橋梁防撞護(hù)欄是保護(hù)人們通過(guò)梁時(shí)出行的重要組成部分。因此，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)，在滿足條件的情況下，還應(yīng)考慮橋梁防撞護(hù)欄的外觀水平。一般來(lái)說(shuō)，我們可以從兩個(gè)方面來(lái)考慮。讓我們跟隨小編來(lái)了解這兩個(gè)方面。 1.壓抑感:設(shè)計(jì)不當(dāng)容易造成橋梁防撞護(hù)欄的壓抑感。經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試，可以使用組合式橋梁防撞護(hù)欄和栽培藤本植物，來(lái)遮擋橋梁防撞護(hù)欄表面亮度產(chǎn)生的光線。 2.滲透性：從道路內(nèi)部現(xiàn)象的角度來(lái)看，駕駛員和乘客看到的是連續(xù)移動(dòng)現(xiàn)象，包括橋梁防撞護(hù)欄的特點(diǎn)和顏色，而不是細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)。因此在美化橋梁防撞護(hù)欄外觀時(shí)，需要考慮橋梁防撞護(hù)欄的滲透性，需要與周圍和諧。 橋梁防撞護(hù)欄本身的材料是不銹鋼，雖然耐臟，但有些物質(zhì)的防污能力相對(duì)較弱，如油垢或油性物質(zhì)。冬季橋梁防撞護(hù)欄材料脆，冬季防止碰撞擠壓，避免脆裂。 防撞護(hù)欄表面有各種顏色，形成不同的風(fēng)格。那么防撞欄桿、防撞護(hù)欄表面顏色的處理工藝是什么呢？ 1.烤漆:烤漆工藝流程是:每次在基材上涂漆，都會(huì)送到無(wú)塵恒溫烤房進(jìn)行處理，所以重復(fù)三次.四次以上。 2.噴漆：是一種相對(duì)簡(jiǎn)單的表面處理操作。只需將油漆倒入專用噴漆設(shè)備中，用噴槍對(duì)準(zhǔn)工件進(jìn)行噴涂，等待其自然干燥或高溫干燥，是一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的物理過(guò)程，在橋梁欄桿的生產(chǎn)中也很常見。 3.噴塑:又稱噴粉，需要專門的噴涂設(shè)備，所以經(jīng)常使用各種靜電噴涂機(jī).高壓噴槍.烤爐.高溫烤房.噴粉回收裝置、空氣壓縮機(jī)等。它使用的涂料也不同于噴漆的液體涂料。相反，它使用一種特殊的固體粉末，靜電后將粉末吸附在工件表面，然后送到高溫烤房烘烤固化。冷卻后可形成固體涂層。

高速防撞護(hù)欄要求材料強(qiáng)度高，防撞護(hù)欄表面處理要求防腐、防老化。由于護(hù)欄通常在室外使用，其耐高溫和耐低溫性也很強(qiáng)。車輛碰撞速度是指在車輛碰撞試驗(yàn)中，在實(shí)際碰撞點(diǎn)前6米內(nèi)測(cè)得的試驗(yàn)車輛的實(shí)際行駛速度。 按路肩結(jié)構(gòu)類型不同，高速公路波形防撞護(hù)欄板應(yīng)采用不同的結(jié)構(gòu)形式。如當(dāng)波形梁設(shè)置于擋土墻及路肩墻處時(shí)可采用Gr-A-2C型。 對(duì)高速公路防撞護(hù)欄的性能要求： 1)造型美觀。高速公路波形防撞護(hù)欄板應(yīng)與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致，并可以通過(guò)綠化等手段來(lái)美化護(hù)欄。 2)防護(hù)能力強(qiáng)。這是指護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)要具有一定的抗壓性。不會(huì)輕易被車輛撞斷。城市道路交通量大，一旦發(fā)生事故。經(jīng)濟(jì)損失也大，而且容易造成交通擁堵，所以足夠強(qiáng)度的護(hù)欄可以起到一定的保護(hù)作用，尤其是在重載貨車通過(guò)量大的路段，如中央分隔帶護(hù)欄的防撞能力強(qiáng).就可以避免與對(duì)向車輛發(fā)生碰撞二次事故。 3)導(dǎo)向能力好。這是指車輛碰撞護(hù)欄后，能夠順利導(dǎo)出而不會(huì)反彈過(guò)大導(dǎo)致與同向的車輛發(fā)生二次事故。 4)經(jīng)濟(jì)性好，節(jié)約土地。在滿足護(hù)欄防撞與導(dǎo)向性能的同時(shí).也要盡力減小護(hù)欄材料的用量以保證經(jīng)濟(jì)性。此外，我國(guó)的土地資源稀缺，在城市中更是如此，因此應(yīng)盡量選用占地面積小的護(hù)欄，以節(jié)約空間，同時(shí)還可降低工程造價(jià)