以下是:四川省德陽(yáng)市IATF16949認(rèn)證時(shí)間較短的產(chǎn)品參數(shù)
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IATF16949:2016汽車質(zhì)量管理體系 ISO/TS16949:2009是國(guó)際汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范,是基于ISO9001的基礎(chǔ),加進(jìn)了汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范。此規(guī)范完全和ISO9001:2008保持一致,但更著重于缺陷防范、減少在汽車零部件供應(yīng)鏈中容易產(chǎn)生的質(zhì)量波動(dòng)和浪費(fèi)。 2016年10月,國(guó)際汽車工作組(IATF)正式發(fā)布IATF16949:2016,取代ISO/TS16949:2009作為規(guī)范汽車行業(yè)質(zhì)量管理的標(biāo)準(zhǔn),新版標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)是規(guī)范汽車行業(yè)各組織質(zhì)量管理體系的各項(xiàng)要求,以實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)、強(qiáng)調(diào)缺陷并減少供應(yīng)鏈中的變異和浪費(fèi)。 IATF16949:2016是全球通用的汽車行業(yè)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn),涵蓋了有效運(yùn)行質(zhì)量管理體系(QMS)的相關(guān)要求。該標(biāo)準(zhǔn)與關(guān)鍵業(yè)務(wù)密切相關(guān),因此對(duì)于許多汽車制造廠商(OEM)和供應(yīng)商,是需要嚴(yán)格遵照的強(qiáng)制要求。 IATF16949:2016適用對(duì)象 IATF16949:2016認(rèn)證注冊(cè),只適用于汽車整車廠和其直接的零部件制造商。這些組織必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的,具有加工制造能力,并通過(guò)這種能力的實(shí)現(xiàn)使產(chǎn)品能夠增值。 IATF16949:2016認(rèn)證的益處 (一)完善管理,保證質(zhì)量 IATF16949是國(guó)際汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范,是基于ISO9001的基礎(chǔ),增加了汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范。相較于ISO9001的標(biāo)準(zhǔn)要求,IATF16949更著重于缺陷防范、減少在汽車零部件供應(yīng)鏈中容易產(chǎn)生的質(zhì)量波動(dòng)和浪費(fèi)。這將有助于組織提高其自身的質(zhì)量水平和競(jìng)爭(zhēng)力。 (二)單一標(biāo)準(zhǔn),全球互認(rèn) IATF16949:2016的另一主要特點(diǎn)是,它是受IATF承認(rèn)的一個(gè)單一的全球質(zhì)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)和注冊(cè)程序。這種單一的標(biāo)準(zhǔn),使互相承認(rèn)有了共同的基礎(chǔ)。因此減少汽車零部件及材料供應(yīng)商為滿足不同的質(zhì)量體系要求而多次認(rèn)證的負(fù)擔(dān),從而為組織節(jié)省費(fèi)用。另外,相對(duì)于文件審核,IATF16949更注重過(guò)程的審核。 (三)資格,地位保障 IATF16949是汽車企業(yè)走向海外市場(chǎng)的國(guó)際通行證,九大汽車公司無(wú)一例外的把是否通過(guò)IATF16949認(rèn)證作為其選擇供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)之一。 同時(shí),IATF16949也是汽車企業(yè)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)準(zhǔn)入證,上海大眾、奇瑞、長(zhǎng)安、比亞迪、吉利等知名的國(guó)內(nèi)的汽車整車廠也都以IATF16949標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選擇其供應(yīng)商。通過(guò)IATF16949認(rèn)證成為汽車行業(yè)的合格供應(yīng)商已是大勢(shì)所趨。 除了汽車整車OEM們的推動(dòng)之外,很多地方和市、區(qū)政府從提供企業(yè)管理水平,改進(jìn)生產(chǎn)質(zhì)量的角度出發(fā),紛紛要求汽車相關(guān)企業(yè)導(dǎo)入ISO/IATF16949規(guī)范。 對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō),越早通過(guò)ISO/IATF16949認(rèn)證,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,就越占優(yōu)勢(shì)。 IATF16949:2016所需的資料清單 1.三證合一(確認(rèn)在有效期內(nèi)) 2.提供圖紙或者技術(shù)協(xié)議(申請(qǐng)范圍無(wú)產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)適用) 3.產(chǎn)品工藝流程圖 4.申請(qǐng)書和調(diào)查問(wèn)卷填寫完整并蓋章 5.已完成的準(zhǔn)備評(píng)審表 6.其他(3C、生產(chǎn)許可證等,如適用)


博慧達(dá)iso56005認(rèn)證、as9100d認(rèn)證(德陽(yáng)市分公司)業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)市場(chǎng)。公司采用現(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)管理模式運(yùn)作,經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,不斷整合資源,逐步成為集貿(mào)易、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸四位一體的公司。公司主要經(jīng)營(yíng)【IATF16949認(rèn)證、as9100d認(rèn)證、iso56005認(rèn)證】。公司秉乘“以誠(chéng)為先,以信待客”的公司宗旨,十多年來(lái),努力奮斗,開拓進(jìn)取,順利完成了經(jīng)營(yíng)理念、管理體制、產(chǎn)品質(zhì)量等方面的調(diào)整與組合,成功地實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品品牌化、經(jīng)營(yíng)誠(chéng)信化、目標(biāo)國(guó)際化,在【IATF16949認(rèn)證、as9100d認(rèn)證、iso56005認(rèn)證】市場(chǎng)詮釋了一個(gè)屬于自己的全新概念。



ISO50001認(rèn)證識(shí)別能源改進(jìn)機(jī)會(huì)的方法 從能源流動(dòng)的方向著手,即從能源的購(gòu)入、儲(chǔ)存、加工轉(zhuǎn)換、輸送分配和使用過(guò)程,分析這些過(guò)程的數(shù)據(jù),找出能源績(jī)效的改進(jìn)機(jī)會(huì),即 (1)能源品種和品質(zhì)與各系統(tǒng)、各過(guò)程、各用能設(shè)備配置的合理性; (2)傳輸損耗; (3)能源的梯級(jí)利用; (4)設(shè)備設(shè)施配備的合理性,與其他環(huán)節(jié)的匹配程度; (5)設(shè)備設(shè)施的自身的效率; (6)有無(wú)余熱余能回收; (7)新能源和可再生能源的利用; (8)能量系統(tǒng)的優(yōu)化等。


ISO14064溫室氣體認(rèn)證實(shí)施流程 組織與運(yùn)行邊界設(shè)定----擬定基準(zhǔn)年----識(shí)別排放源----排放量量化與計(jì)算----建立GHG清單----報(bào)告與記錄----報(bào)告制作----內(nèi)部審核與改善---- 高層評(píng)審----內(nèi)部審核報(bào)告 (一)實(shí)施步驟說(shuō)明 1、溫室氣體清冊(cè)的設(shè)計(jì)和開發(fā) 1.1組織邊界 1.2 運(yùn)營(yíng)邊界 1.3溫室氣體排放和移除的量化 2、溫室氣體清冊(cè)組成 2.1溫室氣體 排放和移除 2.2減少溫室氣體排放量和增加溫室氣體移除量的組織活動(dòng) 2.3基準(zhǔn)年的溫室氣體清冊(cè) 2.4不確定性評(píng)估和降低 3、溫室氣體清冊(cè)質(zhì)量管理 3.1溫室氣體信息管理 3.2文件保留與記錄保存 4、溫室氣體報(bào)告 4.1總則 4.2溫室 氣體報(bào)告計(jì)劃 4.3溫室氣體報(bào)告內(nèi)容 4.4組織在神惡化活動(dòng)中的作用 5、審核/認(rèn)證 5.1總則 5.2審核 準(zhǔn)備 5.3審核管理 (二)重點(diǎn)部分簡(jiǎn)介 1、邊界范圍 這部分包括組織邊界以及營(yíng)運(yùn)邊界 。組織邊界的定義主要是從企業(yè)集團(tuán)的角度著眼,須涵蓋旗下子公司、轉(zhuǎn)投資公司、合資企業(yè)等各項(xiàng)握有權(quán)益的獨(dú)立法人或非法人機(jī)構(gòu)。而營(yíng)運(yùn)邊界主要就公司的營(yíng)運(yùn)活動(dòng),以及將之區(qū)分為直接排放與外購(gòu)電力、蒸汽、熱之使用的間接排放,以及其它間接排放(如 委 外作業(yè)或商務(wù)旅行等)三個(gè)類別。 2、溫室氣體量化計(jì)算 2.1溫室氣體活動(dòng)強(qiáng)度數(shù)據(jù)收集及匯總 搜集與統(tǒng)計(jì)企業(yè)內(nèi)各項(xiàng)活動(dòng)數(shù)據(jù)如 各種燃料或原料使用單據(jù)、電費(fèi)單、商務(wù)旅行或貨品運(yùn)輸車輛行駛里程數(shù)、廢水操作測(cè)量數(shù)據(jù)等。溫室氣體活動(dòng)強(qiáng)度數(shù)據(jù)收集過(guò)程中,應(yīng)盡量查詢是否有可重復(fù)核對(duì)之?dāng)?shù)據(jù)以作為對(duì)比。有時(shí)某些溫室氣體的年度活動(dòng)強(qiáng)度數(shù)據(jù)可能同時(shí)存在于不同的部門,在統(tǒng)計(jì)過(guò)程 中應(yīng)評(píng)估其差異性,并選取較正確的數(shù)據(jù)作為代表。若不同活動(dòng)/設(shè)施有相同的排放源而又無(wú)法分開紀(jì)錄時(shí),則可采用合并紀(jì)錄的方式 作為替代方案。 2.2溫室氣體排放系數(shù)收集及匯總 由于排放系數(shù)是將每單位原燃物料使用量換算成產(chǎn)生溫室氣體排放量的重要依據(jù),因此在量化過(guò)程中為十分重要的因子。一般而言,排放系數(shù)應(yīng)使用現(xiàn)場(chǎng)或本土化的數(shù)據(jù)較為適當(dāng),而對(duì)于排放系數(shù)來(lái)源的識(shí)別與 使用的適當(dāng)性,即為本階段首要工作。 2.3 溫室氣體排放量計(jì)算 在收集匯總包含活動(dòng)強(qiáng)度及排放系數(shù)等所有溫室氣體排放源數(shù)據(jù)后,即可進(jìn)行溫室氣體 的量化計(jì)算。六種不同溫室氣體中,由于CO2與其它五種氣體有造成不同溫室效應(yīng)的特點(diǎn),為了校正這種差距,需要利用全球暖化潛勢(shì)(Global Warming Potential,GWP),將其換算為實(shí)際的CO2當(dāng)量;即以特定氣體的排放量乘以此氣體的全球暖化潛勢(shì) 而計(jì)算得出。 匯總完成整個(gè)計(jì)算。在計(jì)算過(guò)程中,應(yīng)特別注意活動(dòng)強(qiáng)度及排放系數(shù)之單位是否能夠匹配;此外由于CO2以外之五種 溫室氣體有不同之GWP值,在換算成CO2當(dāng)量時(shí)亦應(yīng)特別注意,若引用錯(cuò)誤則可能造成量化結(jié)果數(shù)千甚至數(shù)萬(wàn)倍的差異。



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