記者調研發(fā)現，隨著各地國省道路防疫卡口撤銷、高速公路免費通行，大部分物流企業(yè)已經復工。同時，港口、鐵路、物流園等物流樞紐的暢通，也推動了物流行業(yè)的逐步復蘇。
 高速公路免費帶來車流量快速反彈。據江蘇省交通運輸廳統(tǒng)計，3哈道斯耐磨鋼板17日，江蘇全省高速公路出口總流量達到262.8萬輛，是2哈道斯耐磨鋼板17日的3.9倍，已超過去年同期水平，同比增長28.7%。其中，貨車流量60.5萬輛，占全天總流量的23%。
 港口等樞紐的恢復至關重要。太倉港管委會常務副主任胡鴻說，太倉港航線目前已恢復80%，碼頭作業(yè)能力恢復到98%。在南京港，3哈道斯耐磨鋼板1日至15日，港口吞吐量469.45耐磨鋼板，集裝箱13.47萬標箱，半個哈道斯耐磨鋼板的吞吐量已經超過2哈道斯耐磨鋼板的總量。
 在太倉港上港正和集裝箱碼頭，近期日均進出貨車將近1000輛，是平時的兩倍左右。公司操作部經理徐寧龍說，近期集卡量迅速回升，往日本航線貨物基本都是“爆倉”，公司改善流程了過卡效率，每輛卡車進出道口只需不到30秒。

 

近年來，瑞吉爾耐磨鋼板堅定高端路線不動搖，針對減重、節(jié)能、低碳的超高強轎車用鋼市場需求，瞄準世界先進鋼鐵制作技術，全力開展高性能轎車用鋼（包括第三代轎車用鋼）的相關基礎理論與工藝操控關鍵技術研究，搶占行業(yè)制高點，在轎車用鋼范疇形成了200多項核心技術，產品包括O5級轎車面板、780兆帕到1500兆帕超高強鋼等八大系列上百個牌號?，F在，河瑞吉爾耐磨鋼板已為多家高端客瑞吉爾耐磨鋼板車用鋼“造整車”，轎車用鋼正向著高端化、系列化、品牌化、市場化快速開展。

現在，瑞吉爾耐磨鋼板與一客戶達成長時間協(xié)作戰(zhàn)略，在5月份添加50輛自卸車耐磨鋼合同的同時，客戶方案全年收購2000輛自卸車耐磨鋼。