跨越式伸縮縫KS系列跨越式伸縮縫是一種新型伸縮縫產(chǎn)品,它僅用橋面鋪裝層厚度即可達(dá)到可靠的錨固,對橋梁設(shè)計(jì)和施工單位提供了極大的方便。同時(shí)它防水性能好,減震,受力合理,對梁端間隙的施工誤差不敏感,使用壽命長,自動(dòng)清理縫內(nèi)垃圾,少養(yǎng)護(hù),造價(jià)低。因此該產(chǎn)品一經(jīng)問世,即受到橋梁設(shè)計(jì)和施工單位的普遍好評。KS系列跨越式伸縮縫的標(biāo)注:伸縮縫長度(m伸縮量(mm)KS系列伸縮縫例1:KS(Ⅰ)140—12.5 表示伸縮量140mm的KS(Ⅰ)系列伸縮縫一條,長12.5米。例2:KS(Ⅱ)70—13.7 表示伸縮量70mm的KS(Ⅱ)系列伸縮縫一條,長13.7米。KS系列跨越式伸縮縫有KS(Ⅰ)與KS(Ⅱ)兩種型號,每種型號根據(jù)伸縮量的不同分為:KS(X)20、KS(X)30、KS(X)40、KS(X)50、KS(X)60、KS(X)70、KS(X)80、KS(X)90、KS(X)100、KS(X)120、KS(X)140、KS(X)160、KS(X)180、KS(X)200、KS(X)250、KS(X)300、KS(X)350、KS(X)400十八種規(guī)格。橋梁伸縮縫廠家上沅橡塑主要產(chǎn)品:橡膠充氣芯模、橡膠支座、橋梁伸縮縫、密封膠、閉孔泡沫板,等橡膠制品。


由于縫距太小,橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車;由于縫距過大,荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會將松動(dòng)的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時(shí)伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固,或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象,給伸縮縫本身造成隱患;施工時(shí)伸縮裝置安裝的不好,橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好,使用過程中,在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。連續(xù)縫設(shè)置不夠完善:為了減少伸縮縫,采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫,連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善,致使連續(xù)縫破損,而產(chǎn)生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處,變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范,這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。破損原因:橋梁伸縮縫裝置由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱的部位,直接承受車輛荷載的反復(fù)作用,又多暴露于大自然中,受到各種自然因素的影響,因此,伸縮裝置是易損壞、難修補(bǔ)的部位。



伸縮裝置按設(shè)計(jì)要求全部組裝好后,由生產(chǎn)廠家或用戶運(yùn)往施工現(xiàn)場。如其長度超過運(yùn)輸允許限度或由于其它原因不能整體運(yùn)輸時(shí),可以采用分段制作的方法。存放:伸縮裝置運(yùn)抵施工現(xiàn)場后,其存放地點(diǎn)應(yīng)盡量接近按裝位置,并應(yīng)放置在小高于地面30CM的支撐物上。安裝:同樣優(yōu)良的伸縮裝置,不同的安裝質(zhì)量,使用效果和耐久性會不明顯差別,這在這們調(diào)查研究中反映出的問題充分說明了伸縮裝置施工安裝質(zhì)量是保證伸縮裝置使用效果好壞的 一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。伸縮裝置的安裝應(yīng)盡量在路面鋪裝好后進(jìn)行,在伸縮裝置安裝前,須對留槽的寬度,深度及預(yù)埋鋼筋進(jìn)行檢查,使之符合安裝伸縮裝置的要求。清理槽口,必須把所有污物、塵土及其它不需要的東西全部予以。檢查伸縮裝置各梁之間間隙是否符合安裝溫度的要求,使伸縮裝置的各梁之間間隙符合設(shè)計(jì)要求,調(diào)整之后再安上夾具,以備安裝。以兩側(cè)的瀝青路面為標(biāo)高,用起重設(shè)備將伸縮裝置放在槽口內(nèi),調(diào)整伸縮裝置使其頂面與路面標(biāo)高相同,其縱坡、橫坡應(yīng)與橋梁路面相符。檢查伸縮裝置的位置,使伸縮裝置在垂直縫的方向和順縫方向的位置都符合設(shè)計(jì)要求,如果此時(shí)個(gè)別預(yù)埋鋼筋對伸縮裝置的正確安裝有防礙,可以用氣割割掉。使伸縮裝置正確就位后,先將伸縮裝置一側(cè)的錨固筋與預(yù)留槽的預(yù)埋鋼筋相連并焊接,焊接時(shí)可以間隔一個(gè)焊一個(gè),然后再將另一側(cè)的錨固鋼筋按上述步驟焊接,當(dāng)伸縮裝置確認(rèn)固定好后,夾具便可以取下,然后將其余的未焊錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋完全焊接,使伸縮裝置可靠錨固。


選定伸縮縫規(guī)格尺寸選定伸縮縫的規(guī)格尺寸與使用壽命關(guān)系很大,在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮足夠的伸縮富余量。當(dāng)橋梁位移方向與伸縮縫中心線正交時(shí),選用伸縮縫規(guī)格比較容易,但橋梁位移方向與伸縮縫中心斜交時(shí),須分解成平行與垂直于中心線的兩個(gè)矢量,選用伸縮縫規(guī)格取決于兩個(gè)矢量當(dāng)中的一個(gè)。與接縫平行的矢量:△Lp=△L.cosβ;與接縫垂直的矢量:△Lr=△Lr.sinβ式中:表示橋梁位移的總變形量;為位移方向與接縫方向的交角β=45゜ ∽135°△Lr是選用伸縮縫規(guī)格的依據(jù), △Lp的變形一般由橡膠密封條的水平錯(cuò)動(dòng)老完成,對伸縮縫的選用無太大的影響。設(shè)計(jì)橋梁沿結(jié)構(gòu)中心線位移95mm,伸縮縫與其斜交40°,按公式計(jì)算△Lr=73mm,△Lp=61mm選用本型號的伸縮縫是適用的。同時(shí)要注意,膠條以中部為準(zhǔn),水平錯(cuò)動(dòng)量在前后兩個(gè)方向都是不應(yīng)超過40mm,如計(jì)算中發(fā)現(xiàn)有過量錯(cuò)動(dòng),須選用更大規(guī)格的伸縮縫。設(shè)計(jì)時(shí),如帶有人行道,防撞墻結(jié)構(gòu)的,必須將設(shè)計(jì)角度,尺寸數(shù)據(jù)提供給本廠,便于工廠按設(shè)計(jì)要求整體制造。



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