海南海口風帽記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會了解到，中汽協(xié)與十大整車集團等會員單位建立了庫存調(diào)度機制，按月組織調(diào)度行業(yè)庫存數(shù)據(jù)。截至2023年1月底，不滿足RDE要求的庫存車輛超過189萬輛。中國汽車工業(yè)協(xié)會有關(guān)負責人認為，本輪庫存壓力是由客觀因素造成的。這其中，既有受“需求收縮、供給沖擊、預期轉(zhuǎn)弱”等汽車市場表現(xiàn)不及預期帶來的影響，也有產(chǎn)品生產(chǎn)切換需要一定時間，新能源汽車加快替代傳統(tǒng)燃油車等因素。經(jīng)過多月促銷，庫存大幅下降。“政策給予半年銷售過渡期，有利于穩(wěn)定經(jīng)銷商和企業(yè)心態(tài)，有序去庫存，助力車市平穩(wěn)過渡?！比珖擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會秘書長崔東樹說。加快綠色智能導向，推動產(chǎn)業(yè)迭代升級業(yè)內(nèi)人士認為，國六b排放標準的實施，對促進燃油車市場迭代升級以及新能源車市場有著積極推進作用。4月29日，觀眾在2023第十五屆西安五一車展體驗新能源汽車。

海南?？陲L帽同時，加快推進農(nóng)村既有居住社區(qū)因地制宜開展充電設(shè)施建設(shè)條件改造，落實新建居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求，持續(xù)推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共享。在運營環(huán)節(jié)，重點是加大充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運營支持力度。利用地方專項債券等工具支持符合條件的充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開展配套電網(wǎng)建設(shè)改造，增強農(nóng)村電網(wǎng)支撐保障能力。2030年前對實行兩部制電價的集中式充換電設(shè)施用電免收需量（容量）電費，對電網(wǎng)企業(yè)相關(guān)配電網(wǎng)建設(shè)放寬投資效率約束，全額納入輸配電價回收。智能有序充電等新模式，加快形成行業(yè)統(tǒng)一標準。同時，鼓勵有條件的地方出臺農(nóng)村地區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營專項支持政策。在維護環(huán)節(jié)，重點是充電基礎(chǔ)設(shè)施運維服務體驗。完善充電設(shè)施運維體系，設(shè)施可用率和故障處理能力。針對節(jié)假日返鄉(xiāng)期間充電供需矛盾突出等問題，充分運用技術(shù)手段，對充電需求集中的時段地段做好預研預判和服務保障?！拔覀儗嘘P(guān)方面切實抓好文件落實，抓緊補齊充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的短板。加快實現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站‘縣縣全覆蓋’、充電樁‘鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋’，打消在農(nóng)村地區(qū)使用新能源汽車的后顧之憂?！泵犀|說。支持滿足農(nóng)村地區(qū)購買使用需求。