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本頁(yè)面提供的是金鑫潤(rùn)通鋼鐵貿(mào)易(景德鎮(zhèn)市分公司)的 角鋼產(chǎn)品說(shuō)明，歡迎需要 角鋼的商家進(jìn)行咨詢、采購(gòu)；



國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體穩(wěn)中趨弱，304不銹鋼管報(bào)價(jià)窄幅震蕩行情難改，暫時(shí)亦無(wú)明顯的方向可循，上一周整體小幅反彈30元/噸，但市場(chǎng)成交暫時(shí)并未明顯支持。在國(guó)產(chǎn)礦方面，這兩日多以平穩(wěn)為主，現(xiàn)貨礦價(jià)曾經(jīng)跌至本錢線左近，繼續(xù)下調(diào)將面臨來(lái)自礦商的抵觸。而在進(jìn)口礦方面，亦沒(méi)有明顯的變化，周五時(shí)倒是有小幅的上調(diào)，整體持穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)為主，國(guó)產(chǎn)礦呈現(xiàn)小幅回落，但對(duì)整體鋼材本錢影響有限，目前鋼廠一方面限產(chǎn)增加，另一個(gè)方面虧損加大，對(duì)原資料市場(chǎng)壓制較重，加上海外礦山發(fā)礦也呈現(xiàn)增量態(tài)勢(shì)，將來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，進(jìn)口礦還有繼續(xù)小幅下行空間。固然市場(chǎng)關(guān)于價(jià)錢見(jiàn)底的呼聲不絕于耳，但是期現(xiàn)價(jià)錢都并未呈現(xiàn)明 顯反彈，昨日重回跌勢(shì)。外圍市場(chǎng)數(shù)據(jù)利空，拖累資本市場(chǎng)走低，需求張望氣氛自然更為濃厚。更是提早近一個(gè)月時(shí)間發(fā)布8月份鋼價(jià)政策，市場(chǎng)以為主因是龍頭鋼廠后期訂單完勝較好，鋼廠提早出價(jià)鎖定8月份利潤(rùn)的同時(shí)，也是在對(duì)大幅暴跌的原料本錢向市場(chǎng)轉(zhuǎn)嫁的過(guò)程。在龍頭鋼廠連續(xù)大幅上調(diào)出廠價(jià)的刺激下，304不銹鋼管市場(chǎng)商家對(duì)后期鋼市的預(yù)期愈加激烈，板材庫(kù)存僅僅小幅增長(zhǎng)，以至連續(xù)數(shù)周繼續(xù)下滑，需求根本面的釋放還在持續(xù)。此外，遭到前期市場(chǎng)低價(jià)資源持續(xù)增加影響，局部地域市場(chǎng)成交有所好轉(zhuǎn)，這也給了資源價(jià)錢一定的支撐。從目前市場(chǎng)的總體狀況來(lái)看，照舊沒(méi)有有力的利好音訊來(lái)支撐價(jià)錢的運(yùn)轉(zhuǎn)，后期市場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)還需視需求狀況而定，假如成交難以明顯恢復(fù)，短期內(nèi)市場(chǎng)仍將弱勢(shì)運(yùn)轉(zhuǎn)。由于多方面的緣由，我國(guó)鋼鐵工業(yè)的對(duì)外依存度到達(dá)60%以上。鑒于國(guó)際鐵礦石市場(chǎng)被三大礦山所壟斷，我國(guó)鋼鐵企業(yè)在鐵礦石進(jìn)口業(yè)務(wù)中不斷處于被動(dòng)和弱勢(shì)的低位，也因而付出了宏大的開(kāi)展本錢。在劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)的本錢低，誰(shuí)就有競(jìng)爭(zhēng)力。因而，在當(dāng)前行業(yè)面臨消費(fèi)運(yùn)營(yíng)艱難的形勢(shì)下，企業(yè)要堅(jiān)持展開(kāi)學(xué)習(xí)先進(jìn)和對(duì)標(biāo)挖潛活動(dòng)。差距就是潛力。304不銹鋼管企業(yè)要向先進(jìn)看齊，認(rèn)真研討原燃料采購(gòu)的方式、途徑、時(shí)點(diǎn)，逐漸進(jìn)步國(guó)內(nèi)的供給才能，從而降低本錢、進(jìn)步效益。




整體304不銹鋼管鋼市仍然持續(xù)偏弱的態(tài)勢(shì)。鋼材行情目前的運(yùn)轉(zhuǎn)超出了市場(chǎng)的底線，而大宗商品受制于美圓的強(qiáng)勢(shì)仍然持續(xù)單邊的下行格局，資金收緊以及產(chǎn)業(yè)調(diào)整等負(fù)面要素不時(shí)煩擾現(xiàn)貨市場(chǎng)，整體價(jià)錢的探底難有起色，繼續(xù)下行態(tài)勢(shì)仍然不改。鋼廠方面，新一期價(jià)錢政策今日出臺(tái)，其中大多數(shù)板材產(chǎn)品堅(jiān)持了下調(diào)基調(diào)。寶鋼主營(yíng)產(chǎn)品為汽車鋼，遭到5月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)雙雙降落以及行將進(jìn)入的汽車銷售旺季影響，寶鋼調(diào)降板材基價(jià)在道理之中，同時(shí)遭到市場(chǎng)價(jià)錢持續(xù)下滑影響，板材鋼廠的后結(jié)算政策也倒逼其不時(shí)降價(jià)以順應(yīng)市場(chǎng)，而寶鋼的降價(jià)也將引領(lǐng)其他一二線鋼廠在后期的跟降操作，關(guān)于市場(chǎng)價(jià)錢無(wú)支撐作用。加之后期將迎來(lái)鐵礦石進(jìn)口頂峰，礦價(jià)堅(jiān)硬態(tài)勢(shì)難以持續(xù)，整體隨同的調(diào)低風(fēng)險(xiǎn)也將進(jìn)一步將成材價(jià)錢重心拖至低位。從短期來(lái)看，304不銹鋼管無(wú)明顯的支撐要素，繼續(xù)向下尋底。
從近期走勢(shì)來(lái)看，我們?nèi)匀徊豢春谩１局車?guó)內(nèi)大范圍的鋼廠報(bào)價(jià)行動(dòng)暫時(shí)減緩了價(jià)錢的下跌，但這一定是一件好事。契合市場(chǎng)規(guī)律，讓價(jià)錢該跌幾就跌幾，跌多了自然有鋼廠停產(chǎn)減產(chǎn)，反而能加快市場(chǎng)觸底反彈的節(jié)拍。限價(jià)、保價(jià)曾經(jīng)被歷史證明過(guò)無(wú)數(shù)次，是不能持久的，也是很難起到較好效果的。歷史經(jīng)歷通知我們，屢次主導(dǎo)鋼廠限價(jià)后，都是市場(chǎng)價(jià)錢的進(jìn)一步更快的下跌，由于限價(jià)期間貿(mào)易商出貨受阻、資源壓力變大，限價(jià)解除后，競(jìng)相低價(jià)出貨，反而使得價(jià)錢再下一大臺(tái)階。



預(yù)計(jì)將影響建材日均產(chǎn)量1,7-1,8萬(wàn)噸,再?gòu)奈业匿撹F網(wǎng)近一周調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,新增檢修高爐11座,復(fù)產(chǎn)高爐10座,臨近年末,高爐例檢現(xiàn)象有所增加,江蘇地區(qū)此前受進(jìn)博會(huì)影響檢修的高爐已陸續(xù)復(fù)產(chǎn),但是與去年同期相比.
  高爐開(kāi)工率和產(chǎn)能利用率分別還是處于增漲狀態(tài),因此,預(yù)計(jì)12月份304不銹鋼管產(chǎn)量較同期仍有增量,較上月增量放緩,全年304不銹鋼管產(chǎn)量同比去年增幅在7,7%-8,2%,據(jù)我的鋼鐵12月13庫(kù)存數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì).
  五大品種社會(huì)庫(kù)存共計(jì)796,70萬(wàn)噸,周環(huán)比降庫(kù)1,07萬(wàn)噸,月環(huán)比降庫(kù)66,09萬(wàn)噸,年同比增庫(kù)21,71,廠庫(kù)共計(jì)441,13萬(wàn)噸,周環(huán)比增庫(kù)2,29,月環(huán)比增庫(kù)2,57萬(wàn)噸,年環(huán)比增庫(kù)38,74萬(wàn)噸,廠庫(kù)+社庫(kù)共計(jì)1237.
  83萬(wàn)噸,周環(huán)比增庫(kù)1,22萬(wàn)噸,月環(huán)比降庫(kù)63,52萬(wàn)噸,年同比增庫(kù)60,44萬(wàn)噸,從庫(kù)存來(lái)看,雖然目前庫(kù)存總量開(kāi)始出現(xiàn)發(fā)增跡象,但今年整體需求保持中上偏好態(tài)勢(shì),尤其是建材前期持續(xù)降庫(kù)得以體現(xiàn),臨近春節(jié).
  需求淡季有跡可循,現(xiàn)階段限產(chǎn)和冬儲(chǔ)大環(huán)境下,減產(chǎn),鎖貨等應(yīng)對(duì)措施已經(jīng)展開(kāi),對(duì)于冬儲(chǔ),許多貿(mào)易商表現(xiàn)淡定,對(duì)于當(dāng)前鋼廠如此強(qiáng)勢(shì)形式下,冬儲(chǔ)仍保持常謹(jǐn)慎態(tài)度,房地產(chǎn):數(shù)據(jù)顯示:1-11月全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)同比增長(zhǎng)9.
  7%,增速較1-10月份持平,而1-11月份,商品房銷售面積148604萬(wàn)平方米,同比增長(zhǎng)1,4%,增速比1-10月份回落0,8個(gè)百分點(diǎn),汽車:據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,2018年11月,汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均呈小幅增長(zhǎng).
  同比降幅依然明顯,1-11月,汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)呈下降趨勢(shì),降幅比1-10月有所擴(kuò)大,11月,汽車產(chǎn)銷比上年同期繼續(xù)呈現(xiàn)明顯下降,延續(xù)了7月份以來(lái)的低迷走勢(shì),11月汽車產(chǎn)銷分別完成249,8萬(wàn)輛和254.
  8萬(wàn)輛,產(chǎn)銷量比上月分別增長(zhǎng)7%和7,1%,比上年同期分別下降18,9%和13,9%,1-11月,汽車產(chǎn)銷分別完成2532,5萬(wàn)輛和2542萬(wàn)輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別下降2,6%和1,7%,產(chǎn)銷量增速繼續(xù)回落.




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