本周焦煤市場(chǎng)穩(wěn)中有跌，部分焦鋼企業(yè)接收價(jià)格小幅下調(diào)，Q345B無(wú)縫方管前期高庫(kù)存情況相對(duì)緩解，目前基本維持正常出貨，主焦精煤價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，但焦炭?jī)r(jià)格下行壓力持續(xù)增加，并開始向上游市場(chǎng)逐步傳導(dǎo)，從目前庫(kù)存情況來(lái)看，后期價(jià)格恐將出現(xiàn)小幅下滑，然而節(jié)前多數(shù)焦鋼企業(yè)尚未減產(chǎn)，剛需有望支撐主流品種，市場(chǎng)氣氛始終較為悲觀。山西地區(qū)：市場(chǎng)弱勢(shì)下行，跌勢(shì)繼續(xù)蔓延，忻州、呂梁等地方煤礦部分煤種價(jià)格下調(diào)10-30元/噸。柳林個(gè)別洗煤廠下調(diào)主焦出廠價(jià)格，孝義部分高硫主焦價(jià)格也有不同程度的調(diào)整，下游企業(yè)會(huì)適量增加庫(kù)存，對(duì)焦煤市場(chǎng)形成一定支撐；河北地區(qū)：市場(chǎng)弱勢(shì)下行，價(jià)格下調(diào)15-20元/噸，由于焦炭?jī)r(jià)格下跌，Q345B無(wú)縫方管虧損幅度增加，唯有對(duì)原料施壓，煤企銷售壓力逐漸增加，預(yù)計(jì)后期該地市場(chǎng)弱穩(wěn)運(yùn)行；山東地區(qū)：市場(chǎng)穩(wěn)中有跌，該地焦化企業(yè)煉焦煤庫(kù)存普遍在15-20天左右，庫(kù)存明顯高位，年前補(bǔ)庫(kù)意愿不強(qiáng)。另外近期不少焦企由于生產(chǎn)產(chǎn)品調(diào)整，有意減少氣精煤采購(gòu)，導(dǎo)致山東片區(qū)煤企銷售壓力進(jìn)一步增加，預(yù)計(jì)后市延續(xù)弱勢(shì)態(tài)勢(shì)。本站分析，終端市場(chǎng)需求慘淡，焦鋼企原料采購(gòu)相對(duì)謹(jǐn)慎，資金壓力和需求壓力開始向上游轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，目前鋼廠焦煤庫(kù)存普遍維持在5天左右的量，基本接近庫(kù)存底線，華北地區(qū)大礦正醞釀下調(diào)焦煤掛牌價(jià)格，故短期來(lái)看，Q345B無(wú)縫方管以弱勢(shì)為主。

資本市場(chǎng)股市在新股申購(gòu)的壓力下收出十字星，反彈動(dòng)能仍將延續(xù)。螺紋鋼期貨和蘭格電子盤高線繼續(xù)快速拉升，但量能萎縮顯現(xiàn)動(dòng)能仍要蓄勢(shì)。無(wú)論是資本市場(chǎng)的抬升提振還是現(xiàn)貨鋼價(jià)的探漲苗頭的顯現(xiàn)，都使得當(dāng)前鋼價(jià)繼續(xù)調(diào)整的力度已不必要，加之2月份的交款周期已相繼提前到本周，市場(chǎng)的回款壓力也在本周會(huì)陸續(xù)釋放，而各行在1月份的貸投放額度卻是猛增，流動(dòng)性的輸水對(duì)于市場(chǎng)會(huì)有一定的企穩(wěn)推升作用，因此，短期內(nèi)國(guó)內(nèi)鋼價(jià)已沒(méi)有明顯的下降空間，明日將以企穩(wěn)為主，個(gè)別區(qū)域或?qū)⑿q。Q345B方矩管市場(chǎng)一些深層次的矛盾和問(wèn)題還沒(méi)有解決，整個(gè)行業(yè)還將延續(xù)“高產(chǎn)量、高成本、低價(jià)格、低效益”的態(tài)勢(shì)，鋼鐵企業(yè)還將面臨著巨大挑戰(zhàn)。如果鋼鐵企業(yè)還按部就班的按照原來(lái)的方式，估計(jì)壓力將會(huì)更大。筆者認(rèn)為，與其“溫水煮青蛙式”的熬著，不如一鼓作氣的“突圍”?面對(duì)全行業(yè)進(jìn)入“利時(shí)代”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，圍繞提高“效率效益”這個(gè)中心，進(jìn)一步加快生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、品種結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、人才結(jié)構(gòu)的優(yōu)化創(chuàng)新，通過(guò)科技創(chuàng)新、對(duì)標(biāo)挖潛、系統(tǒng)降本，不斷指標(biāo)水平。我國(guó)經(jīng)濟(jì)改革的一年，但從國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)來(lái)看，由于 堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的方針，城鎮(zhèn)化的穩(wěn)步推進(jìn)，市場(chǎng)需求仍會(huì)有一定幅度的增長(zhǎng)。目前汽車行業(yè)表現(xiàn)仍繼續(xù)向好，乘用車和商用車均表現(xiàn)出旺季特征，環(huán)比出現(xiàn)增長(zhǎng)，商用車的環(huán)比增長(zhǎng)幅度高于乘用車;家電四大品類終端需求呈現(xiàn)弱復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，Q345B方矩管行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)弱復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，船舶新接訂單量繼續(xù)大幅上升。