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隧道逃生通道真?zhèn)伪鎰e:

目視方法:隧道逃生通道表面平整、均勻、光滑,烏黑發(fā)亮而且切面密度非常均勻,如果不是純正的聚乙烯材料色澤暗淡而且密度不勻。

稱重法則:真正的隧道逃生通道的比重在0.93-0.95之間,密度較小,能浮于水面。如果不是純正的聚乙烯材料,將會沉入水底。

溫度測量:純正的隧道逃生通道在攝氏200度時是不會熔化的, 不會變形,但會變軟。如果不是純正的聚乙烯材料在攝氏200度時是會有變形的。

隧道逃生通道技術(shù)參數(shù):

1.隧道逃生通道平均分子量在250萬以上,屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

2.常用規(guī)格:DN800*30毫米,管道外徑為800毫米,壁厚30毫米

3.隧道逃生通道長度標(biāo)準(zhǔn):1.5米   3米    4米    6米,也可根據(jù)要求定做。

4.隧道逃生通道連接方式:抱箍連接,鏈條軟連接

5.顏色:橘黃色

6.隧道逃生通道重量:以DN800*30毫米為例,約為70kg/米



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專業(yè)生產(chǎn)逃生管道,隧道逃生管道,山西橘黃色隧道逃生管道。高分子隧道逃生管道。800*30毫米,廠家直接發(fā)貨,價格便宜,售后服務(wù)完善。

逃生系統(tǒng)的管材選材主要有鋼制逃生管道,以及新型抗沖擊山西橘黃色隧道逃生管道.其中.鋼制逃生管道價格便宜,但是管子較重.不利于施工中同步向前推進搬運。盡管山西橘黃色隧道逃生管道價格較貴.但其所需管徑?。加酶Z問少,對隧道施工影響較??;同時重量輕.方便施工中同步向前推進搬運.另外.山西橘黃色隧道逃生管道也可重復(fù)。因此.高分子隧道逃生管道較為合適。

山西橘黃色隧道逃生管道優(yōu)勢所在:

1.可以重復(fù)使用,節(jié)約成本

2.山西橘黃色隧道逃生管道連接方式簡單易操作,常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接。

3.抗沖擊性能非常好,山西橘黃色隧道逃生管道的抗沖擊強度與分子量有關(guān),高分子逃生管的平均分子量在300萬左右,其中,抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上,抗開裂能力是pe100的2倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強,它的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更,更可靠。

4.山西橘黃色隧道逃生管道重量輕便,大約是同等口徑鋼管重量的三分之一,運輸和安裝都非常方便。

5.管道價格適中

設(shè)置山西橘黃色隧道逃生管道的必要性;

隧道施工事故頻發(fā),別是塌方事發(fā)生比率高、破壞力大、嚴(yán)重到威脅作業(yè)人員的生命。而事先做好緊急救援預(yù)案,配置緊急逃生設(shè)施,鋪設(shè)山西橘黃色隧道逃生管道能大程度上提高遇險人員的逃生機會,減少救援工作投入的人力物力,降低人員生命財產(chǎn)損失。

責(zé)任重于泰山!尤其是地下工程這種高危險作業(yè)環(huán)境,更要將問題放在心上、落實到行動。必須按照規(guī)定設(shè)置山西橘黃色隧道逃生管道,嚴(yán)禁在設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。鋪設(shè)逃生管道,救命于危難之間。




大口徑新型逃生管道

       大口徑道逃生管道尺寸外徑800mm壁厚30mm,3米/根,材料是新型材料,分子量在250萬以上。800口徑逃生管道也是標(biāo)準(zhǔn)型逃生管道,廣泛應(yīng)用國內(nèi)各地區(qū)隧道工程并且深受好評!隧道逃生管,逃生管,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了很可靠的保障。

大口徑新型逃生管道優(yōu)勢

  1. 管道環(huán)剛度高

  耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,隧道逃生管,逃生管承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

  2. 材料重量輕

  拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可無需機械設(shè)備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便;

  3. 管道韌性好、抗沖擊強度高

  隧道逃生管,逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了很可靠的保障;

大口徑新型逃生管道的特性

  1、大口徑新型逃生管道,材料成本低,為工程項目節(jié)約采購成本。

  2、大口徑新型逃生管道有很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。

  3、大口徑新型逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐沖擊性。

  4、大口徑新型逃生管道設(shè)計合理,安裝方便。隧道逃生管道端口配制連接部件,起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。




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