路基加固采用鋼塑土工格柵作用，使顆粒填料與格柵能鎖在一起形成穩(wěn)定的平面，防止填料下沉，分散豎向荷載。拉伸強(qiáng)度應(yīng)選擇較大的值，縱向大于等于50KN/M，橫向大于等于50KN/M，抗變形能力強(qiáng)。以下是鋼塑土工格柵接觸面的四種模式。 　　鋼塑土工格柵：1號(hào)接觸面一般有四種變形模式。粘合；2.移動(dòng)不當(dāng)；3.脫離；4.嵌入。 　　粘結(jié)方式：土工格柵能有效粘結(jié)瀝青路面，使其不容易發(fā)生整體位移，從而提高了瀝青路面，的高溫穩(wěn)定性降低了車(chē)轍的概率，并且在高溫下不會(huì)發(fā)生支座變形，有效延長(zhǎng)了瀝青路面的使用壽命 　　交錯(cuò)模式：在土工格柵加筋墊層中，由于兩種材料的彈性模量相差很大，在一起受力的情況下，變形的不一致性會(huì)導(dǎo)致兩種材料相互交錯(cuò)。 　　為了防止土工格柵在張拉過(guò)程中因端部受力不均而導(dǎo)致端部橫肋斷裂，模式：在鋼塑土工格柵，端部用短管或短鋼筋頭綁扎端部，并用短管和鋼筋頭纏繞端部至少兩次。 　　采用嵌入方式：作為嵌入?yún)^(qū)域，土工格柵嵌入路堤中，不能很好地考慮鋼塑土工格柵與路堤之間的相互滑移，反而增加了土工格柵的剛度。然而，在垂直應(yīng)力的情況下，這種模擬可能足夠準(zhǔn)確。 　　鋼塑土工格柵主要用于公路、北京本地鐵路、北京本地煤礦、北京本地水利、北京本地電力、北京本地水土保持、北京本地環(huán)境綠化和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。已廣泛應(yīng)用于高速公路、北京本地鐵路等多項(xiàng) 工程，贏得了工程專(zhuān)家和用戶的一致好評(píng)。

您知道雙向經(jīng)編滌綸土工格柵有什么突出的特點(diǎn)嗎? 　　雙向經(jīng)編滌綸土工格柵現(xiàn)在按生產(chǎn)工藝分為兩種，一種是平節(jié)點(diǎn)雙向土工格柵，一種是凸節(jié)點(diǎn)雙向土工格柵，兩者的區(qū)別在于節(jié)點(diǎn)的形狀和節(jié)點(diǎn)的剝離力，凸節(jié)點(diǎn)雙向土工格柵的節(jié)點(diǎn)剝離力高達(dá)500N，從整體結(jié)構(gòu)和功能上有了很大的進(jìn)步，按雙向土工格柵報(bào)價(jià)，凸節(jié)點(diǎn)雙向土工格柵的成本遠(yuǎn)高于平節(jié)點(diǎn)雙向土工格柵。 　　根據(jù)網(wǎng)格間距的大小，網(wǎng)格分為粗網(wǎng)格、北京同城中網(wǎng)格和細(xì)網(wǎng)格三類(lèi)，按格柵除渣方式分，有人工格柵、北京同城機(jī)械格柵、北京同城水力除渣格柵三種，根據(jù)格柵結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，可分為抓鉤式、北京同城循環(huán)式、北京同城弧形式、北京同城旋轉(zhuǎn)式、北京同城鼓式、北京同城旋轉(zhuǎn)式、北京同城齒耙式、北京同城階梯式等多種形式。 　　雙向經(jīng)編滌綸土工格柵的特點(diǎn)：高強(qiáng)度、北京同城低蠕變、北京同城適應(yīng)各種環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級(jí)公路中高大擋土墻的需要，能有效改善加筋承載面的互鎖和咬合作用，大大增強(qiáng)地基承載力，有效約束土體側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)定性，與傳統(tǒng)格柵相比，具有強(qiáng)度高、北京同城承載能力強(qiáng)、北京同城耐腐蝕、北京同城耐老化、北京同城摩擦系數(shù)大、北京同城孔洞均勻、北京同城施工方便、北京同城使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，更適合深海作業(yè)和堤防加固，從根本上解決了強(qiáng)度低、北京同城耐腐蝕性差、北京同城使用壽命短等技術(shù)難題，其他材質(zhì)的石籠長(zhǎng)期海水侵蝕造成的。