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橋梁防撞護(hù)欄支架采用鑄鐵材質(zhì)作為原材料,經(jīng)過(guò)砂模成型—澆鑄—半成品成型—噴砂處理—噴漆等工藝制成,一般高速公路、一級(jí)公路等特大橋、大橋和中橋,均應(yīng)無(wú)條件地設(shè)置鑄鐵護(hù)欄支架;鑄鐵護(hù)欄支架質(zhì)量輕、價(jià)格低、便于運(yùn)輸、安裝、維護(hù)和保養(yǎng);因此使用溫度范圍寬廣。隨著交通發(fā)展,特別是一般的公路。 橋梁景觀護(hù)欄支架即橋梁道路兩邊防撞護(hù)欄。 護(hù)欄支架由支架和底座組成。 護(hù)欄支架底座由預(yù)埋鋼板和螺栓組成,鋼板為上鋼板下鋼板,螺栓配置4個(gè)。 常見(jiàn)的護(hù)欄支架底端有4個(gè)孔,穿預(yù)埋螺絲,中間類似弧形,頂端一個(gè)圓孔。




設(shè)計(jì)景觀護(hù)欄時(shí)應(yīng)注意以下兩點(diǎn): 1.景觀護(hù)欄的尺度。這是非常重要的一點(diǎn),因?yàn)闄跅U的主要的作用就是保證人車(chē)的,如果沒(méi)有感,自然也談不上美感,所以這就要求景觀護(hù)欄必須足夠結(jié)實(shí),經(jīng)得起擁擠和沖撞,給人們帶來(lái)感和可依賴感。 2.景觀護(hù)欄的高度不能過(guò)高而阻礙人們的視野。景觀護(hù)欄的高度可以根據(jù)橋面出水距離而定,一般凈空距離三米以上時(shí),欄桿手扶面約為一米,當(dāng)凈空距離小于三米時(shí),可適當(dāng)減低欄桿高度。對(duì)于比較寬的橋面,具有分割帶多車(chē)道橋梁,景觀護(hù)欄的高度和端面尺寸可以略大些,以增加景觀護(hù)欄的穩(wěn)重感。




要想防止車(chē)輛越出路外,必然要求防撞橋梁景觀護(hù)欄具有相當(dāng)?shù)牧W(xué)強(qiáng)度和剛度,才能抵擋車(chē)輛的沖撞,而從保護(hù)乘客免受傷害或減輕傷害程度的角度考慮,又希望防撞護(hù)欄的剛度不要太大。很顯然,這兩種功能是互相矛盾的,防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)要旨,可以說(shuō)就在于找出這兩者間矛盾的調(diào)和點(diǎn)。 我國(guó)現(xiàn)階段高速公路用的防撞護(hù)欄,大都采用材質(zhì)為Q235(碳素結(jié)構(gòu)鋼)的波形梁防撞護(hù)欄,從我國(guó)高速公路防撞護(hù)欄的使用情況來(lái)看,這種防撞防撞護(hù)欄的斷面形狀和抗拉強(qiáng)度是適合的。




從專業(yè)的廠家采購(gòu)景觀護(hù)欄,應(yīng)從品質(zhì)優(yōu)劣上較好來(lái)把握,從而能在實(shí)用性方面有較大的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然我們?cè)谶M(jìn)行產(chǎn)品選擇的時(shí)候,還是得結(jié)合實(shí)際需求來(lái)選擇,一百年能在服務(wù)水準(zhǔn)上更佳,所以它能在品質(zhì)方面有很突出的表現(xiàn)。 廣泛應(yīng)用于市政道路中的景觀護(hù)欄,結(jié)構(gòu)牢固且造型美觀,在耐鹽霧性、耐腐蝕性及高強(qiáng)度方面非常,所以較好來(lái)進(jìn)行選擇,將是達(dá)到較好效益的基礎(chǔ)。當(dāng)然我們?cè)谶M(jìn)行產(chǎn)品選擇的時(shí)候,還是應(yīng)多做比較,應(yīng)對(duì)其優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)更多認(rèn)識(shí)。通常來(lái)說(shuō),品質(zhì)較佳的產(chǎn)品在使用中會(huì)有很不錯(cuò)的表現(xiàn),尤其在性價(jià)比方面優(yōu)勢(shì)明顯。
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