機(jī)械車(chē)位制動(dòng)部分 1）制動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)有制動(dòng)系統(tǒng)，在出現(xiàn)下述情況時(shí)能自動(dòng)制動(dòng)，以使載車(chē)板保持靜止?fàn)顟B(tài)： （1）動(dòng)力電源失電； （2）控制電源失電。 2）制動(dòng)系統(tǒng)采用常閉式制動(dòng)器，對(duì)控制升降運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)器其制動(dòng)力矩不小于1.5倍額定載荷的制動(dòng)力矩。 3）制動(dòng)器有符合操作頻度的熱容量。 4）制動(dòng)器對(duì)制動(dòng)摩擦墊片的磨損有補(bǔ)償能力。 5）橫移傳動(dòng)軸：采用前后輪同軸傳動(dòng)。 5）電氣控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)主要由主回路和控制回路組成。主回路主要控制載車(chē)板的升降、濱州無(wú)棣當(dāng)?shù)貦M移；控制回路主要是針對(duì)人、濱州無(wú)棣附近車(chē)的而設(shè)計(jì)的。我公司采用可編程控制器PLC(Programmable Logic Contoller)控制，主要運(yùn)行方式有自動(dòng)、濱州無(wú)棣附近手動(dòng)、濱州無(wú)棣點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行方式。自動(dòng)運(yùn)行方式主要為正常的使用者使用，存取車(chē)可用按鍵＋刷卡操作，手動(dòng)和點(diǎn)動(dòng)方式主要是操作人員使用，手動(dòng)是操作人員可以單獨(dú)操作某一個(gè)運(yùn)行動(dòng)作的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，點(diǎn)動(dòng)是可單獨(dú)操作一個(gè)運(yùn)行動(dòng)作作為斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，這兩種方式一般是在調(diào)試、濱州無(wú)棣本地檢修時(shí)用。同時(shí)與大樓智能化系統(tǒng)接口的開(kāi)放性，預(yù)留智能化管理系統(tǒng)接口，與管理計(jì)算機(jī)進(jìn)行連接后控制，自動(dòng)化程度高、濱州無(wú)棣同城性能好。

采用以載車(chē)板升降或橫移的方法存取 車(chē)輛的設(shè)備簡(jiǎn)稱(chēng)為升降橫移類(lèi)機(jī)械式 停車(chē)設(shè)備。 升降橫移類(lèi)機(jī)械車(chē)位是停車(chē)設(shè)備中造 價(jià)成本較低的，升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備 布置形式靈活，對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)較強(qiáng)。 l 節(jié)省空間：對(duì)有限的停車(chē)空間而言，可成倍增加停車(chē)數(shù)量； l 模塊化安裝：可多單元組合，方便靈活，規(guī)?？纱罂尚。軡M(mǎn)足各種不同需求； l 操作簡(jiǎn)單：PLC電腦控制，存取車(chē)方便； l 結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)：簡(jiǎn)潔，運(yùn)行平穩(wěn)，可靠； l 保障：設(shè)有防墜落裝置，充分保證車(chē)輛； l 光電檢測(cè)：控制車(chē)輛規(guī)格及停放位置，使車(chē)輛有序停放； l 光電檢測(cè)：人員誤入時(shí)運(yùn)行自動(dòng)停止，增加車(chē)庫(kù)的系數(shù)； l 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避：設(shè)有急停按鈕，非常情況下急停，避免發(fā)生意外事故； l 應(yīng)用廣泛：設(shè)備簡(jiǎn)單、濱州無(wú)棣可靠，使用方便、濱州無(wú)棣本地價(jià)格較低，目前在市場(chǎng)上應(yīng)用廣泛，市場(chǎng)占有率在85％以上。