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柴油發(fā)電機(jī)組的開(kāi)機(jī)·運(yùn)行·停機(jī)知識(shí)
機(jī)組開(kāi)機(jī)之前請(qǐng)檢查：
1、江西九江附近機(jī)組表面及周?chē)欠裼须s物阻礙
2、江西九江附近機(jī)房進(jìn)風(fēng)、江西九江附近排風(fēng)通道是否通暢
3、江西九江附近機(jī)油是否加到知道位置
4、江西九江附近水箱是否加滿水
5、江西九江附近空氣濾清器是否指示正常
6、江西九江附近電瓶線是否連接正常
7、江西九江附近發(fā)電機(jī)負(fù)載設(shè)備是否準(zhǔn)備好，當(dāng)發(fā)電機(jī)組直接帶動(dòng)負(fù)載時(shí)，啟動(dòng)前，必須分?jǐn)嗫諝忾_(kāi)關(guān)
8、江西九江附近當(dāng)室溫低于0度以下，請(qǐng)將水箱中的冷卻水完全放掉，然后添加防凍液至水箱中
機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中需注意：
1、江西九江附近請(qǐng)每隔1小時(shí)檢查機(jī)組的運(yùn)行情況，查看油溫、江西九江附近水溫 、江西九江附近油壓是否正常
2、江西九江附近檢查機(jī)組有無(wú)“三漏”現(xiàn)象（機(jī)油、江西九江附近柴油、江西九江附近冷卻水）
3、江西九江附近當(dāng)油溫超過(guò)98℃、江西九江附近水溫超過(guò)95℃、江西九江附近油壓低于0.16Mpa時(shí)，請(qǐng)緊急停機(jī)
4、江西九江附近使用過(guò)程中請(qǐng)根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組額定功率的80%使用，轉(zhuǎn)速超過(guò)1650r/min時(shí)，請(qǐng)緊急停機(jī)，切記不可超速使用
機(jī)組停機(jī)后請(qǐng)檢查：
1、江西九江附近關(guān)閉燃油閥
2、江西九江附近關(guān)閉發(fā)電機(jī)組輸出空開(kāi)
3、江西九江附近長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)或進(jìn)行機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，必須將機(jī)組的啟動(dòng)電瓶電纜拆掉，必要時(shí)請(qǐng)放掉燃油和冷卻水
4、江西九江附近關(guān)閉控制屏電源鑰匙開(kāi)關(guān)，拔出鑰匙，妥善保管
5、江西九江附近關(guān)機(jī)機(jī)房進(jìn)風(fēng)、江西九江附近排風(fēng)設(shè)施
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柴油發(fā)電機(jī)組飛輪故障的分析
柴油發(fā)電機(jī)的飛輪是轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的盤(pán)形零件，其作用如同一個(gè)能量存儲(chǔ)器。在做功行程中柴油機(jī)傳輸給曲軸的能量，除對(duì)外輸出外，還有部分能量被飛輪吸收，從而使曲軸的轉(zhuǎn)速不會(huì)升高很多。在排氣、江西九江同城進(jìn)氣和壓縮三個(gè)行程中，飛輪將其儲(chǔ)存的能量放出來(lái)補(bǔ)償這三個(gè)行程所消耗的功，從而使曲軸轉(zhuǎn)速不致降低太多。
柴油發(fā)電機(jī)組飛輪常見(jiàn)的損傷形式是齒圈裂、江西九江本地打壞，嚙合面磨損過(guò)多以及飛輪工作表面磨損起槽。維修時(shí)應(yīng)視飛輪損壞情況進(jìn)行。下面就為大家分析一下：
1，飛輪齒圈如果是單面磨損，可翻面使用，但齒邊需修正倒角。如果齒圈兩面均已磨損嚴(yán)重，或牙齒打壞、江西九江本地?cái)嗔?，則應(yīng)更換齒圈。 更換齒圈可采用加熱法進(jìn)行。在裝配前，將齒圈放入加熱到300°C的機(jī)油中使齒圈膨脹，然后迅速將有倒角的一面朝向飛輪，趁熱壓入裝好。
2，飛輪的工作表面磨損起槽或呈波浪狀條紋，應(yīng)進(jìn)行磨削，其總磨削量應(yīng)不大于1.2mm。
3，若齒圈內(nèi)徑與飛輪過(guò)盈量過(guò)小或無(wú)過(guò)盈量時(shí)，可采用焊接法定位。焊接時(shí)，焊點(diǎn)不可過(guò)多，一般在齒圈圓周均勻布置3~4點(diǎn)即可，焊點(diǎn)長(zhǎng)度應(yīng)在20~30mm范圍內(nèi)，焊點(diǎn)平滑，堆焊量應(yīng)相等。
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