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二手壓路機_二手叉車源廠定制
更新時間:2025-12-27 19:00:59 ip歸屬地:通化,天氣:晴轉(zhuǎn)多云,溫度:-20--6 瀏覽次數(shù):24 公司名稱: 風景二手工程機械設備公司(通化市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 徐工、柳工、龍工、臨工、廈工、成工 |
| 噸位 | 26噸、22噸、20噸、18噸、16噸、14噸、12噸、10噸 |
| 成色 | 7-9成新 |
| 工作時間 | 300小時-3000小時 |
| 看貨地址 | 上海虹橋機場(火車站)附近 |
| 范圍 | 二手壓路機_二手叉車供應范圍覆蓋吉林省 長春市、吉林市、四平市、遼源市、通化市、延邊市 東昌區(qū)、二道江區(qū)、輝南縣、柳河市、梅河口市、集安市等區(qū)域。 |







二手汽車吊的詳細介紹
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上海風景二手工程機械目前投資近千萬在二手工程機械上,為了回報客戶,公司決定從現(xiàn)在開始所有二手工程機械全部讓利出售,如果此時您正準備購買二手工程機械:二手壓路機,二手裝載機,二手叉車,二手推土機,二手平地機,二手汽車吊,二手挖掘機等等之類機械,那來我們風景二手工程機械有限公司將是您 的選擇。上海風景二械公司大量經(jīng)營各種國產(chǎn)、進口二手工程機械?,F(xiàn)有純進口/國產(chǎn)1000多臺二手工程機械,現(xiàn)根據(jù)市場需要對外 價轉(zhuǎn)讓,質(zhì)量確保。公司擁有07-12年7-9成新各類二手工程機械,超低價轉(zhuǎn)讓。
壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇,廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業(yè),可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。壓路機分類:
【靜壓式壓路機】以機械本身的重力作用,適用于 靜壓式壓路機各種壓實作業(yè),使被碾壓層產(chǎn)生 變形而密實。又分鋼輪式和輪胎式兩類。
【鋼輪式壓路機】碾輪構造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應用普遍,主要用于路 震動壓路機面面層壓實。采用機械或液壓傳動,能集中力量壓實突起部分,壓實平整度高,適于瀝青路面壓實作業(yè)。
【輪胎式壓路機】碾輪采用充氣輪胎,一般裝前輪3~5個,后輪4~6個。輪胎式壓路機采用液壓、液力或機械傳動系統(tǒng),單軸或全軸驅(qū)動,寬基輪胎鉸接式車架結構三點支承。用于道路、飛機場等工程墊層的壓實。
【拖式壓路機】拖式振動壓路機可以有效地壓實各類土壤及巖石填方,適用于現(xiàn)代高速公路、機場、路堤填方、海港、堤壩、鐵路、礦山等工程建設施工。
【羊足碾壓路機】在滾筒上裝置許多凸塊的壓路碾。由于凸塊形似羊足故稱羊足碾,亦稱羊腳碾。
【沖擊式壓路機】公路、鐵路、水壩、飛機場、樓房、工廠、住宅的地基壓實。
公司位于上海青浦區(qū),靠近上海虹橋火車站(虹橋機場)( 上?;疖嚹险荆粳F(xiàn)場看車,免費試車,免費幫客戶找回程物流車】
上海風景二手工程機械市場低價經(jīng)營以下品種:
a:二手8-22噸壓路機:徐工 柳工,常林,洛陽,三明等壓路機
b:二手10-50裝載機:柳工, 夏工,常林,龍工,徐工等裝載機
c:二手電動及柴油1—20噸叉車:合力,杭州,蘇州,大連,TCM等叉車
d:二手35-320挖掘機:日立,小松,卡特,玉柴,山河智能等挖掘機
e:二手5-50噸汽車吊:徐工,浦沅,泰安,蚌埠,長,加騰,多田野等汽車吊以及帶牌汽車吊
f:二手80-165推土機:山推,宣化,彭浦,東方紅等推土機
g:二手160-185平地機:徐工,天工等
徐工XS263J機械單鋼輪振動壓路機
XS263J機械單鋼輪振動壓路機采用上柴國三高壓共軌電控低轉(zhuǎn)速柴油機,實現(xiàn) 油耗工作區(qū),使綜合油耗下降10%;低轉(zhuǎn)速柴油機降低噪聲排放,并增強整機密封性,使整機噪聲下降2分貝;優(yōu)化傳動系統(tǒng)匹配,實現(xiàn) 的壓實作業(yè)速度,使作業(yè)效率8%;離合結合的速度由原來的人工控制改進為系統(tǒng)智能控制,解決了人為因素對系統(tǒng)的影響,使離合系統(tǒng)的可靠性大幅。
徐工XS263J機械單鋼輪振動壓路機性能特點
(1)采用上柴國三高壓共軌電控低轉(zhuǎn)速柴油機,實現(xiàn) 油耗工作區(qū),使綜合油耗下降10%;低轉(zhuǎn)速柴油機降低噪聲排放,并增強整機密封性,使整機噪聲下降2分貝;優(yōu)化傳動系統(tǒng)匹配,實現(xiàn) 的壓實作業(yè)速度,使作業(yè)效率8%;
(2)離合結合的速度由原來的人工控制改進為系統(tǒng)智能控制,解決了人為因素對系統(tǒng)的影響,使離合系統(tǒng)的可靠性大幅;
(3)駕駛室與機架采用組合剛度的減振裝置,多維度降低駕駛室的振動,顯著操作者的工作舒適性;
(4)采用科學合理風道設計,空調(diào)系統(tǒng)獨立散熱以保證足夠的進風量,綜合散熱能力,保證動力系統(tǒng)工作;
(5)電液控制的動力換擋變速箱,配以自主知識產(chǎn)權的新型電控換擋手柄,顯著增加操縱舒適性;
(6)運用先進的液壓阻尼控制技術,優(yōu)化振動參數(shù),工作更加平穩(wěn),作業(yè)質(zhì)量大幅;
(7)前翻機罩開啟角度大,電動升降裝置可使機罩在升降過程中地停在任何位置,各系統(tǒng)部件維護方便;
(8)整體采用徐工單鋼輪壓路機“3”系列平臺新外觀造型,整機呈流線型造型。
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