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以下是:貴州黔南 七孔梅花管專注細節(jié)專注品質的圖文介紹

潤星電力管材(黔南市分公司)是一家專注從事 玻璃鋼電力管生產(chǎn)制造的企業(yè),擁有良的生產(chǎn)設備,擁有高素質的職工隊伍。公司主導產(chǎn)品為 玻璃鋼電力管。公司產(chǎn)品暢銷國內20多個省市自治區(qū)。本公司一直以質量求生存,以誠信求發(fā)展,客戶需求是我們不懈的追求! 本公司堅持"團結,求精,,務實"的工作原則,本著"以質量求生存,以信譽求發(fā)展"的經(jīng)營理念。



對于穿放在七孔梅花管內的光纜,在十年平均雷暴日數(shù)大于20以上的地區(qū),當土壤電阻率ρ10大于500Ω·m時,布放一條防雷線;當土壤電阻率ρ10均小于500Ω·m,不布放防雷線。從而可大幅度降低工程造價。我國的高速公路七孔梅花管施工管理不僅責任落實不到位,觀念普遍較為落后,施工人員的意識較為薄弱跟不上時代的進步和現(xiàn)代科學發(fā)展觀的要求。對高速公路存在著施工管理上面投入的精力、時間、金錢等只看重經(jīng)濟利益而忽視管理的狀況,很多地方都有著缺陷,例如對施工人員的教育培訓。目前,工程設計中所用的七孔梅花管基本是以高密度聚乙烯(HDPE)為主要原料,管內壁涂覆低摩擦系數(shù)的硅塑層,密度為0.942g/cm3。
熔體指數(shù)為0.l~0.5g/10min,硬度為邵氏D60±1。我國現(xiàn)行使用的高速公路七孔梅花管有一定的進步,但雖然對于施工等提出了一定的要求而對于高速公路來講,存在著行駛車速高、車輛流量大等,一系列特殊問題,施工管理標準和規(guī)范比較適用于普通公路,而針對普通公路制定的規(guī)范和標準仍然能夠進行施工并完成任務,特別是如何能夠在不中斷高速公路交通的狀況下,顯然無法與高速公路呈現(xiàn)的特征相適應。而我國的眾多高速公路往往都要封閉一定的道路,在進行擴建施工或是搶修工程時,過往的車輛對于施工現(xiàn)場兩者相互干擾,定會產(chǎn)生影響,也給施工埋下了隱患。其突出特點:環(huán)境適應力強、施工速度快、使用壽命長、綜合造價低.七孔梅花管內壁滑潤、永不脫落、摩擦系數(shù)極小。
光纜在管道內抽取時非常容易。七孔梅花管曲率半徑小(為其外徑的十倍)。敷設時遇到彎曲處和落差處,可隨環(huán)境地形而定,無須做任何處理,更不必設人井過渡。每根(盤)七孔梅花管的長度可制成任意長度。一般情況下從運輸和施工吹放技術等方面考慮,每根(盤)PE梅花管標準長度定為2000m或3000m。七孔梅花管的底色和彩條可根據(jù)工程的實際情況而定。為加強PE梅花管的抗氧化能力,我們采用黑底加彩條的PE梅花管。此種硅芯塑管既可延長其使用壽命,也可有效地區(qū)分同溝敷設的多根管道,如黑底加白色、藍色、黃色、紅色、橘色等彩條。通工程七孔梅花管施工便捷,工程造價大量降低。在高速公路的施工中還存在著施工不完善的問題。




在山區(qū)敷設光纜時,在滿足氣吹敷設長度的前提下,宜把氣吹點選擇在山頭上。順下坡敷設光纜,如有重大障礙氣吹點應選在障礙點前,在氣吹敷設光纜時,一開始就通過障礙,障礙不宜。PE梅花管道的保護,PE梅花管道與其他地下通光(電)纜同溝敷設時,隔距應不小于10cm,并不應重疊和交叉。在石質溝底鋪設七孔梅花管時,應在其上、下方各鋪10cm厚底碎石或砂土,本工程布放的3根PE梅花管在人(手)孔內全部采用端口膨脹塞密封。根據(jù)貴公司需要,PE梅花管廠家能及時提品生產(chǎn)工藝質量保證體系,在每批貨物供貨的同時向貴公司提供該批貨物的出廠合格證明,確保滿足貴公司技術要求。當其他參數(shù)確定后,管道直徑與光纜敷設長度成正比關系。
即管徑越大,光纜的敷設長度越長。但實際上,管徑過大不僅不經(jīng)濟,而且空壓機在額定的氣壓與排氣量時。通工程七孔梅花管的管理按照建設方《工程材料管理辦法》的規(guī)定執(zhí)行。項目部應切實做好工程材料管理,對七孔梅花管的領用量、實際使用量做好相應的記錄并保留相關資料,工程余料及廢料及時退料或轉移手續(xù)。如因項目部原因造成工程材料損失,應負全部責任。七孔梅花管的檢驗方法。由業(yè)主、監(jiān)理、廠方、施工方組織七孔梅花管廠家產(chǎn)品檢驗,主要進行外觀檢驗(盤號、添加色標號、外徑、內徑、管壁厚度、橢圓度、色彩鮮度、光滑度)、數(shù)量、保證資料,24小時氣閉性能測試,做好質量記錄和標識。合格的材料根據(jù)材料任務單送到各段指定地點,存料時應將相同規(guī)格的產(chǎn)品放在一起。
禁止混放并交接手續(xù)。七孔梅花管的保管方法。七孔梅花管存放時,盤與盤之間應按色標整齊排放同時要保證每根PE梅花管兩端堵頭完好無損,以免雨水及沙、粉塵、雜物等進入管內。PE梅花管應遠離火源,在存放點設置醒目的禁火標志。七孔梅花管項目成本管理是在保證滿足工程質量、工期等合同要求的前提下,對項目七孔梅花管實施過程中所發(fā)生的費用,通過計劃、組織、控制和協(xié)調等活動實現(xiàn)預定的成本目標,并盡可能地降低成本費用的一種科學的管理活動,它主要通過技術(如施工方案的制定比選)、經(jīng)濟(如核算)和管理(如施工組織管理、各項規(guī)章制度等)活動達到預定目標,實現(xiàn)盈利的目的。圍繞成本目標,確立成本控制原則;施工項目成本控制就是在實施過程中對資源的投入。




七孔梅花管是一種多根管材排列在一起的管材,有五孔七孔梅花管,七孔梅花管,九孔七孔梅花管等,在使用的時候通常是埋在地下的,可以很好的保護穿插在里面的線纜。埋在地下的七孔梅花管每隔一定的距離需要設置檢查井,這些檢查井的作用就是要在后期維護的時候檢查線路,以及出現(xiàn)故障維修使用的。七孔梅花管線路在施工的時候要充分的預留備用空位,備用空位的預留有助于出現(xiàn)的時候快速有效的處理,能夠使線路盡快的恢復,運行。七孔梅花管在鋪設完成之后,在后期還有一定的注意事項,那就是七孔梅花管對回填土的質量要求。七孔梅花管回填土中不得有大雨100mm的石塊、泥塊、碎磚等雜物;填土時溝槽內須無積水,不允許回填爛泥或腐蝕土,填土后無彈簧現(xiàn)象。
七孔梅花管溝槽采用鋼板樁或滿堂支撐的,拔板樁或拆撐板后,原地面不應發(fā)生沉陷或開裂;鋼板樁拔出后,檢查井兩端的溝管接口要進行檢查,若發(fā)生裂縫或滲漏現(xiàn)象,應按頂管中裂縫修補的要求處理;七孔梅花管管頂500mm以上的回填土密實度,在車行道范圍內,應符合土路基的密實度標準(高級路面的土路基密實度為95%,次高級路面的土路基密實度為90%)。七孔梅花管在車行道范圍內,應符合過渡時路面的土路基密實度標準(當深度為60-150cm時,密實度為90%,深度大于150cm時,密實度為85%)。七孔梅花管是在管道中央有很多小管道的帶孔管道,七孔梅花管有多空七孔梅花管、七孔梅花管等多種管道,七孔梅花管既為七孔管。七孔梅花管又稱為蜂窩管。
以pvc例子為主要材料制作的沒化妝的通管材,這種七孔梅花管內壁光滑,可直接穿光纜,可節(jié)省工時,其結構設計合理,使用價值很高,使用年限長。七孔梅花管常被應用于聯(lián)通,鐵通、移動等得通電纜套護管,安裝七孔梅花管的注意管道的埋設地溝應按設計要求和施工操作盡可能平直。多孔七孔梅花管管道連接將管材狀定位筋朝上放置,初次安裝使用本產(chǎn)品者,可在鋪設 段〈兩個人井之間的距離時〉先不要回填土。七孔梅花管道鋪好之后,應先用細砂或細土回填到侵沒管的位置,當管線經(jīng)過受外力破壞較嚴重的地段時,在接孔部分用水泥混泥土包覆,以保證其 。七孔梅花管是以HDPE(高密度聚乙烯)為質料,經(jīng)擠出機一次擠塑成型出產(chǎn),各單孔壁相交,嚴密熔界的一種線纜護套管材,HDPE多孔七孔梅花管,七孔梅花管具有防水,防潮,抗老化,運用壽命長,耐侯好的特色。




考慮七孔梅花管在氣吹法施工的過程中,作為一種承受內壓力管道來考慮,以此保證管體有足夠的強度。七孔梅花管橢圓度檢測,在PE梅花管同一圓周上測量該斷面 和小外徑,相隔50mm測量另外一組斷面 和小外徑,取五次測量結果的算術平均值為 和小平均外徑的測量結果,按照《PE梅花管標準》中公式計算橢圓度。從工地現(xiàn)場取樣的φ40/33PE梅花管橢圓度≤3.5%(繞盤后)為合格。目前國內生產(chǎn)七孔梅花管的原材料樹脂主要有上海金菲生產(chǎn)的TR144和普遍采用的6100M等少數(shù)幾種樹脂,也有從韓國、科威特等 進口的原材料?!禤E梅花管標準》要求生產(chǎn)主料符合 標準的高密度聚乙烯擠塑樹脂,單色黑色管可以使用≤10%的回收料。
合格的PE梅花管外觀顏色應均勻一致;內外壁實體應平整、均勻、光滑,無孔洞及雜質等缺陷;截面無氣泡、裂痕;內壁緊密熔結,無脫開現(xiàn)象。供應商提供材料的同時必須提供相配套的制造標簽、合格證標簽和產(chǎn)品使用說明書。七孔梅花管現(xiàn)場取樣檢測。用于工程現(xiàn)場的七孔梅花管及相關半成品,按照《PE梅花管標準》要求取樣,經(jīng)具有一定資質的試驗檢測單位檢驗合格后方可使用。七孔梅花管鋪設質量是高速公路能夠、快捷提供物資運輸、人員流動服務功能的有力保障。掌握我國高速公路目前七孔梅花管施工維護過程中存在的問題,緊緊把握新時期公路養(yǎng)護的新要求,并積極探索有效的養(yǎng)護途徑,對于提高我國高速公路的利用效率,保障高速公路的長遠性使用。
有著突出的時代意義。效益是一個企業(yè)的生存之本,而生產(chǎn)是七孔梅花管施工單位的 效益,但管理者往往對此認識不夠深刻。他們只看到七孔梅花管施工工作需要大量的投入,而看不到做好工作給企業(yè)帶來的巨大效益,從而對工作認識片面,具體到實際行動中必然是說一套、做一套。一些管理人員本身就是思想浮躁、觀念淡薄,平時不深入七孔梅花管施工現(xiàn)場檢查、監(jiān)督、掌握 手、真實而的現(xiàn)場息,也不深入細致地研究現(xiàn)場防范措施是否準確有效、是否存在隱患等,而是熱衷于走過場、瞎指揮。隨著我國科學技術水平的飛速,通工程建設得到了迅猛的發(fā)展,建設規(guī)模也日趨擴大。七孔梅花管施工作業(yè)作為通建設工作及其重要的一步。
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