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對(duì)于在全球鐵礦石市場(chǎng)中基差貿(mào)易,優(yōu)化定價(jià)機(jī)制和提高中國(guó)價(jià)格影響力具有里程碑式意義。駱鐵軍表示,在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi),鋼鐵仍將是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè),中國(guó)還將是鐵礦石等大宗原材料全球大的消費(fèi)市場(chǎng)。我們還要謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn),加強(qiáng)與國(guó)外礦山的合作,開(kāi)發(fā)新礦山,加大國(guó)內(nèi)礦山投資力度,增加廢鋼供應(yīng)量,推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈合作共贏。
如擴(kuò)大公開(kāi)平臺(tái)現(xiàn)貨成交量以增加指數(shù)樣本,推動(dòng)多元化指數(shù)定價(jià),基差交易等,但這只是局限在調(diào)層面,到目前為止尚未找到各方均認(rèn)可的模式。今年11月巴西淡水河谷金屬(上海)有限公司與山東萊鋼永鋒鋼鐵貿(mào)易公司簽訂了以大商所鐵礦石價(jià)格為基準(zhǔn)的基差貿(mào)易合同。市場(chǎng)人士分析,這標(biāo)志著全球大鐵礦石生產(chǎn)商開(kāi)始利用我國(guó)鐵礦石價(jià)格作為參考進(jìn)行貿(mào)易定價(jià)。鋼鐵企業(yè)近期礦山駱鐵軍表示也是境外礦山首次利用價(jià)格開(kāi)展基差貿(mào)易。鋼貿(mào)公司也在嘗試各種規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的交易方式。




  這些試驗(yàn)項(xiàng)目的試驗(yàn)條件、方法內(nèi)容和目的應(yīng)根據(jù)CCS1998年材料與焊接規(guī)范和2002年、2004年規(guī)范修改通報(bào)要求執(zhí)行。隨著造船工業(yè)和船舶運(yùn)輸工業(yè)的迅速發(fā)展,為滿足減輕船舶自重、增加噸位和遠(yuǎn)洋船舶運(yùn)輸?shù)男枰妓卮w鋼正在向低合金度方向發(fā)展。   目前美國(guó)、英國(guó)等在造船中使用低合金度(235~590MPa)鋼日益增多,尤其是巨型油輪的發(fā)展,對(duì)度鋼的使用更多,而且形成系列化、規(guī)范化、軍民通用化。目前已用16Mn、15MnTi鋼建造遠(yuǎn)洋貨輪船用鋼板報(bào)價(jià),使用的屈服強(qiáng)度為235~400MPa范圍的低合金鋼。   為了滿足造船工業(yè)的需要,船體鋼正向改善質(zhì)量,強(qiáng)度等級(jí),增加產(chǎn)量等方面發(fā)展。船板生產(chǎn)工藝:為降低成本,以熱軋或控軋?zhí)娲鸬姆绞缴a(chǎn)船板是上策船板經(jīng)銷商。對(duì)于厚度小于35mm的度船板已采取段控軋的方式生產(chǎn);厚度大于35mm的船板多以熱軋加正火的方式生產(chǎn)。



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