把立柱、支撐埋入混凝土基礎(chǔ)中時(shí)，施工單位應(yīng)設(shè)置必要的臨時(shí)支撐，把立柱固定于適當(dāng)位置，直到混凝土硬化，注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。護(hù)欄網(wǎng)的打入深度要得到控制，若打入過(guò)深，不得將立柱拔出，需將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。安裝完畢后注意檢查，不要出現(xiàn)配件松動(dòng)的情況，特殊地段的護(hù)欄網(wǎng)一定要有提醒標(biāo)識(shí)?；臃雷o(hù)欄可以機(jī)動(dòng)車(chē)輛和工人靠近邊緣導(dǎo)致塌方出現(xiàn)事故。安裝基坑防護(hù)欄使得工地更加的簡(jiǎn)潔規(guī)整?；訖跅U上可加裝鐵板并刷字（一般為嚴(yán)禁拋物、禁止跨越）。規(guī)格可根據(jù)要求定制。一般顏色為紅白色、黑黃色。擠密樁法，是軟土地基加固處理的方法之一。通常在濕陷性黃土地區(qū)使用較廣，用沖擊或振動(dòng)方法，把圓柱形鋼質(zhì)樁管打入原地基，拔出后形成樁孔，然后進(jìn)行素土、灰土、石灰土、水泥土等物料的回填和夯實(shí)，從而達(dá)到形成增大直徑的樁體，并同原地基一起形成復(fù)合地基。

在高速公路運(yùn)行暢通時(shí)，它可以通過(guò)這兩根柱子支撐地面，既能保護(hù)公路上行駛車(chē)輛的，又可以使之看起來(lái)比較美觀。當(dāng)車(chē)輛碰撞到護(hù)欄時(shí)，它可以通過(guò)立柱橫梁的變形來(lái)阻止車(chē)輛的失控，使車(chē)輛會(huì)回到正常的軌道，保護(hù)車(chē)輛和乘客的。?市政護(hù)欄的兩側(cè)保護(hù)著車(chē)輛駕駛員的，因此它生產(chǎn)的質(zhì)量要求非常高，護(hù)欄在保護(hù)行人平安、防護(hù)車(chē)輛碰撞發(fā)揮著極大的作用。市政護(hù)欄的質(zhì)量要求：應(yīng)符合交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)護(hù)欄產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。?在長(zhǎng)度及寬度方向不允許出現(xiàn)焊接。焊接件可能影響整個(gè)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及防撞保護(hù)能力，甚至?xí)蚝缚p斷裂而造成車(chē)輛、人員的損傷。立柱訂位要準(zhǔn)確，埋深在道路橫斷面位置上不能隨意改變，否則會(huì)影響立柱性能。安裝后應(yīng)與道路幾何線形協(xié)調(diào)一致。