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更新時間:2025-12-25 19:01:05 ip歸屬地:長沙,天氣:晴,溫度:1-11 瀏覽次數(shù):34 公司名稱: 世瑞新材料科技(長沙市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 318 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 發(fā)貨期限 | 當天發(fā)貨 |
| 運輸費用 | 廠家承擔 |
| 貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 產(chǎn)地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 【隧道施工逃生通道新型逃生管道】供應范圍覆蓋湖南省 長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 芙蓉區(qū)、天心區(qū)、岳麓區(qū)、開福區(qū)、雨花區(qū)、望城區(qū)、寧鄉(xiāng)市、瀏陽市等區(qū)域。 |








目前市場上的隧道施工逃生管根據(jù)材質(zhì)的不同大概有兩種:鋼制隧道施工逃生管,高分子隧道施工逃生管。
高分子隧道施工逃生管是一種新型抗沖擊工程塑料管道,屬于聚乙烯管的系列產(chǎn)品,但是和一般的聚乙烯管又不一樣,高分子隧道施工逃生管的分子量在300萬左右,抗沖擊,耐高壓,柔韌性能好,可以經(jīng)受住大石塊的強烈撞擊而不會發(fā)生變形,目前在云南,,遼寧,甘肅等地區(qū)應用非常廣泛。
隧道施工逃生管生產(chǎn)廠家是河南省 一家高分子逃生管生產(chǎn)廠家,上市企業(yè),廠家規(guī)模大,實力雄厚,是上海化工研究院的中試基地,值得您的賴!
設置高分子隧道施工逃生管的意義:
高分子隧道施工逃生管系統(tǒng)使用簡便,安裝和移動所用時間短,設備簡單易行,易于操作,投入不大,經(jīng)濟效益顯著,從而有利于,更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關門塌方事故,該系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命,社會效益和經(jīng)濟效益巨大。
高分子隧道施工逃生管系統(tǒng)介紹:
一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng),在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設置棚架,棚架與逃生管道的一端連接;通常距離開挖掌子面不大于26米,臺階法施工時不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。本實用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。



世瑞新材料科技(長沙市分公司)擁有多年的 逃生管道價格生產(chǎn)經(jīng)驗和強大的生產(chǎn)能力,以科學的質(zhì)量管理體系為支撐,以品質(zhì)管理為基石,以先進的生產(chǎn)設備為依托,專業(yè)的技術人員為保障。我廠秉承堅持以質(zhì)量誠信為原則,奉獻真誠的方針,竭誠為廣大客戶服務。 我廠 以產(chǎn)量高、質(zhì)量優(yōu)、規(guī)格全、品種多、價格低、供貨速度快而著稱, 逃生管道價格產(chǎn)品在市場上深受廣大客戶的青睞。 我們的經(jīng)營方針是:以人為本、用戶至上、專業(yè)生產(chǎn)、技術創(chuàng)新。我們將以“開拓、進取、求實、創(chuàng)新”的精神與廣大同仁共創(chuàng)美好的明天,并期待更好的與廣大新老客戶真誠合作、


現(xiàn)在市場上的新型逃生管有兩種,一種是隧道施工單位大部分認可的材料,還有一種是冒充材質(zhì)的普通材料。就是逃生管,因為材質(zhì)是用來做自來水引用水的輸送管道。因材質(zhì)價格比較低,一些三無廠家為了降低成本就用材料冒充材料生產(chǎn)出逃生管道來蒙騙隧道施工單位。
在隧道開挖施工的過程中,難免會出現(xiàn)意外狀況,隧道逃生管和通風管成為隧道開挖必要的前提條件。關于逃生管的選擇,首要考慮的因素就是管道的系數(shù)。這就要求逃生管要抗沖擊,抗撞擊,耐高壓,柔韌度要好,另外就是逃生管的口徑要大,適合人體爬行。材料生產(chǎn)出的逃生管完全復合隧道逃生的各項指標!
新型逃生管道-隧道逃生管道
逃生管道的特性:
1、逃生管道—逃生管道很高的的抗沖擊性:
常溫下是PC的2倍 ABS的5倍 POM和PBT的8倍 PE100的10倍。反復沖擊表面硬度更高,對抗氣蝕作用很好。超凡的柔韌性,無需復合鋼管便可抵御外界各種沖擊,比鋼管更可靠。
2、管道熱變形溫度高出普通塑料十幾度,而冷脆幾乎沒下線,加之的延伸率,斷裂伸長率高達400% 。
3、高分子逃生管道——逃生管道安裝簡便:
新型逃生管道主體部分采用新型隧道逃生管,并在端部設有加強護層,部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時,相關人員方便在逃生管道中攀爬,在管道周向每隔120°栓系一攀爬繩。
本著拆裝方便的原則,公路逃生管道與管之間的連接方式為抱箍接。 故在安裝施工組織中較為方便,當首次安裝時,只需將兩管對接,用抱箍上緊扣牢,依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔,用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中,鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤,鐵鏈長度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置自由調(diào)節(jié)。



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隧道逃生通道施工注意事項;
隧道工區(qū)掘進工作面嚴格按要求進行設置隧道逃生通道、積組織管道安裝,隧道逃生通道安裝完畢后,及時報監(jiān)理進行檢查和驗收。對未按規(guī)定安裝或一個星期內(nèi)安裝未完成的,堅決進行停工處理。同時結合自身實際,落實具體實施辦法和推進計劃,確保救生管道安裝和施工的有序開展,同時備足通風管道、高壓水管應急食物箱、救護箱。施工期間注意保護隧道逃生通道暢通。
隧道逃生通道的優(yōu)勢所在:
隧道逃生通道為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。
1. 隧道逃生通道韌性好、抗沖擊強度高
受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障;
2. 隧道逃生通道環(huán)剛度高
耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠過一般管道。
3. 材料重量輕
拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便;
隧道逃生通道尺寸設計的依據(jù):
根據(jù)應用人體測量學的先驅(qū)美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800毫米,爬行長度為1520毫米,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的小直徑為800毫米。
因此,隧道逃生通道的內(nèi)徑必須≥585毫米,才能保證人體的正常 通過。 同時,考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,隧道逃生通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取隧道逃生通道的外徑:800毫米。
