如今隨著氣動球閥廠家增多，現(xiàn)在的氣動球閥設(shè)備已經(jīng)被應(yīng)用到了各行各業(yè)中，氣動球閥是閥門里使用廣泛的一種通用閥門，使用量大，合理的維修保養(yǎng)，可以使得球閥的適用期變長，而且節(jié)約更換成本。
氣動球閥廠操作時的啟閉方向，一律應(yīng)順時針關(guān)閉。
由于管網(wǎng)中的氣動閥，經(jīng)常是人工啟閉，啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過多，就是大口徑閥門亦應(yīng)在200-600轉(zhuǎn)內(nèi)。
為了便于一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，啟閉力矩宜為240N-m。
氣動閥啟閉操作端應(yīng)為方榫，且尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶 的閥門不適用于地下管網(wǎng)。
氣動閥啟閉程度的顯示盤氣動閥啟閉程度的刻度線，應(yīng)鑄造在變速箱蓋上或轉(zhuǎn)換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目;
指示盤針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作;
指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調(diào)節(jié)準(zhǔn)確后，應(yīng)以鉚釘鎖定。
若氣動閥埋設(shè)較深，操作機構(gòu)及顯示盤離地面距離≥1.5m時，應(yīng)設(shè)有加長桿設(shè)施，且固定穩(wěn)牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網(wǎng)中的閥門啟閉操作，不宜下井作業(yè)。

處理方法：改換大推力的執(zhí)行器，或改換為均衡型閥芯以減小介質(zhì)不均衡力。電動氣動球閥制造質(zhì)量惹起的內(nèi)漏：廠家在消費過程中對閥門材質(zhì)、加工工藝、裝配工藝等控制不嚴(yán)，致使密封面研磨不合格、對麻點、沙眼等缺陷的產(chǎn)品沒有剔除，形成了電動鍛鋼氣動球閥內(nèi)漏。處理方法：重新加工密封面。電動氣動球閥控制局部影響閥門的內(nèi)漏。 電動氣動球閥的傳統(tǒng)控制方式是經(jīng)過閥門限位開關(guān)、過力矩開關(guān)等機械的控制方式，由于這些控制元件受環(huán)境溫度、壓力、濕度的影響，形成閥門定位失準(zhǔn)，彈簧疲倦、熱收縮系數(shù)不平均等客觀要素，形成電動鍛鋼氣動球閥的內(nèi)漏。處理方法：重新調(diào)整限位。電動蝶閥是這種類型的調(diào)節(jié)閥，其截止閥是一個環(huán)形閥瓣或閥瓣，其鑰匙由油路板，閥桿，閥瓣和密封環(huán)組成。機油電路板為圓柱形，徑向且長度較短，并帶有嵌入式蝶板。蝶閥的蝶板固定在管道的直徑上。在蝶形閥油回路板的圓柱形通道中，圓盤形蝶形板繞中心線旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角度為0°到95°。當(dāng)旋轉(zhuǎn)到95°時，閘閥將完全旋轉(zhuǎn)。它已經(jīng)打開了。