8、發(fā)電機出租氣缸套早期磨損，竄氣，也是造成機油耗量多的原因。因渦輪機葉輪與壓氣機葉輪同在一根軸上，所以在渦輪機葉輪高速旋轉(zhuǎn)的同時，也帶動壓氣機葉輪做相應(yīng)的調(diào)整旋轉(zhuǎn)，從而使通過壓氣機內(nèi)的空氣速度和壓力增加。又因壓氣機出氣口是和發(fā)動機進(jìn)氣支管相連接的，所以，這些經(jīng)過增壓后的空氣，也就能順利地進(jìn)入發(fā)動機的燃燒室以供燃油燃燒。柴油機采用廢氣渦輪增壓不僅可提高功率，還可減少單位功率質(zhì)量、縮小整機外形尺寸、降低燃油消耗。三、閉式循環(huán)中，散熱器表面積垢太多，影響散熱。排除方法：積垢，清洗表面。四、調(diào)溫器失靈。排除方法：更換調(diào)溫器。五、水溫表不正確。排除方法：修理或更換。六、氣缸套肩胛處有裂紋：此時散熱器內(nèi)冷卻水有翻泡現(xiàn)象。排除方法：更換氣缸套。轉(zhuǎn)速是檢驗柴油發(fā)電機組是否正常運行的重要參數(shù)之一，客戶可以通過觀察轉(zhuǎn)速表知道機組的準(zhǔn)確轉(zhuǎn)速。而轉(zhuǎn)速表其實只是機組轉(zhuǎn)速系統(tǒng)中的一個部件，除了轉(zhuǎn)速表外，轉(zhuǎn)速系統(tǒng)還包括速度變送器和傳感器等部件，接下來就由負(fù)載柜出租廠家的雅通小編為大家介紹幾個柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速系統(tǒng)的常見故障和處理方法。

　　處于氣泡狀態(tài)的氣體重新液化或溶于冷卻液中，體積驟然減小，冷卻液向氣泡中心高速運動而產(chǎn)生水擊現(xiàn)象，產(chǎn)生極大的沖擊力和高溫，并以壓力波的形式超音速向四周傳播，當(dāng)作用在氣缸套外表面時，產(chǎn)生很大的沖擊、擠壓和高溫。如今柴油汽油的價格居高不下，利用柴油發(fā)電機組進(jìn)行發(fā)電的成本也是逐漸增多，一旦柴油發(fā)電機出租出現(xiàn)漏油問題，那么柴油的使用量又會上升，因此為了降低成本，提高發(fā)電機組的穩(wěn)定性，面對柴油發(fā)電機組結(jié)合面漏油的問題，我們該如何解決呢？接下來就由配電柜出租廠家的小編為大家講解一下。 　　1、購置或自制紙墊質(zhì)量不合要求，如厚度不夠，或保管不當(dāng)，皺折變形，或裝配時不注意清潔，沾有灰塵雜質(zhì)，這些均是產(chǎn)生漏油的原因。 　為了保證柴油發(fā)電機組達(dá)到各項技術(shù)指標(biāo)，在機組設(shè)計和制造時，必須使柴油機和發(fā)電機良好匹配，它包括功率和轉(zhuǎn)速兩個方面。柴油機的功率是指柴油機以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時正常運行所能達(dá)到的有效功率。同步發(fā)電機的功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長期連續(xù)運轉(zhuǎn)時輸出端子上得到的額定電功率。柴油發(fā)電機組在日常的使用過程中，柴油機一般都會有功率損耗，發(fā)電機組的功率因素也會降致0.8，那么我們怎么使用才能提高柴油發(fā)電機組的功率因素呢？接下來就由負(fù)載柜出租廠家的雅通小編為大家解釋一下。