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【18762195566】、【18762195566】。 廣東省,江門市 元至正后期至明洪武初年（約1360-1370年），在肄水（西江）出口江門海西岸地域形成商貿(mào)墟集，稱江門墟。民國(guó)十四年（1925年）11月26日，為省轄市。1970年，降為縣級(jí)市，歸佛山地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)。1975年11月，復(fù)改為省轄地級(jí)市。江門歷史悠久，文化底蘊(yùn)深厚，五邑文化和僑鄉(xiāng)文化獨(dú)具魅力；530多萬(wàn)海內(nèi)外華僑華人和港澳臺(tái)僑胞分布在145個(gè)和地區(qū)，素有“中國(guó)僑都”美譽(yù)。
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鋼板樁是通用名，包括各種型號(hào)的鋼板樁，根據(jù)鋼板樁橫截面形狀和用途主要分為：U形、Z形、W形三種形狀鋼板樁。 U型鋼板樁的應(yīng)用比較普遍，而帶止口（鎖扣）的鋼板樁稱為拉森鋼板樁。 拉森型鋼板樁有熱軋和冷彎兩種大類,形狀以U型為主，還有Z型，一字型等。
拉森鋼板樁與槽型鋼板樁的主要區(qū)別是：擋護(hù)強(qiáng)度高，止水效果好。拉森”板樁是知名而享譽(yù)土木工程領(lǐng)域已久的建筑材料。應(yīng)用于各種條件下的護(hù)土結(jié)構(gòu)，其應(yīng)用領(lǐng)域以及優(yōu)勢(shì)已經(jīng)（在專業(yè)領(lǐng)域）得到不斷證明和和證實(shí)。 1902年，德國(guó) 主工程師Tryggve Larssen先生在不來(lái)梅開(kāi)發(fā)制作了世界上 塊U型剖面鉚凸互鎖的鋼制板樁。
1914年，兩邊都能連鎖的的板樁問(wèn)世了。這個(gè)（改進(jìn)）一直被世界絕大多數(shù)的板樁（制造商）沿用至今。 為古老的拉森U型板樁被Giken Kochi公司安放在總部展示以紀(jì)念U型板樁的發(fā)展歷史。 上文中提到過(guò)的互聯(lián)結(jié)構(gòu)可以參照下圖。
拉森鋼板樁的用途：水利工程-港口1.碼頭墻 2.船塢、船廠的建造 3.擴(kuò)墩樁，(碼頭)系船柱 4.雷達(dá)測(cè)距器 5.下沉的鐵路，地下水的保留 6.隧道水利工程建筑物1.(河流的)船閘，水閘 2.堰，堤壩 3.橋基 4.(公路、鐵路等的)涵洞5.門 。
每塊U型板樁的兩邊的“U型突出”設(shè)計(jì)可以用來(lái)連鎖相鄰的板樁。 互鎖結(jié)構(gòu)可以（在板磚互鎖時(shí)）形成一個(gè)水密結(jié)構(gòu)從而增加斑狀結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。它可廣泛應(yīng)用于圍堰和泥土支撐（工程領(lǐng)域）。鋼板樁做圍堰不僅綠色、環(huán)保而且施工速度快、施工費(fèi)用低，具有很好的防水功能。
對(duì)于年久失修，鎖口變形，銹蝕嚴(yán)重的鋼板樁，應(yīng)進(jìn)行整修矯正，彎曲變形的樁，可用油壓千斤頂頂壓或火烘等方法進(jìn)行矯正。（2）打樁流水段的劃分。（3）在打樁過(guò)程中。為保證鋼板樁的垂直度。用兩臺(tái)經(jīng)緯儀在兩個(gè)方向加以控制。
（4）開(kāi)始打設(shè)的一、二塊鋼板樁的位置和方向應(yīng)確保，以便起到導(dǎo)向樣板作用，故每打入1m應(yīng)測(cè)量一次，打至預(yù)定深度后立即用鋼筋或鋼板與圍檁支架電焊作臨時(shí)固定。打設(shè)(1)打入方式選擇。鋼板樁施工流程單獨(dú)打入法，是從板墻的一角開(kāi)始，逐塊(或兩塊為一組)打設(shè)，直至工程結(jié)束。
其優(yōu)點(diǎn)是施工簡(jiǎn)便、迅速、不需要其他輔助支架。其缺點(diǎn)是：易使板樁向一側(cè)傾斜，且誤差積累后不易糾正。因此，單獨(dú)打入法只適用于板樁墻要求不高且板樁長(zhǎng)度較小(如小于10 m)的情況。(2)屏風(fēng)式打入法，是將10-20根鋼板樁成排插入導(dǎo)架內(nèi)，呈屏風(fēng)狀，然后再分批施打。
施打時(shí)先將屏風(fēng)墻兩端的鋼板樁打至設(shè)計(jì)標(biāo)高或一定深度，成為定位板樁，然后在中間按順序分l/3、1/2板樁高度呈階梯狀打入。屏風(fēng)式打入法的優(yōu)點(diǎn)是：可以減少傾斜誤差積累，防止過(guò)大的傾斜，而且易于實(shí)現(xiàn)封閉合攏，能保證板樁墻的施工質(zhì)量。
其缺點(diǎn)是：插樁的自立高度較大，要注意插樁的穩(wěn)定和施工。(3)鋼板樁的打設(shè)。打樁時(shí)，開(kāi)始打設(shè)的 、二塊鋼板樁的打入位置和方向要確保精度，它可以起樣板導(dǎo)向作用，一般每打入1m應(yīng)測(cè)量—次。鋼板樁的轉(zhuǎn)角和封閉合攏施工可采用異形板樁、連接件法、騎縫搭接法和軸線調(diào)整法等。
在前面的中我們分別介紹了6m拉森鋼板樁理論重量、9m拉森鋼板樁理論重量、12m拉森鋼板樁理論重量、15m拉森鋼板樁理論重量，并且在之前的另外一篇中我們講過(guò)拉森鋼板樁長(zhǎng)度規(guī)格其中就涉及到18m拉森鋼板樁，那么接下來(lái)我們就一起來(lái)看看18m拉森鋼板樁理論重量是多少噸。
現(xiàn)擁有3600噸拉森鋼板樁，6臺(tái)拉森鋼板樁樁機(jī)，全套拉森鋼板樁施工設(shè)備和海岸工程所有施工設(shè)備，另有大量施工機(jī)械設(shè)備出租。18m拉森鋼板樁屬于超長(zhǎng)拉森鋼板樁，以前主要是在沿海地區(qū)使用在深基坑項(xiàng)目中，近兩年18m拉森鋼板樁的使用呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，比較多的使用在橋梁承臺(tái)，高鐵承臺(tái)等項(xiàng)目上，其使用量還是比較可觀。
由于使用18m拉森鋼板樁的程度上升，自然帶來(lái)的相關(guān)問(wèn)題也就比較多了，例如18m拉森鋼板樁理論重量計(jì)算就是其一。目前國(guó)內(nèi)主要是使用SP-4型18m拉森鋼板樁，其尺寸規(guī)格是400*170*15.5mm，長(zhǎng)度是18m。目前國(guó)內(nèi)的拉森鋼板樁生產(chǎn)廠家也基本上都是生產(chǎn)這一型 的SP-4型18米拉森鋼板樁。
SP-IIw型18m拉森鋼板樁尺寸規(guī)格是：600*130*10.3mm；SP-IIIw型18m拉森鋼板樁尺寸規(guī)格是：600*180*13.4mm；SP-IVw型18m拉森鋼板樁尺寸規(guī)格是：600*210*18.0-4型18拉森鋼板樁理論重量是76.1kg/m，18米SP-4型拉森鋼板樁理論重量是1.3698噸。
當(dāng)然國(guó)內(nèi)現(xiàn)在在使用也有部分早期從國(guó)外進(jìn)口的600mm寬度的18m拉森鋼板樁，其型 基本為：SP-IIw型18m拉森鋼板樁、SP-IIIw型18m拉森鋼板樁、SP-IVw型18m拉森鋼板樁。SP-IIw型18拉森鋼板樁理論重量是61.8kg/m，18米SP-IIw型拉森鋼板樁理論重量是1.1124噸。
SP-IIIw型18拉森鋼板樁理論重量是81.6kg/m，18米SP-IIIw型拉森鋼板樁理論重量是1.4688噸。SP-IVw型18拉森鋼板樁理論重量是106.0kg/m，18米SP-IVw型拉森鋼板樁理論重量是1.908噸。以上就是關(guān)于18m拉森鋼板樁理論重量的介紹了，下一篇我們將介紹21m拉森鋼板樁理論重量，歡迎大家繼續(xù)，謝謝。
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