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發(fā)電機(jī)出租原因二、在電壓互感器一次側(cè)中性點(diǎn)安裝了某電氣公司的電阻消諧器。由于通過(guò)電壓互感器一次繞組勵(lì)磁電流中含有三次諧波電流,三相系統(tǒng)中的三次諧波為零序,則三臺(tái)電壓互感器中的三次諧波電流疊加通過(guò)電阻消諧器,在消諧器上產(chǎn)生較高的三次諧波電壓。反應(yīng)到二次側(cè),就出現(xiàn)三相電壓不平衡及開(kāi)口三角兩端電壓升高,從而使開(kāi)口三角繞組兩端的零序電壓大于絕緣監(jiān)察裝置電壓整定值,使電壓繼電器動(dòng)作,發(fā)出接地信號(hào),造成“虛幻接地”現(xiàn)象。解決措施:更換成西安電磁研究所產(chǎn)品RXQ—6~10kV消諧器,該裝置由非線性SiO電阻片和線性電阻(6~7kΩ)串接組成,在低電壓下呈高阻值(可達(dá)幾百kΩ),使諧振在起始階段不易發(fā)展;單相接地時(shí),中性點(diǎn)電阻上出現(xiàn)千余伏電壓,非線性電阻下降,使其不影響接地保護(hù)的工作。由于非線性電阻片熱容量相當(dāng)大,足以滿足弧光接地對(duì)裝置的熱容量要求。


(2)發(fā)電機(jī)出租三相四線制線路某一分支發(fā)生零線斷路故障,具體表現(xiàn)是在這一分支線路供電范圍內(nèi),一部分用戶電燈亮度不夠,日光燈不能啟動(dòng),電視機(jī)亮度下降,圖像縮小,有欠電壓保護(hù)的電器則無(wú)法開(kāi)機(jī)或自動(dòng)關(guān)機(jī)。而有一部分用戶電壓明顯升高,電燈特別亮,電扇轉(zhuǎn)速加快,情況嚴(yán)重的,電燈或其他電器很快燒毀。發(fā)生以上情況,則可判定該分支零線發(fā)生斷路。 (3)三相配電變壓器供電范圍內(nèi)產(chǎn)生零線斷路故障,即零線母線發(fā)生斷路,具體表現(xiàn)與三相四線分支發(fā)生零線斷路故障相同,只不過(guò)范圍更大,危害更嚴(yán)重,損失更巨大。 零線斷路的主要原因 (1)三相負(fù)載嚴(yán)重不平衡,發(fā)電機(jī)出租零線電流過(guò)大或零線導(dǎo)線截面積過(guò)小,零線被燒斷。 (2)零線接頭處接觸不良,造成火花現(xiàn)象,時(shí)間長(zhǎng)了,引起零線斷路。 (3)配電變壓器的零線接線柱與導(dǎo)線連接接觸不良,維護(hù)不到位,引發(fā)零線斷路。 (4)配電變壓器內(nèi)部零線引出線斷路。 (5)三相四線制線路零線上裝有熔斷器或單獨(dú)的開(kāi)關(guān),熔絲熔斷或拉開(kāi)開(kāi)關(guān),造成零線斷路。 (6)斷開(kāi)三相四線制線路時(shí),先斷開(kāi)零線。 (7)其他故障引起的零線斷路,如大風(fēng)刮斷零線,車輛碰撞電桿、拉線造成零線斷路等。 措施



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三、發(fā)電機(jī)出租正時(shí)齒輪的裝配1、裝配正時(shí)齒輪時(shí),凸輪軸頂置式與側(cè)置、下置式不一樣(近距離齒輪傳動(dòng)和遠(yuǎn)距離鏈或帶傳動(dòng))。但不管是哪一種形式,都要旋轉(zhuǎn)曲軸使Ⅰ缸的活塞處于上止點(diǎn)的位置。2、轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸齒輪使Ⅰ缸凸輪組處于配氣氣門完全關(guān)閉狀態(tài)的位置,即“上八字”或“下八字”保持不動(dòng)。3、要保證供油或點(diǎn)火準(zhǔn)確。對(duì)于柴油機(jī)發(fā)電機(jī)出租,可轉(zhuǎn)動(dòng)高壓油泵的齒輪,使Ⅰ缸處于準(zhǔn)確的供油狀態(tài)(剛冒油);對(duì)于汽油機(jī),可轉(zhuǎn)動(dòng)分電頭使它對(duì)應(yīng)的位置與分電頭蓋的任何一缸出線位置對(duì)齊,即為Ⅰ缸出線,再將分電器小心地插回原工作位并固定。其他缸在分電頭蓋的出線按工作順序來(lái)插置。



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