越是承壓時刻，越要保持定力?，F(xiàn)場生產人員緊缺，該公司生產安臨一定挑戰(zhàn)。鋼城集團準確研判形勢，統(tǒng)籌疫情防控和生產經營，為攀枝花市疫情防控和社會經濟發(fā)展貢獻了鋼城力量。從8月30日西昌進入靜態(tài)管理開始，至9月13日攀枝花市基本恢復正常工作秩序，鋼城集團應對疫情防控指揮部累計發(fā)布各級各類疫情防控公告及生產經營通知等48條，“雙線”作戰(zhàn)的指向清晰，無縫鋼管為階段性抗疫保產工作的勝利奠定了堅實基礎。與此同時，該公司強化協(xié)同，著眼于攀鋼保產保供、原輔材料供應、物流運輸?shù)裙滉P鍵節(jié)點，立足于保障堅守崗位職工吃好住好的基本生活需要，全盤謀劃，縝密思考，多措并舉確保供應鏈不斷、不亂，生產活動正常運行。據(jù)了解，截至9月13日，該公司累計103張車輛通行證，旗下各單位為一線職工累計購買洗漱用具及寢具1000余套?？欤毫钚薪?有呼必應上下同欲者勝，同舟共濟者贏。9月4日0時，承擔著攀鋼保產任務的廢舊物資分公司二車間發(fā)出立即返廠通知。一個半小時之內，除靜態(tài)管理區(qū)域外，其他區(qū)域涉及管理、檢修、重大保產的53名職工全部到崗，直接參與閉環(huán)生產，改四班三倒制為三班兩倒制。到9月10日攀枝花市解除靜態(tài)管理時，該車間累計翻渣4000多噸?！斑@次抗疫保產的工作經驗比任何一次感觸都深。無縫鋼管職工渴望企業(yè)好的那種意識太強烈了。不僅職工工作干得比平常更好，下夜班的職工還自覺承擔起公共區(qū)域的衛(wèi)生消殺工作。二車間相關崗位職工全身心投入到保產工作中，我深表感謝！”這是從9月3日開始就堅守崗位的二車間主任王楚次對職工表達感謝，他非常動情。這樣的事兒還有很多。9月1日，剛下夜班回家的瑞城瑞致公司電工鋼連退線乙班職工，于11時接到返廠通知。他們準備好被褥、衣服及其他生活用品，全員于當天15時準時到崗，開啟了“以廠為家”連續(xù)工作模式，全力保障生產穩(wěn)定運行。9月4日，鋼協(xié)分公司在區(qū)域實施靜態(tài)管理前向所有人員發(fā)出到崗通知。2個小時內，該公司返崗人數(shù)高達730人。美：全力以赴 以的姿態(tài)拼盡全力的你，無縫鋼管真的很美。9月6日傍晚，鐵協(xié)分公司除塵作業(yè)區(qū)作業(yè)長張軍一聽說9月7日0時仁和區(qū)解除靜態(tài)管理，持24小時內核酸檢測陰性報告即可返廠，便立即四處打聽核酸采樣點。當日21時30分，張軍與仁和區(qū)域內的同事在臨時采樣點采樣，但直到次日11時55分張軍都沒收到檢測結果，便立即前往攀鋼醫(yī)院做第二次檢測。“別人都進廠了，我在門崗守了快了，我想進廠工作，我要急壞了。”張軍說。次日19時，他終于接收到攀鋼醫(yī)院的核酸檢測陰性報告，張軍激動地沖出家門，驅車進廠。疫情期間，瑞鋼公司內忙的人就是該公司防疫辦的談韜。每日，他需要通過群向全體職工宣傳疫情防控政策信息，傳達疫情防控文件，收集、報送各類疫情防控資料。同時，他還要根據(jù)當?shù)匾咔榉揽毓ぷ靼才挪渴?，認真收集從外地進入攀枝花市的該公司所屬物資運輸車輛信息，及時接送證等。談韜說：“能為疫情防控做點事，再苦再累也值得?！痹谌鸷９舅诋a業(yè)園區(qū)實施閉環(huán)管理期間，瑞海冶金渣翻渣作業(yè)區(qū)職工馮升主動請纓報名駐廠辦公，擔起吊車倒運、水泵保養(yǎng)和打罐作業(yè)的重擔。他白天在高爐渣處理線上“沖鋒陷陣”，晚上配合當班吊車司機處理鐵路內燃吊突發(fā)狀況，有時只能睡四五個小時，困得不行便在休息室門口坐著小憩一會兒……“現(xiàn)在是特殊時期，大家都苦，個人困難克服一下就好了，無縫鋼管保產才是重要的?！瘪T升說。攥指成拳，同向發(fā)力。疫情之下，全體鋼城人以的姿態(tài)迎難而上，并肩偕行，全力以赴，以實干擔當詮釋了當代鋼城人的風采。

熔冶鋼鐵工業(yè)研究院第二次年會，2022年熔冶鋼鐵高峰論壇于10月10日在北京以線上形式舉行。全國政協(xié)經濟委員會副主任、國務院發(fā)展研究中心原副主任劉世錦，原國有重點大型企業(yè)監(jiān)事會主席、原冶金局副局長趙喜子，沙鋼集團董事局總裁、沙鋼東北特鋼集團董事長龔盛，晉南鋼鐵集團總裁張?zhí)旄５瘸鱿瘯h并做報告。40余家鋼鐵企業(yè)主要負責人，400余人在線上出席會議。與會代表一致認為，鋼鐵產量已經達峰，2020年10.65億噸粗鋼產量是歷史峰值，鋼鐵行業(yè)進入下行期，綠色低碳轉型加速無縫鋼管。劉世錦在主題報告《宏觀經濟走勢與結構性潛能》中指出，當前經濟實際增速低于潛在增速，穩(wěn)增長首先是穩(wěn)投資，目前重點是穩(wěn)房地產。中國的房地產十年前已經進入了歷史需求峰值期，主要受結構性需求在拉動，都市圈城市群快速發(fā)展相關的結構性需求在拉動。但這種需求似乎也是達到一個峰值。鋼鐵行業(yè)也越過了增長的峰值期。宏觀政策主要解決短期穩(wěn)定和平衡的問題，真正的增長潛力，主要來源于結構性潛能，通過深化改革開放和促進創(chuàng)新，推動結構性潛能轉化為現(xiàn)實的增長動能。趙喜子在主題報告《對當前鋼鐵工業(yè)幾個問題的看法》中指出，我國鋼鐵行業(yè)正面臨拐點，鋼鐵產量已經見頂，10.65億噸粗鋼是峰值。房地產需求見頂，基建投資拉動作用減弱，新增長動能還不能對沖其對鋼鐵行業(yè)的影響。趙喜子表示，鋼鐵工業(yè)發(fā)展原來走規(guī)模發(fā)展的路子，追求產能產量的路子，依托房地產發(fā)展的路子，產能置換的路子，城市搬遷的路子，不能再走了。要改走高質量發(fā)展的路子、減量發(fā)展路子、低碳冶金綠色發(fā)展的路子、調整用能結構的路子，無縫鋼管“走出去”的路子。熔冶鋼鐵工業(yè)研究院首席專家、國資委原局長王連忠在主題報告《鋼鐵進入下行階段，創(chuàng)新突破促進高質量發(fā)展》中指出，2020年的10.65億噸是粗鋼產量峰值，企業(yè)出現(xiàn)減量生產的拐點。鋼鐵行業(yè)進入下行階段，是中國經濟發(fā)展質量的必然結果，房地產、基建為主的鋼鐵需求減少，GDP增長對鋼鐵需求拉動呈現(xiàn)下降趨勢。王連忠表示，鋼鐵下行階段出現(xiàn)了新問題、新矛盾，供需矛盾進一步顯現(xiàn)，鋼鐵產量將受到更多市場約束；鋼材品種間的需求矛盾激化，建材用鋼比例降低，競爭更加激烈；市場價格下滑，企業(yè)效益下降；鋼鐵資產價值可能出現(xiàn)下降。企業(yè)加劇分化，大范圍出現(xiàn)重組、合并、結構調整。王連忠指出，鋼鐵企業(yè)需要重新審視在市場和行業(yè)中的占位，應對新變化，有進有退，打造長期競爭力，把握兼并重組的新機遇。加強市場預判能力，優(yōu)化經營策略，管理市場風險。加快品種結構優(yōu)化，適應房地產總量觸頂、向中長期趨勢水平回歸的趨勢。堅持高質量發(fā)展，以市場、成本、質量作為在長期競爭力的根本。堅持綠色低碳發(fā)展轉型，低碳水平，打造長期的低碳競爭力，化解長期發(fā)展的碳約束。騰景數(shù)字科技副總經理崔煜發(fā)表了宏觀經濟和鋼鐵市場預測。崔煜認為2022年4季度鋼材需求逐月恢復，但不會超過5月份需求高點，同時需求恢復的趨勢可以延續(xù)到明年上半年。鋼材價格將會在10月繼續(xù)回升，但在11月要防波動，而原燃料價格在4季度內將有上升空間。沙鋼集團董事局總裁、沙鋼東北特鋼集團董事長龔盛表示，鋼鐵行業(yè)兩大發(fā)展趨勢，一是綠色低碳，二是減量發(fā)展，既是對鋼鐵企業(yè)的考驗，也是鋼鐵企業(yè)的機遇。龔盛指出，要認真研究需求側，拓展鋼鐵需求；要進一步擴大循環(huán)利用。晉南鋼鐵集團總裁張?zhí)旄１硎?，在艱難的行業(yè)形勢下，認清當前形勢，堅定發(fā)展信心，保持戰(zhàn)略定力，加快高質量發(fā)展和綠色低碳轉型，晉南集團已經構建了鋼、焦、化、氫產業(yè)創(chuàng)新體系。張?zhí)旄＝ㄗh，一要加快鋼鐵產能整合，加快推進區(qū)域兼并重組，開展多種形式合作，二要優(yōu)化政策引導。上海環(huán)境能源交易所原董事長林輝指出，在雙碳挑戰(zhàn)、鋼鐵減量發(fā)展、行業(yè)變局下，鋼鐵企業(yè)需要通過投資綠色低碳發(fā)展，打造長期低碳競爭力。從產品全生命周期開展減碳行動，應對控排履約合規(guī)。做好兩個方面的基礎支撐和能力建設，一是企業(yè)內部的碳管理制度、體系建設，二是產品、技術、工藝流程的低碳化，三要引導政府支持鋼焦融合、鋼化聯(lián)產企業(yè)。中國鋼研科技集團鋼鐵綠色化智能化技術中心副主任酈秀萍就粗鋼主要工序單位產品能源消耗限額標準修訂的進展作了詳細解讀，對鋼鐵企業(yè)碳素能量流優(yōu)化提出了建議，運行實績表明企業(yè)能量流（煤氣流）及其網絡進行解析和優(yōu)化后，噸鋼綜合能耗降低14%。北京建龍重工集團高級專家楊曉東表示，鋼鐵行業(yè)面臨資源利用、壓縮煤碳消耗、節(jié)能降碳、深化污染防治和開發(fā)高性能高品質綠色產品和服務等多目標約束，需要采取統(tǒng)籌優(yōu)化集成解決方式，通過變革生產流程、跨行業(yè)構建循環(huán)型產業(yè)、加快產城融合深度參與循環(huán)型社會建設、構建持續(xù)穩(wěn)定經營的技術支撐體系和發(fā)展模式，走向綠色可持續(xù)的發(fā)展。