是一種以鋼材為原材料所制造的陽臺保護設(shè)施，因為材料為不銹鋼，所以在使用時，可以不用考慮它會出現(xiàn)生銹的情況！但是要注意的是，不銹鋼陽臺護欄因為在制造時內(nèi)部會有些中空，所以在實際的使用中，如受到重物的壓迫，極有可能發(fā)生變形！
鋼質(zhì)欄桿與不銹鋼欄桿對比
鋅鋼陽臺欄桿，它對比不銹鋼護欄優(yōu)點可能就會高了！因為鋅鋼陽臺欄桿是新時代的產(chǎn)物，出現(xiàn)的比不銹鋼護欄要晚，所以它在制造時，考慮了多方面的因素來彌補不銹鋼陽臺護欄的不足之處。
如在本身材質(zhì)上，鋅鋼陽臺欄桿使用的則是鋅金屬與鋼材相融合制造的，以會比不銹鋼陽臺要堅固。而在外形上去觀察，鋅鋼陽臺欄桿具有很高的觀賞價值，并且外部的涂料可使用長年不掉色，也不會發(fā)生裂紋。而一款合格的鋅鋼陽臺欄桿產(chǎn)品 可使用三十年不發(fā)生任何變化！
對于這兩種陽臺護欄，不難發(fā)現(xiàn)他們各自有各自的優(yōu)勢！但是在運用上來看，鋅鋼陽臺欄桿一般使用于小區(qū)住宅樓中，而不銹鋼護欄在適用在廠房，小區(qū)道路等等。我們在選購陽臺護欄時，不僅要根據(jù)它的材質(zhì)外觀上進行選擇，也要考慮它們的實用性！
不銹鋼護欄立柱抗撞能力有多大
不銹鋼立柱的材質(zhì)主要采用的是201,304,316等之類的支撐，不銹鋼立柱主要由主體鋼材，頭部，還有一些透明爪件，立柱穿管卡子，立柱地板和一些需要裝飾固定的螺絲之類的，一般我們能看到的在公園，商場里面運用的比較的多一些，但是每個型號的不銹鋼的運用也是有所區(qū)別的。
201的是不銹鋼當中比較的便宜的，相對于其他的放腐蝕能力稍的弱一些，適合使用在室內(nèi)，304的就是適合在公園等場所使用，比如在海邊，鹽度很強的地區(qū)我們就采用好的316的材質(zhì)的不銹鋼來使用。
在不銹鋼立柱的選擇們除了對于價格的參考以外還要針對于立柱的所在的防撞能力進行一定的考察，我們可以看到在不同的場所的管狀的身形都有很大的不同，管狀的是常見的，根據(jù)我們手握的感覺來進行設(shè)計的，還有就是針對于一些危險地方采用的就是扁鋼形狀的，防止墜落。在安設(shè)位置的時候要根據(jù)結(jié)構(gòu)造型進行綜合考慮，按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄，根據(jù)所在的場所添加立柱，為了大家的著想！
兩種材質(zhì)立柱該如何選擇
我公司一直以來追求的目標的就是以市場同樣的價錢，來進行服務(wù)，質(zhì)量的，誠經(jīng)營，服務(wù)至上的經(jīng)營之道來進行企業(yè)的銷售。
不銹鋼立柱與鋁合金立柱在工業(yè)當中的使用都比較的廣泛，主要是因為這兩種都有很好的耐腐蝕性以及很強的抗氧化能力，經(jīng)久耐用，可以進行的產(chǎn)品定制。
在選擇這兩種的時候有所疑慮是很正常的，那么可以從以下幾個點來觀察，不銹鋼立柱主要用來作為欄桿的扶手，一般都是通過焊接或者是螺絲固定等方式來進行固定。同樣的規(guī)格和尺寸的情況下，不銹鋼的強度要比路合金的要好。但是鋁合金立柱一般會開有膠條槽口，便于密封，使用在衛(wèi)生間比較的好，而不銹鋼的密封則不會有槽口。
(一)、橋梁護欄的生銹處理方法
不銹鋼橋梁護欄在使用中也是會生銹的，而且生銹了之后會嚴重地影響到美觀的，而且也喪失了很多的功能和性能，因此的話在不銹鋼橋梁護欄進行生銹的時候要嚴格進行按照相關(guān)的措施進行去除銹，要不然的話不銹鋼橋梁護欄是很容易出現(xiàn)加嚴重地情況的。鑄鋼護欄立柱是護欄的一種比較重要的形式，顏色和光澤以及性能比較好，較怕的就是生銹，因此的話不銹鋼橋梁護欄生銹的時候要按照相關(guān)的辦法進行除銹。
以下是各種的步驟供大家進行參考：
1. 不銹鋼護欄的污染、生銹的原因和情況，每種情形均不同，故須采用合乎各種狀況下，較適合的維修方法。
2. 清理污染、生銹而使用清洗藥液時，請事先做局部性試擦，來確認清洗效果。測試結(jié)果若滿意，再依此方法做性清掃。而清掃不要只作污染生銹部分，盡可能連周圍部分也做清掃。若不如此做，不銹鋼表面的光澤會不均勻，外觀上就很難看。
3. 使用清洗藥液后，用清水清洗干凈，注意不可讓藥液殘留不銹鋼表面，否則會造成生銹現(xiàn)象。又清洗藥液會引起手的粗糙或斑疹。故請戴橡膠手套再使用。
4. 使用布、絲瓜、尼龍制海綿、刷勾、刷子清掃用具時，沿著不銹鋼研磨自平行的清掃。若做圓形清掃時，污染不容易清理，并且會損害表面光澤線條，而變的很難看。
鋼制的清掃用具，如紋路粗糙的清洗劑，或砂紙的使用，雖然可以清理嚴重的污染，但平常禁止使用，因它會損害不銹鋼表面，并附著鐵粉而形成生銹的原因。
(二)、護欄接樁施工工藝
高速公路改擴建工程項目施工中，由于路基、路而大修造成路面標高，致使原有波形梁鋼護欄與路面的相對高度減小，給交通流造成較大隱患，無法車輛的通行和波形梁鋼護欄質(zhì)量標準要求。鑄鋼防撞立柱針對以往采取的拆除誼新施工和通過焊接技術(shù)接樁的施工方案，存在造價高等嚴爪問題，為解決這一難題，筆者通過大量研究論證及試驗應(yīng)用，總結(jié)出波形梁鋼護欄接樁施工技術(shù)，供高速公路改擴建項目波形梁鋼護欄工程施工參考。
實施情況證明，隨高速公路建設(shè)發(fā)展，高速公路改建、擴建、大修等多種建設(shè)模式逐漸增多，波形梁鋼護欄接樁施工技術(shù)施工方便、節(jié)約了護欄工程的改造成本。同時施工質(zhì)量。
根據(jù)原有公路護欄立柱管徑尺寸，通過胎具機床和機械，將不低于原公路立柱強度的鋼管通過液壓形變進行冷處理，提高鋼管強度，加工形成管徑為變截面接樁構(gòu)件。再利用變截面鋼管作為連接件，通過使用高強螺栓將構(gòu)件與原立柱螺栓孔固定鎖死，讓原立柱與接樁部分成為整體，達到設(shè)計受力強度；接樁后，用液壓打樁機，根據(jù)設(shè)計施工尺寸進行壓力沉樁，通過水準儀和豎直度測試儀在沉樁過程中控制好高程和豎直度，直到滿足設(shè)計要求，然后安裝防阻塊或托架等連接件，通過高強螺栓安裝護欄板即完成護欄施工。
