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更新時(shí)間：2025-12-25 18:24:47 ip歸屬地：昆明，天氣：陰，溫度：4-8 瀏覽次數(shù):59 公司名稱： 建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(昆明市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 170000/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)日發(fā)貨 |
| 供貨總量 | 10 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 包運(yùn)費(fèi) |
| 小起訂 | 1 |
| 產(chǎn)品品牌 | 寶潤 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | XGGL-2000 |
| 發(fā)貨城市 | 河南長葛市 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河南長葛 |
| 產(chǎn)品重量 | 17噸 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 12個(gè)月 |
| 名稱 | 繞筋機(jī) |
| 產(chǎn)地 | 河南 |
| 規(guī)格 | 3000 |
| 品牌 | 建貿(mào) |
| 可定制 | 是 |
| 范圍 | 鋼筋籠加工設(shè)備就是好供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 盤龍區(qū)、官渡區(qū)、西山區(qū)、東川區(qū)、呈貢區(qū)、富民縣、宜良縣、嵩明縣等區(qū)域。 |
建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(昆明市分公司)是一家專用從事 小導(dǎo)管尖頭機(jī)的企業(yè)，公司位于石像鎮(zhèn)老官趙村3組。 本公司主要生產(chǎn)： 小導(dǎo)管尖頭機(jī)，產(chǎn)品暢銷29個(gè)?。ㄊ?、自治區(qū)），深受廣大用戶的信賴。 在新世紀(jì)新時(shí)期，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的加劇，對中國企業(yè)的要求越來越高，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品不僅要有可靠的質(zhì)量保證，而且還要借助當(dāng)今的經(jīng)營管理方法，廣告營銷手段整合公司一切資源優(yōu)勢，才能使企業(yè)在競爭日趨激烈的市場環(huán)境中立于不敗之地。營銷網(wǎng)絡(luò)是企業(yè)對內(nèi)對外終端的觸角，也是對用戶完善服務(wù)的保障。 “誠信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、發(fā)展”，在歷經(jīng)了無數(shù)次的考驗(yàn)，面對市場危機(jī)帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，我們公司決策層大智大勇，果斷出擊，在產(chǎn)品的品質(zhì)，售前、售中、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面推陳出新不斷升級，使我們公司的規(guī)模進(jìn)一步壯大，我們公司產(chǎn)品銷量穩(wěn)步上升。良好的市場網(wǎng)絡(luò)源于“以品質(zhì)為基本依托，以品牌為價(jià)值認(rèn)同，以誠信廣結(jié)商盟”。 公司秉承誠信合作、創(chuàng)新共贏的經(jīng)營理念，堅(jiān)持質(zhì)量為本，顧客至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，公司愿與各界朋友真誠合作共創(chuàng)美好未來！
地下連續(xù)墻共計(jì)135幅，鋼筋籠要求整體制作成型，分兩段吊裝，分段位置采用直螺紋套筒連接。
鋼筋籠吊裝主要有4個(gè)吊裝工況，每個(gè)工況下，主副吊車受力各不相同。
吊裝工況一：該工況下，主、副吊車將在鋼筋籠平臺(tái)上已經(jīng)制作好的鋼筋籠平抬吊起，此時(shí)鋼筋籠的重量由主吊、副吊同時(shí)承擔(dān)，由于鋼筋籠的重心在鋼筋籠的中心位置偏向主吊側(cè)，所以主吊受力較大，而副吊受力較小。
吊裝工況二：在該工況下，主吊、副吊受力不停的變化，主吊受力逐漸增加，而副吊受力逐漸減小，直到副吊不再受力，鋼筋籠重量完全由主吊承擔(dān)，但是在實(shí)際施工過程中，該工況為動(dòng)態(tài)工況，實(shí)際的受力情況與吊車停留的位置、角度、旋轉(zhuǎn)方向等都有很大關(guān)系，受力情況復(fù)雜，在該工況下副吊的受力并不是逐漸減小的過程，在中間還有一個(gè)增加再減小的過程，但是 受力不超過鋼筋籠重量的60%。
吊裝工況三：在該工況條件下，副吊脫離吊裝過程，由主吊完全承擔(dān)整個(gè)鋼筋籠的重量，并通過施工道路，將鋼筋籠運(yùn)送至需要沉放鋼筋籠的槽段。在該工況條件下由于吊車需要負(fù)荷情況下進(jìn)行行走操作，吊車吊重需要在 設(shè)計(jì)吊重的70%以內(nèi)。并且需要將吊車的回轉(zhuǎn)半徑控制在小，以獲得 的起重量。從而確保鋼筋籠運(yùn)輸?shù)摹?
吊裝工況四：在該工況下，上下兩段鋼筋籠需要在槽段口進(jìn)行對接，上下兩段鋼筋籠的總重量都需要由主吊來承擔(dān)，在該工況下已經(jīng)有部分鋼筋籠進(jìn)入槽段內(nèi)，泥漿對鋼筋籠的浮力未計(jì)算在內(nèi)；并且吊車處在非行走狀態(tài)，吊車吊重需要控制在設(shè)計(jì) 吊重的80%以內(nèi)。
主吊不利工況為工況四，該工況下上、下兩段鋼筋籠連接后總重量由主吊承擔(dān)。副吊不利工況為工況二，所承擔(dān) 吊重為鋼筋籠重量的60%及索具的重量。
四、吊裝需注意事項(xiàng)
1、吊裝作業(yè)區(qū)域的警戒
吊裝作業(yè)時(shí)，在吊裝區(qū)域設(shè)立警戒區(qū)，其區(qū)域主要在吊物正下方和吊臂下方，并在吊裝區(qū)域附近設(shè)置警示標(biāo)志，指派專人進(jìn)行警戒，吊裝作業(yè)時(shí)阻止閑雜人員靠近警戒區(qū)內(nèi)。起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作和通過。
